An automobile bumper assembly, composed of inner bar, bar and outer tube, which is characterized in that the inner and outer bar bar the clamped together, constitute a bumper retaining structure, forming a cavity, a valve rubber tube placed in the cavity, the inner structure is similar to the shape and size of the bicycle, and. Similar but slightly smaller cavity, through the valve tube properly inflated, elastic formation. The present invention, and for the overall manufacturing, the car front bumper and front side section are integrated, the structure is compact, the front bumper assembly assembly is convenient, fast and accurate positioning; can effectively improve the front bumper assembly efficiency, prevent the deformation of the front bumper, provide a reliable guarantee for the positioning accuracy in assembly parts it's simple and reasonable structure.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件产品
，特别是关于一种汽车用保险杠总成。技术背景随着国民经济的发展和人民生活水平的提升，汽车在人民生活和生产中的地位显得越来越重要，大量的汽车涌入，给交通带来了日益严重的隐患，使得交通事故时有发生，为了减少交通事故对司乘人员带来的伤害，汽车保险杠作为最简单有效的防护用具，受到了人民的欢迎，汽车保险杠一般是安装于汽车车身前后部位的一种防护装置。中国专利公开了一种两端设有吸能板的前保险杠总成(授权公告号CN201970951U)，其包括槽型缓冲板和前横梁内板，槽型缓冲板比所述前横梁内板短，所述槽型缓冲板连接在前横梁内板的前侧面的中间部位，在槽型缓冲板的两端设有吸能板，吸能板包括上壁板、前壁板和下壁板，吸能板、槽型缓冲板、前横梁内板三者围成前端吸能腔体结构；前壁板搭接在槽型缓冲板上，上壁板与下壁板二者通过螺钉连接在前横梁内板上；吸能板朝向前横梁的后侧弯曲，前横梁内板的两端都设有支撑吸能板用的支架板，支架板的一端连接在前横梁内板上，支架板的另一端连接在吸能板的自由端上；支架板通过螺钉固定在前横梁内板上。但是这种前保险杠总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车用保险杠总成，通过打开所有翻转机构、移动模拟块及压钳，将工件放置定位后，合并压钳使工件固定，复位所有翻转机构与移动模拟块使其处于工作状态，所存在的前保险杠总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高等的技术问题本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车用保险杠总成，由内杠、外杠和内胎组成，其特...
【技术保护点】
一种汽车用保险杠总成，由内杠、外杠和内胎组成，其特征在于：所述的内杠与外杠卡接在一起，构成保险杠围护结构，形成空腔，设有气门的橡胶内胎放置在空腔内，内胎结构类似自行车内胎，外廓形状和尺寸与空腔相近而稍小，通过气门为内胎适当充气,形成弹性。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用保险杠总成，由内杠、外杠和内胎组成，其特征在于：所述的内杠与外杠卡接在一起，构成保险杠围护结构，形成空腔，...
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