摩托车防颠簸踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱，其特征在于：踩踏柱上端水平设置有滚动轴承，圆形踩踏板下端竖向设置的圆形支柱和上述滚动轴承的内圈固定连接，圆形踩踏板两侧分别竖向设置有滑动支架，另有弹性阻挡片两端分别和所述两侧的滑动支架滑动连接。本实用新型专利技术的有益效果在于，在摩托车行驶到颠簸路面等情况时，可以通过转动的圆形踩踏板防止骑乘人员脚部扭动受伤进而防止了其脚部脱离圆形踩踏板造成危险，同时滑动弹性阻挡片的作用也可以防止骑乘人员的脚部从上方脱离圆形踩踏板。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱，其特征在于：踩踏柱上端水平设置有滚动轴承，圆形踩踏板下端竖向设置的圆形支柱和上述滚动轴承的内圈固定连接，圆形踩踏板两侧分别竖向设置有滑动支架，另有弹性阻挡片两端分别和所述两侧的滑动支架滑动连接。本技术的有益效果在于，在摩托车行驶到颠簸路面等情况时，可以通过转动的圆形踩踏板防止骑乘人员脚部扭动受伤进而防止了其脚部脱离圆形踩踏板造成危险，同时滑动弹性阻挡片的作用也可以防止骑乘人员的脚部从上方脱离圆形踩踏板。【专利说明】摩托车防颠簸踏板
本技术涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车防颠簸踏板。
技术介绍
摩托车作为一种交通工具，以其机动性强，动力足，能适应多种路面等优势，广受大众喜爱。在摩托车行驶在凹凸不平的路面时，会造成摩托车边走边颠簸。骑乘人员乘坐在摩托车上时，双脚踩踏在摩托车踏板上作为骑乘人员身体平衡的一个主要的支撑，在凹凸路面颠簸行驶时容易造成骑乘人员的双脚左右扭动踩不住踏板而从摩托车踏板上掉落，进而大大降低骑乘人员的平衡能力和对摩托车车身的控制能力。同时，假如凹凸路面造成摩托车车身倾斜的话，则很可能会造成骑乘人员从摩托车上跌落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对摩托车在颠簸路面行驶时造成人员腿脚掉落失去平衡的情况，提供一种摩托车防颠簸踏板。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱，踩踏柱上端水平设置有滚动轴承，圆形踩踏板下端竖向设置的圆形支柱和上述滚动轴承的内圈固定连接，圆形踩踏板两侧分别竖向设置有滑动支架，另有弹性阻挡片两端分别和所述两侧的滑动支架滑动连接。采用本技术技术方案的摩托车防颠簸踏板，踩踏柱作为踏板和车身的连接部件，同时也是支撑圆形踩踏板的支撑部件。踩踏柱上方水平设置的滚动轴承用于安装圆形支柱是的圆形踩踏板可以水平方向转动，以实现摩托车骑乘人员踩在圆形踩踏板上时，脚部随着圆形踩踏板转动，而避免了扭动，进而防止了人员因扭动伤脚而使脚部脱离圆形踩踏板。踏板两侧的滑动支架一方面作用在于从两侧限制了骑乘人员脚部的移动，另一方面可以和上方的弹性阻挡片滑动配合，为骑乘人员脚部的上下移动提供了一个缓冲作用，且防止了脚部从上方脱离。进一步，所述滚动轴承为滚针轴承。进一步，所述圆形踩踏板上端设置有带凸点的防滑橡胶垫。进一步，所述圆形支柱和圆形踩踏板一体成型。进一步，所述滑动支架上设置有滑槽，所述弹性阻挡片两端设置有滑扣，滑扣在滑槽内滑动。有益效果是:本技术在摩托车行驶到颠簸路面等情况时，可以通过转动的圆形踩踏板防止骑乘人员脚部扭动受伤进而防止了其脚部脱离圆形踩踏板造成危险，同时滑动弹性阻挡片的作用也可以防止骑乘人员的脚部从上方脱离圆形踩踏板。【附图说明】图1为本技术实施例的主视示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱I，踩踏柱I上端水平设置有滚动轴承11，圆形踩踏板2下端竖向设置的圆形支柱21和上述滚动轴承11的内圈固定连接，圆形支柱21和圆形踩踏板2—体成型，滚针轴承作为滚动轴承11的优选。圆形踩踏板2上端设置有带凸点的防滑橡胶22，作为优选，凸点采用等间距排列方式。圆形踩踏板2两侧分别竖向设置有滑动支架3，滑动支架3和圆形踩踏板2—体成型。弹性阻挡片4两端分别和所述两侧的滑动支架3滑动连接，作为优选，采用在弹性阻挡片4两端设置滑扣41，扣入到滑动支架3上的滑槽内进行滑动。在具体实施过程中，骑乘人员将脚掌放入到圆形踩踏板2上，脚掌两侧分别被竖向设置的滑动支架3挡住，上方被弹性阻挡片4挡住。摩托车骑行在颠簸的路面，会使得骑乘人员的脚部随着踩踏板2—起转动，骑乘人员稳稳地踩在了踩踏板2上。另外脚部上方有弹性阻挡片4，且在滑动支架3上滑动，对脚部有一个很好的缓冲作用。对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱(I)，其特征在于:踩踏柱上端水平设置有滚动轴承(11)，圆形踩踏板(2)下端竖向设置的圆形支柱(21)和上述滚动轴承(11)的内圈固定连接，圆形踩踏板(2)两侧分别竖向设置有滑动支架(3)，另有弹性阻挡片(4)两端分别和所述两侧的滑动支架(3)滑动连接。2.根据权利要求1所述的摩托车防颠簸踏板，所述滚动轴承(11)为滚针轴承。3.根据权利要求1或2所述的摩托车防颠簸踏板，其特征在于:所述圆形踩踏板(2)上端设置有带凸点的防滑橡胶垫(22)。4.根据权利要求3所述的摩托车防颠簸踏板，其特征在于:所述圆形支柱(21)和圆形踩踏板(2) —体成型。5.根据权利要求4所述的摩托车防颠簸踏板，其特征在于:所述滑动支架(3)上设置有滑槽，所述弹性阻挡片(4)两端设置有滑扣(41)，滑扣(41)在滑槽内滑动。【文档编号】B62J25/00GK205417895SQ201520864745【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年10月30日【专利技术人】文化荣 【申请人】重庆奔梦汽摩配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防颠簸踏板，包括踩踏柱(1)，其特征在于：踩踏柱上端水平设置有滚动轴承(11)，圆形踩踏板(2)下端竖向设置的圆形支柱(21)和上述滚动轴承(11)的内圈固定连接，圆形踩踏板(2)两侧分别竖向设置有滑动支架(3)，另有弹性阻挡片(4)两端分别和所述两侧的滑动支架(3)滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文化荣，
申请(专利权)人：重庆奔梦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50