车辆的可调搁脚架制造技术

一种车辆具有：车架，该车架限定纵向中心面；至少一个前轮和至少一个后轮；发动机，该发动机可操作地连接到至少一个车轮；变速器；制动器总成，该制动器总成可操作地连接到至少一个车轮；以及跨骑式座位。分别在纵向中心面的左侧和右侧上，在垂直方向上布置得比座位低的左横梁和右横梁向前和向下延伸。连接到左横梁的左搁脚架选择性地布置于至少第一和第二左搁脚架位置中的一个中。连接到右横梁的右搁脚架选择性地布置于至少第一和第二右搁脚架位置中的一个中。脚操纵致动器连接到左搁脚架和右搁脚架中的一个。致动器可操作地连接到制动器总成和变速器中的一个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种车辆，包括：车架，所述车架限定所述车辆的纵向中心面；至少一个前轮，所述至少一个前轮连接到所述车架；至少一个后轮，所述至少一个后轮连接到所述车架；发动机，所述发动机由所述车架支承并且可操作地连接到至少一个所述车轮；变速器，所述变速器可操作地将所述发动机连接到至少一个所述车轮；制动器总成，所述制动器总成可操作地连接到至少一个所述车轮；跨骑式座位，所述跨骑式座位连接到所述车架；左横梁，所述左横梁连接到所述车架并且在垂直方向上布置得比所述座位低，所述左横梁在所述纵向中心面的左侧上向前和向下延伸；右横梁，所述右横梁连接到所述车架并且在垂直方向上布置得比所述座位低，所述右横梁在所述纵向中心面的右侧上向前和向下延伸；左搁脚架，所述左搁脚架连接到所述左横梁，并且选择性地布置于至少第一左搁脚架位置和第二左搁脚架位置中的一个；右搁脚架，所述右搁脚架连接到所述右横梁，并且选择性地布置于至少第一右搁脚架位置和第二右搁脚架位置中的一个；以及脚操纵致动器，所述脚操纵致动器连接到所述左搁脚架和所述右搁脚架中的一个，所述致动器可操作地连接到所述制动器总成和所述变速器中的一个。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔·拉卡斯乔宾，马丁·弗兰，
申请(专利权)人：庞巴迪动力产品公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA