【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到城市公共交通设备领域，特指一种用于胶轮低地板智能轨道列车的内置后视系统。
技术介绍
城市轨道交通是指具有连续导向能力的专线公共交通系统，其特点表现为拥有特定轨道，车辆沿轨道运行。常见的城市轨道交通有地铁、轻轨、有轨电车等。其中，地铁、轻轨大都建造于地下或者高架桥上，通过使用闭塞模式实现其在轨道专线中自由运行，它们虽然运输力强大，但前期基础设施及车辆购置成本较大，使得其在中小城市不能广泛应用。有轨电车则需要专门的电力系统和轨道配合设计，无论是设计建设成本或者维护成本相对较大、且易受制于运行环境。除了上述轨道交通之外，其它的公共交通系统常见的有传统公交车、铰接式汽车列车。传统公交车成本低、行驶灵活，当前方有障碍物时，能够很方便的躲开障碍物继续行驶，当车辆发生故障时，可以靠边，不会影响其他车辆行驶。但传统公交车运力少，通常会通过铰接多节车厢来组成汽车列车增加运力。在中小城市中发展汽车列车替代传统的公交车，在保证汽车列车通过性和转向性能等安全因素条件下，其不仅能够提高运输能力而且能降低运输成本30%左右。为此，需要提供一种具有超长车身结构的双向行...
【技术保护点】
一种用于胶轮低地板智能轨道列车的内置后视系统，其特征在于，包括左探头（1）、右探头（2）、左后视屏（3）和右后视屏（4），所述左探头（1）和右探头（2）安装于驾驶室（5）前端外侧的左右两侧，所述左后视屏（3）和右后视屏（4）安装于驾驶室（5）内部的左右两侧，所述左探头（1）和右探头（2）采集到的图像信号在左后视屏（3）和右后视屏（4）上显示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任田良，杨勇，肖磊，张群政，张沛伟，朱田，赵湘衡，胡浩怿，张陈林，刘小聪，彭京，蒋小晴，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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