一种电源车电动翻转梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电源车电动翻转梯，包括底盘车、车厢、侧门、发电机组和翻转梯，翻转梯上设置有齿轮，齿轮通过连接轴与电动机相连；电动机与翻转梯开关连接。车厢的底板骨架上设置有回收限位开关；翻转梯通过连接杆与翻转梯骨架相连；翻转梯骨架上设置有下放限位开关；翻转梯上设置有限位支架。与现有技术相比，本实用新型专利技术的电源车电动翻转梯无需人为的进行打开和收放，而是采用电动的形式对电源车翻转梯进行收放，解决了电源车翻转梯因为重量难以收放的问题；其操作简单，只需打开或关闭开关便可实现翻转梯的收放；容易维护，且转速均匀，保障了翻转梯的使用安全和工作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电源车，特别是涉及一种电源车电动翻转梯。
技术介绍
目前，专用汽车(如电源车)由于侧门较高，多数都在下备箱处安装有翻转梯，供工作人员上下车。现有的翻转梯都是人为的进行打开和收放，由于翻转梯为铁质件，有一定的重量，人为收放需要较大的力气，浪费时间且不方便使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种无需费力、方便使用、操作简单的电源车电动翻转梯。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是:—种电源车电动翻转梯，包括底盘车、车厢、侧门、发电机组和翻转梯，其特征在于:所述翻转梯上设置有齿轮，所述齿轮通过连接轴与电动机相连;所述电动机与翻转梯开关连接。一种电源车电动翻转梯，其中，所述车厢的底板骨架上设置有回收限位开关;所述翻转梯通过连接杆与翻转梯骨架相连;所述翻转梯骨架上设置有下放限位开关;所述翻转梯上设置有限位支架。所述电动机连接有减速机。所述电动机下方设置有电机底座。所述车厢内安装有百叶窗、散热风道和电缆绞盘。所述车厢下安装有下备箱。采用上述方案后，本技术的有益效果为:本技术的电源车翻转梯无需人为的进行打开和收放，而是采用电动的形式对电源车翻转梯进行收放，解决了电源车翻转梯因为重量难以收放的问题;其操作简单、只需打开或关闭开关便可实现翻转梯的收放;容易维护，且转速均匀，保障了翻转梯的使用安全和工作人员的人身安全。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是图1的A部放大图；图3是图1的B-B面剖视图；图4是本技术的翻转梯放下状态示意图；图5是本技术的电气原理图。附图标记:1、底盘车，2、百叶窗、3、车厢，4、侧门，5、发电机组，6、散热风道，7、电缆绞盘，8、下备箱，9、翻转梯，10、电机底座，11、减速机，12、连接轴，13、齿轮，14、电动机，15、回收限位开关，16、下放限位开关，18、翻转梯开关，19、底板骨架，20、翻转梯骨架，21、限位支架，FU为保险丝，SBl、SB2为按钮开关，SQl、SQ2为限位开关，Kl、K2为继电器，M为直流电机。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。本技术所揭示的是一种电源车电动翻转梯，如图1至图5所示，为本技术的较佳实施例，该电源车电动翻转梯包括底盘车1、车厢3、侧门4、发电机5和翻转梯9。所述翻转梯9上设置有齿轮13，所述齿轮13通过连接轴12与电动机14相连;所述电动机14与翻转梯开关18连接。所述车厢3的底板骨架19上可以设置有回收限位开关15;所述翻转梯9可以通过连接杆17与翻转梯骨架20相连;所述翻转梯骨架20上可以设置有下放限位开关16;所述翻转梯9上可以设置有限位支架21。当翻转梯9下放行程到位时，触碰下放限位开关16;或当翻转梯回收行程到位时，触碰回收限位开关15，电机停止工作，翻转梯9由限位支架21和翻转梯骨架20触碰达到机械限位。所述电动机14可以连接有减速机11，减速机11有自锁功能，可防止翻转梯9在下放或回收时由于重心的改变，而产生重力势能，导致突然下放，减速机11起到改变电动机14扭力和匀速翻转的作用。所述电动机14下方可以设置有电机底座10。所述车厢3内可以安装有百叶窗2、散热风道6和电缆绞盘7，百叶窗2和散热风道6对电源车内部进行通风散热，百叶窗2同时防止行驶过程有雨水进入电源车内部；电缆绞盘8可卷绕收放电缆，用于应急电源车与负载之间的电力连接。所述车厢3下可以安装有下备箱8，下备箱8用于放置工具或设备。使用该电源车电动翻转梯下放时，工作人员按下侧门4旁边的翻转梯开关18内的按钮开关SBl时(假设打开)，继电器Kl线圈得电，继电器Kl常开触点吸合，接着电动机14带动减速机11通过连接轴12和连接齿轮13带动翻转梯9工作；当翻转梯9下放行程到位时，触碰SQl下放限位开关16，电机停止工作，翻转梯9由限位支架21和翻转梯骨架20触碰达到机械限位。使用该电源车电动翻转梯回收时，同样地，工作人员按下侧门4旁边的翻转梯开关18内的按钮开关SB2时(假设打开)，继电器Κ2线圈得电，继电器Κ2常开触点吸合，接着电动机14带动减速机11通过连接轴12和连接齿轮13带动翻转梯9工作；当翻转梯9回收行程到位时，触碰SQ2回收限位开关15，电机停止工作，翻转梯9由限位支架21和翻转梯骨架20触碰达到机械限位。SBl和SB2开关互锁，防止人员同时按下开关造成线路短路。该电源车电动翻转梯无需人为的进行打开和收放，而是采用电动的形式对电源车翻转梯进行收放，解决了电源车翻转梯因为重量难以收放的问题，操作简单，只需打开或关闭开关便可实现翻转梯9的收放;容易维护，且转速均匀，保障了翻转梯9的使用安全和工作人员的人身安全。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故但凡依本技术的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本技术专利涵盖的范围之内。【主权项】1.一种电源车电动翻转梯，包括底盘车(I)、车厢(3)、侧门(4)、发电机组(5)和翻转梯(9)，其特征在于:所述翻转梯(9)上设置有齿轮(13)，所述齿轮(13)通过连接轴(12)与电动机(14)相连;所述电动机(14)与翻转梯开关(18)连接。2.根据权利要求1所述的一种电源车电动翻转梯，其特征在于:所述车厢的底板骨架(19)上设置有回收限位开关(15);所述翻转梯(9)通过连接杆(17)与翻转梯骨架(20)相连；所述翻转梯骨架(20)上设置有下放限位开关(16);所述翻转梯(9)上设置有限位支架(21)。3.根据权利要求1所述的一种电源车电动翻转梯，其特征在于:所述电动机(14)连接有减速机(11)。4.根据权利要求1或3所述的一种电源车电动翻转梯，其特征在于:所述电动机(14)下方设置有电机底座(10)。5.根据权利要求1所述的一种电源车电动翻转梯，其特征在于:所述车厢(3)内安装有百叶窗(2)、散热风道(6)和电缆绞盘(7)。6.根据权利要求1所述的一种电源车电动翻转梯，其特征在于:所述车厢(3)下安装有下备箱(8)。【专利摘要】本技术公开了一种电源车电动翻转梯，包括底盘车、车厢、侧门、发电机组和翻转梯，翻转梯上设置有齿轮，齿轮通过连接轴与电动机相连；电动机与翻转梯开关连接。车厢的底板骨架上设置有回收限位开关；翻转梯通过连接杆与翻转梯骨架相连；翻转梯骨架上设置有下放限位开关；翻转梯上设置有限位支架。与现有技术相比，本技术的电源车电动翻转梯无需人为的进行打开和收放，而是采用电动的形式对电源车翻转梯进行收放，解决了电源车翻转梯因为重量难以收放的问题；其操作简单，只需打开或关闭开关便可实现翻转梯的收放；容易维护，且转速均匀，保障了翻转梯的使用安全和工作人员的人身安全。【IPC分类】B60R3/00【公开号】CN205365422【申请号】CN201620149406【专利技术人】江建华, 邱剑锋 【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年2月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电源车电动翻转梯，包括底盘车（1）、车厢（3）、侧门（4）、发电机组（5）和翻转梯（9），其特征在于：所述翻转梯（9）上设置有齿轮（13），所述齿轮（13）通过连接轴（12）与电动机（14）相连；所述电动机（14）与翻转梯开关（18）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建华，邱剑锋，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35