厢式车嵌藏式登顶梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种登顶梯，尤其涉及一种厢式车嵌藏式登顶梯，包括用于嵌装于车厢侧壁的登顶梯，所述登顶梯包括固定踏步和可折叠下放的翻折踏步；所述固定踏步与车厢侧壁固定连接，所述翻折踏步设于所述固定踏步的下方，并靠近车底。本实用新型专利技术利用车厢墙壁的厚度，将登顶梯嵌装于车厢侧壁，方便了车顶设备的安装、检修，同时不占用车辆外廓尺寸，保证了车辆有效空间的最大化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种登顶梯，尤其涉及一种厢式车嵌藏式登顶梯。
技术介绍
随着厢式车在各行业中的应用更加广泛，使用单位及部门对车辆的功能、空间和美观性，都提出了苛刻的要求。为了方便车顶加装设备的检修，需要在车厢加装登顶梯。
技术实现思路
本是技术的目的在于提供一种厢式车嵌藏式登顶梯，以解决上述问题。本技术提供了一种厢式车嵌藏式登顶梯，包括用于嵌装于车厢侧壁的登顶梯，登顶梯包括固定踏步和可折叠下放的翻折踏步；固定踏步与车厢侧壁固定连接，翻折踏步设于固定踏步的下方，并靠近车底。进一步，翻折踏步设有锁具。进一步，翻折踏步通过翻转铰链与车厢侧壁连接。与现有技术相比本技术的有益效果是：利用车厢墙壁的厚度，将登顶梯嵌装于车厢侧壁，方便了车顶设备的安装、检修，同时不占用车辆外廓尺寸，保证了车辆有效空间的最大化。附图说明图1是本技术厢式车嵌藏式登顶梯的正视安装图；图2是本技术厢式车嵌藏式登顶梯的侧视安装图。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。参图1及图2所示，图1是本技术厢式车嵌藏式登顶梯的正视安装图；图2是本技术厢式车嵌藏式登顶梯的侧视安装图。本技术提供了本技术提供了一种厢式车嵌藏式登顶梯，包括用于嵌装于车厢侧壁1的登顶梯，登顶梯包括固定踏步2和可折叠下放的翻折踏步3；固定踏步2与车厢侧壁1固定连接，翻折踏步3设于固定踏步2的下方，并靠近车底。在本实施例中，翻折踏步3设有锁具31。在本实施例中，翻折踏步3通过翻转铰链32与车厢侧壁1连接。本实施例提供的嵌藏式登顶梯解决了厢式车车顶设备4的安装、检修问题，可用于车顶加装贵重设备的车辆，如广播电视和应急指挥等专用车辆的改装生产。在车辆改装过程中，充分考虑车厢结构，将嵌藏式登顶梯设计在车厢侧面或车厢尾部，利用车厢墙壁的厚度进行设计。外表面与车体平齐，不占用车辆外廓尺寸，保证车辆的有效空间最大化。为保证车辆外观的协调性与车辆功能性，固定踏步可采用不锈钢管做滚花防滑处理。翻折踏步采用折叠下放的结构方式，配专业锁具，采用不锈钢材质，梯子踏步做防滑处理，表面装饰板用航空铝板制作，并喷涂专用汽车漆，与厢体一致，防锈、防滑，整体效果美观，不占用车厢内部有效空间，不影响车辆外廓尺寸。嵌藏式登顶梯踏步及铰链的设计承载强度为200kg以上。使用时将下放部分锁具打开，下放到工作状态，方便人员上车。不用时，将折叠部分上翻锁死。有效防止无关人员随意蹬车进行破坏。为保证车辆外观的协调性与车辆功能性，固定踏步可采用不锈钢管做滚花防滑处理，下部翻折踏步外部装饰面采用航空铝板制作，表面喷涂专用汽车漆，与车厢颜色一致，并配专用锁具，特点为防锈、防滑，整体效果美观，不占用车厢内部有效空间，不影响车辆外廓尺寸。嵌藏式登顶梯踏步及铰链的设计承载强度为200kg以上。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式车嵌藏式登顶梯，其特征在于，包括用于嵌装于车厢侧壁的登顶梯，所述登顶梯包括固定踏步和可折叠下放的翻折踏步；所述固定踏步与车厢侧壁固定连接，所述翻折踏步设于所述固定踏步的下方，并靠近车底。

【技术特征摘要】
1.一种厢式车嵌藏式登顶梯，其特征在于，包括用于嵌装于车厢侧壁
的登顶梯，所述登顶梯包括固定踏步和可折叠下放的翻折踏步；所述固定踏
步与车厢侧壁固定连接，所述翻折踏步设于所述固定踏步的下方，并靠近车
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明鉴，赵卫东，
申请(专利权)人：北京北电科林电子有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11