The invention provides a vehicle back door hinge seat, comprising a base body and a seat body is provided with a rotating arm connecting piece, a rotating arm connection member for connecting and rotating arm to be connected, including deceleration, deceleration and a seat body rotatably connected, connecting end is sheathed outside gear damping ring member is positioned in the rotating speed. The rotation of the arm back-end path, when the rotating arm rotates, the rotary arm and the rear end of the gear contact, push the rotational deceleration, the deceleration by blocking damping ring in the process of rotation, reduce the speed of the rotating arm to be connected. In the invention, a reduction part is arranged on the seat body of the hinge seat, so that the reducer is positioned on the rotating track of the rotating arm. When the rear door is opened, the rotating arm which is connected with the hinge seat rotates, and the rotating arm drives the reducer. The reducer is subjected to the action of a damping ring in the course of rotation, and the speed is decreased, and the rotating arm is prevented, thereby reducing the rotation speed of the rotating arm, reducing the opening speed of the back door of the vehicle, and avoiding the falling of the goods.
【技术实现步骤摘要】
厢式车后门铰链座
本专利技术涉及一种连接件的部件,尤其是一种厢式车后门铰链座。
技术介绍
铰链是用来连接两个固体,并使两个固体之间能够相对转动的机械装置。现有技术中,用于连接厢式车后门的铰链装置包括转轴、转动臂和固定臂。固定臂固定在车厢板上,转动臂固定在车门上,固定臂与转动臂通过转轴连接。这种铰链装置中,固定臂与转动臂之间所需要的转动力小。运输过程中出现颠簸时,车厢内部的货物容易产生滑落或推挤至车门。当开启车门时,重量较大的货物会将车门推开,导致货物掉落,甚至砸伤人员。可见,现有的厢式车后门铰链结构安全性能较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种厢式车后门铰链座,通过在座体上设置减速件,用于减低转动臂的转速,避免货物滑落使车门开启速度过快,导致货物从车厢内掉落。为了达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:厢式车后门铰链座,包括座体,所述座体设置转动臂连接件,所述转动臂连接件用于与待连接的转动臂连接,还包括减速件,所述减速与所述座体转动连接,所述减速件的连接端外部套置阻尼圈,所述减速件位于所述转动臂后端的转动路径内,当转动臂转动时,转动臂的后端与所述减速件接触,推动所述减速件转动,所述减速件在转动过程中受到阻尼圈的阻挡,降低待连接的转动臂的转速。车后门在开启过程中,转动臂沿着转动臂连接件向铰链座方向转动。本专利技术中,在铰链座的座体上安装减速件,使减速件位于转动臂的转动路径上。当开启车后门时,与铰链座连接的转动臂转动,转动臂推动减速件。减速件在转动过程中受到阻尼圈的作用,减速件的速度下降,并对转动臂产生阻力,从而降低转动臂的转速,减低了车后门的开启速度 ...
【技术保护点】
厢式车后门铰链座,包括座体,所述座体设置转动臂连接件,所述转动臂连接件用于与待连接的转动臂连接,其特征在于,还包括减速件,所述减速件与所述座体转动连接,所述减速件的连接端外部套置阻尼圈,所述减速件位于所述转动臂后端的转动路径内,当转动臂转动时,转动臂的后端与所述减速件接触,推动所述减速件转动,所述减速件在转动过程中受到阻尼圈的阻挡,降低待连接的转动臂的转速。
【技术特征摘要】
1.厢式车后门铰链座,包括座体,所述座体设置转动臂连接件,所述转动臂连接件用于与待连接的转动臂连接,其特征在于,还包括减速件,所述减速件与所述座体转动连接,所述减速件的连接端外部套置阻尼圈,所述减速件位于所述转动臂后端的转动路径内,当转动臂转动时,转动臂的后端与所述减速件接触,推动所述减速件转动,所述减速件在转动过程中受到阻尼圈的阻挡,降低待连接的转动臂的转速。2.根据权利要求1所述的厢式车后门铰链座,其特征在于,所述阻尼圈的内表面开设多个凸块,所述减速件连接端的外表面开设多个凹槽,所述凸块与所述凹槽配合。3.根据权利要求2所述的厢式车后门铰链座,其特征在于,所述座体上设置凸块,所述凸块开设连接槽,所述连接槽与所述减速件连接,所述连接槽的内表面开设多个肋条。4.根据权...
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