【技术实现步骤摘要】
本技术属于千斤顶制造领域。本技术现有
中的已有技术是现有的千斤顶由缸体、大小活塞、手把、密封件、安全阀、卸荷螺钉等构成一体，从而实现顶重物的目的。其不足之处是一是局限性大、机动性差，对于机动车辆轮子打滑、陷坑情况不能有效地自救；二是安全可靠性差，由于其承载面小，对于机动车辆的顶起修理不安全；三是升降速度慢且费时、费力。本技术的设计目的是避免现有技术中的不足之处，设计一种适用性强、机动性强、安全可靠、升降速度快、特别适用于机动车辆打滑自救(行走)、陷坑自救(行走)，检修安全可靠的可移动式快升千斤顶。本技术的设计方案是可移动式快升千斤顶是通过对现有千斤顶的重新构思而设计的一种结构新颖独特，不但具有现有千斤顶的功能，而且还具有(卡套或镶卡机构)快速顶起，并且所顶起的重物能随被顶起物前后、左右移动，解决了机动车辆打滑自救、陷坑自救的难题，保证机动车辆检修顶起时的人身安全，具有适用性、机动性强的优点。结构方案是可移动式快升千斤顶，它包括加载装置15、换向机构16，壳体5中制有拉杆套、油腔及活塞套，外套4旋接在壳体5上且可旋上、旋下，轮体2位于外套4的底部，套管式...
【技术保护点】
一种可移动式快升千斤顶，它包括加载装置１５、换向机构１６，其特征是：壳体５中制有拉杆套、油腔及活塞套，外套４旋接在壳体５上且可旋上、旋下，轮体２位于外套４的底部，套管式拉杆６位于壳体５中的拉杆套内，上板８位于套管式拉杆６的末端拉杆的端部，支承球９固定在固定板１１上，固定板１１固定在上板８上，装卡机构或镶嵌机构１０的底部卡套在支承球９上，连接件３的底部固定在壳体５上，转动连接件７的一端与连接件３铰接，转动连接件７的另一端与虚约束１３的端部铰接，活塞１４位于壳体５中的活塞套内，活塞１４的上端部与虚约束１３的交叉处铰接，虚约束１３的上部位于导向槽１２内，导向槽１２位于上板８的底部。
【技术特征摘要】
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