一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法技术

技术编号:13085076 阅读:164 留言:0更新日期:2016-03-30 16:24
本发明专利技术一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,具体步骤如下:步骤一:先将零级静子内环两半环环成圆形,用箍带固紧;步骤二:对零件磨损部位进行平整,使后续喷涂涂层厚度均匀;步骤三:对不需要喷涂的部位进行保护;步骤四:对需喷涂涂层的部位进行吹砂处理,增加涂层在喷涂部位的结合力;步骤五:在需喷涂涂层的部位喷涂铜包镍作为底层后,再喷涂铜铝合金粉末形成面层;步骤六:对喷涂部位进行精加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求;步骤七:在喷涂部位涂覆干膜润滑剂。适用于现场生产需要,满足发动机修理技术要求,对磨损部位采用喷涂相近的基体材料合金粉末,填充磨损部位,涂层表面涂覆干膜润滑剂,降低摆动阻力,减小工作磨损。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及航空发动机修理
,具体涉及一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法
技术介绍
:航空发动机的高压前机匣零级静子内环1为两个半环组成,零级静子内环的零件材料为铝合金锻件经过机械加工而成,如图1和图2所示,零级静子内环使用中内孔安装有零级可调叶片,在发动机工作中根据高压压气机工作效率来调整发动机进气量,为此零级静子内环受零级可调叶片的摆动来带动工作,发动机受使用条件的影响,机件工作中高压前机匣零级静子内环前工作面2与中介机匣后端面往复运动,摆动角度约为21°,导致使用后零级静子内环变形较大,φ435.5mm处磨损,且磨损不均匀,按照文件要求,磨损部位3深度超过0.3mm将不能使用,在工厂进行发动机高压前机匣零级静子内环大修故障时,零级静子内环前工作面φ435.5mm处磨损量均超过规定值报废,报废率达90%,机件更换率高,修理成本急剧增加,开展修理工作意义重大,为降低报废率、排除故障,对零级静子内环组合件进行修复试验工作。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,对磨损部位进行喷涂,填补磨损部位,涂层表面涂覆润滑剂,降低摆动阻力,减小工作磨损。为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:本专利技术提供的一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,具体步骤如下:步骤一:先将零级静子内环两半环环成圆形,用箍带固紧;步骤二:对零件磨损部位进行平整,使后续喷涂涂层厚度均匀;步骤三:对不需要喷涂的部位进行保护;步骤四:对需喷涂涂层的部位进行吹砂处理,增加涂层在喷涂部位的结合力;步骤五:在需喷涂涂层的部位喷涂铜包镍作为底层后,再喷涂铜铝合金粉末形成面层;步骤六:对喷涂部位进行精加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求;步骤七:在喷涂部位涂覆干膜润滑剂。所述步骤二中采用车加工对零件磨损部位进行平整,且单边车加工去除量不大于0.5mm。所述步骤三中采用医用胶带粘贴不需要喷涂的部位,对不需要喷涂的部位进行保护。所述步骤五中采用等离子喷涂对磨损部位进行喷涂,喷涂的铜包镍底层厚度0.05~0.12mm,喷涂后的涂层单边不小于0.2mm。所述步骤六中对内环喷涂部位采用精车加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求。所述步骤七中采用的干膜剂为耐高温二硫化钼干膜润滑剂,起耐磨和润滑作用。本专利技术的有益效果:适用于现场生产需要,满足发动机修理技术要求,恢复机件功能,达到发动机使用功能,通过对高压零级静子内环结构分析,材料和使用环境等研究,对磨损部位采用喷涂相近的基体材料合金粉末,填充磨损部位,涂层表面涂覆干膜润滑剂,降低摆动阻力,减小工作磨损。附图说明:图1为零级静子内环组合件的结构示意图。图2为图1中A-A的截面示意图。1-静子内环,2-静子内环前工作面,3-磨损部位。具体实施方式:下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明。本专利技术一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,具体步骤如下:步骤一:先将零级静子内环1两半环环成圆形,外部用箍带固紧;步骤二:对零件磨损部位3进行车加工进行平整处理,且为保证零级静子内环强度,单边车加工去除量不大于0.5mm,使后续喷涂涂层厚度均匀;步骤三:采用医用胶带粘贴不需要喷涂的部位,对不需要喷涂的部位进行保护;步骤四:对需喷涂涂层的部位进行干吹砂处理,提高零件表面的清洁度,进而增加涂层在喷涂部位的结合力;步骤五:采用等离子喷涂对磨损部位进行喷涂,喷涂的涂层包括底层和面层,喷涂铜包镍作为底层,喷涂的铜包镍底层厚度0.05~0.12mm,再喷涂铜铝合金粉末形成面层,喷涂后的涂层单边不小于0.2mm;步骤六:对内环喷涂部位进行精车加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求;步骤七:在喷涂部位涂覆HM200干膜润滑剂,所述HM200干膜润滑剂具有耐磨、耐高温、耐油特点;其耐磨性≥300m/μm,摩擦系数≤0.16,耐热性为232℃,耐燃油和润滑油。喷涂后涂层达到的技术要求为涂层拉伸结合强度不小于23.0MPa,硬度表面洛石硬度HR15T≥85,弯曲角度≥170°,涂层随基材一起变形,不允许剥落。最后应该说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本专利技术进行了详细说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换,而未脱离本专利技术精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,其特征在于:具体步骤如下:步骤一:先将零级静子内环两半环环成圆形,用箍带固紧;步骤二:对零件磨损部位进行平整,使后续喷涂涂层厚度均匀;步骤三:对不需要喷涂的部位进行保护;步骤四:对需喷涂涂层的部位进行吹砂处理,增加涂层在喷涂部位的结合力;步骤五:在需喷涂涂层的部位喷涂铜包镍作为底层后,再喷涂铜铝合金粉末形成面层;步骤六:对喷涂部位进行精加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求;步骤七:在喷涂部位涂覆干膜润滑剂。

【技术特征摘要】
1.一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,其特征在于:具体步骤如下:
步骤一:先将零级静子内环两半环环成圆形,用箍带固紧;
步骤二:对零件磨损部位进行平整,使后续喷涂涂层厚度均匀;
步骤三:对不需要喷涂的部位进行保护;
步骤四:对需喷涂涂层的部位进行吹砂处理,增加涂层在喷涂部位的结合力;
步骤五:在需喷涂涂层的部位喷涂铜包镍作为底层后,再喷涂铜铝合金粉末形成面层;
步骤六:对喷涂部位进行精加工,使内环尺寸满足规定的尺寸要求;
步骤七:在喷涂部位涂覆干膜润滑剂。
2.根据权利要求1所述的一种高压零级静子内环尺寸修复工艺方法,其特征在于:所
述步骤二中采用车加工对零件磨损部位进行平整,且单边车加工去除量不大于0.5...

【专利技术属性】
技术研发人员:张革鞠俊赵峻岭
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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