本发明专利技术公开了一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为：对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40°V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为450-480rad/min，进给量为0.03-0.05mm/r。通过上述方式，本发明专利技术简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提高尺寸精度和生产效率，并提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承制造
，特别是涉及一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工ο
技术介绍
圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的加工质量不仅影响套圈的磨削加工，而且会对成品轴承的质量产生影响。传统的圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的加工方法主要为:采用普通车床，手工刃磨油沟刀进行切削，刀具磨损快，产品尺寸精度低，质量差；且受刀具材料的影响，套圈在未淬火之前进行车削，车削后还需进行磨加工，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提尚尺寸精度和生广效率，并提尚广品质量。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为:对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40° V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为450-480rad/min，进给量为0.03-0.05mm/ro在本专利技术一个较佳实施例中，所述内夹式三爪卡盘为内夹式浮动三爪卡盘。在本专利技术一个较佳实施例中，所述40° V形刀片为陶瓷刀片。在本专利技术一个较佳实施例中，所述40° V形刀片的刀头圆弧半径为0.2-0.4_。在本专利技术一个较佳实施例中，当轴承宽度小于等于30mm时，切削时，数控车床的主轴转速为 450_470rad/min，进给量为 0.03-0.04mm/ro在本专利技术一个较佳实施例中，当轴承宽度大于30mm时，切削时，数控车床的主轴转速为 470_480rad/min，进给量为 0.04-0.05mm/ro本专利技术的有益效果是:通过合理选用切削刀具、装夹工具，优化内圈大挡边油沟的车加工工艺，采用淬火后硬车加工的方式，简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提尚尺寸精度和生广效率，并提尚广品质量。【具体实施方式】下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例一: 一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，当圆锥滚子轴承内圈的宽度小于等于30mm时，其内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为:对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40° V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为450-470rad/min，进给量为0.03-0.04mm/r。所述内夹式三爪卡盘为内夹式浮动三爪卡盘，带有自我修复功能，能够实现在轴向和径向上的轻微浮动，即使是夹持表面的形貌误差过大或者卡爪磨损，也可以通过卡爪的浮动量来实现对零件的精确、稳定的夹持。所述40° V形刀片为陶瓷刀片，且所述40° V形刀片的刀头圆弧半径为0.2-0.4mm，优选为0.2mm，方便加工。实施例二 一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，当圆锥滚子轴承内圈的宽度大于30mm时，其内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为:对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40° V形刀片对内圈大挡边油沟进行切肖IJ，切削时，数控车床的主轴转速为470-480rad/min，进给量为0.04-0.05mm/r。所述内夹式三爪卡盘为内夹式浮动三爪卡盘，带有自我修复功能，能够实现在轴向和径向上的轻微浮动，即使是夹持表面的形貌误差过大或者卡爪磨损，也可以通过卡爪的浮动量来实现对零件的精确、稳定的夹持。所述40° V形刀片为陶瓷刀片，且所述40° V形刀片的刀头圆弧半径为0.2-0.4mm，优选为0.4mm，方便加工。本专利技术揭示了一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，通过合理选用切削刀具、装夹工具，优化内圈大挡边油沟的车加工工艺，采用淬火后硬车加工的方式，简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提高尺寸精度和生产效率，并提尚广品质量。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为:对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40° V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为 450-480rad/min，进给量为 0.03-0.05mm/ro2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，所述内夹式三爪卡盘为内夹式浮动三爪卡盘。3.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，所述40°V形刀片为陶瓷刀片。4.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，所述40°V形刀片的刀头圆弧半径为0.2-0.4mm。5.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，当轴承宽度小于等于30mm时，切削时，数控车床的主轴转速为450-470rad/min，进给量为0.03-0.04mm/ro6.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，当轴承宽度大于30mm时，切削时，数控车床的主轴转速为470-480rad/min，进给量为0.04-0.05mm/r。【专利摘要】本专利技术公开了一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为：对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40°V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为450-480rad/min，进给量为0.03-0.05mm/r。通过上述方式，本专利技术简化了圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的车加工工艺，同时能够减少刀具的磨损，提高尺寸精度和生产效率，并提高产品质量。【IPC分类】B23P15/00【公开号】CN105364422【申请号】CN201510928397【专利技术人】陈胜东 【申请人】常熟市常轴轴承有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种圆锥滚子轴承套圈的车加工工艺，其特征在于，包括外圈车加工工艺和内圈车加工工艺，所述内圈车加工工艺包括内圈大挡边油沟的车加工工艺，所述内圈大挡边油沟的车加工工艺具体为：对淬火后的内圈大挡边油沟进行硬车加工，采用内夹式三爪卡盘将内圈装夹在数控车床上，用40°V形刀片对内圈大挡边油沟进行切削，切削时，数控车床的主轴转速为450‑480rad/min，进给量为0.03‑0.05mm/r。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜东，
申请(专利权)人：常熟市常轴轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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