【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及复杂薄壁零件数控车削加工
，特别涉及了。
技术介绍
航空发动机机匣是典型的复杂薄壁零件，其材料多为高温合金、钛合金等难加工材料，目前的锻造技术还无法达到小余量精化毛料的水平，余量多达30_左右。其加工方法主要采用数控车或铣加工，在进行车削加工时车间普遍采用轮廓程序，由工人上刀补确定每次切削用量，操作者水平的高低直接影响零件加工质量，存在一定的风险；在每一刀加工后，都要进行测量，为下一刀切削用量的选择做准备，浪费时间；且操作者为了节约时间，往往不考虑零件的变形情况，自主加大切削深度，导致零件表面残余应力增大，易变形，对刀具寿命的影响也极大，造成加工成本非常高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为降低零件制造成本，提高质量，特提供了。本专利技术提供了，其特征在于所述的高温合金薄壁机匣数控车加工方法，典型机匣材料为高温合金、壁薄易变形、难加工，零件单侧带有内外安装边，加工时不易装夹。在编制数控加工程序时，采用循环程序和轮廓程序(见图1、2)两种方式结合，在循环程序中直接设定切削深度，机床操作者不能随意改动；避免了由于操作者水平不一带来的风险；降低手工多...
【技术保护点】
一种高温合金薄壁机匣数控车加工方法，其特征在于：所述的高温合金薄壁机匣数控车加工方法，在编制数控加工程序时，采用循环程序和轮廓程序两种方式结合，在循环程序中直接设定切削深度，机床操作者不能随意改动；避免了由于操作者水平不一带来的风险；降低手工多次上刀补计算失误带来的潜在质量风险，也省去了计算时间；保证了产品加工质量的稳定性，实现单工步数控车加工全过程无人干预，最后一刀采用轮廓程序，保证零件的粗糙度和加工精度；数控程序走刀路线：在循环程序中采用对称切削的新式加工方法，先车加工外圆再对称车加工内孔；先车加工安装边上方再对称车加工安装边下方；刀轨则采用相对或相背的走刀方式，使加工...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，马艳玲，齐晓丽，王聪梅，赵昌辉，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。