本发明专利技术公开了一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，包括座椅滑轨，所述座椅滑轨的前端设置有前安装孔，座椅滑轨的后端设置有后安装孔，所述座椅滑轨的前端底部焊接有正对前安装孔的地毯前压紧板，座椅滑轨的后端底部焊接有正对后安装孔的地毯后压紧板，所述地毯前、后压紧板与座椅滑轨等宽，地毯前、后压紧板的中部均设置有滑轨安装螺栓过孔，地毯前、后压紧板上分别冲制有至少两个环绕各自对应的滑轨安装螺栓过孔的向下的凸台，所述座椅滑轨上还固设有穿过地毯前压紧板的安装导向销。可将地毯可靠压紧，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅
，具体涉及座椅上的零部件之间的安装结构。
技术介绍
车身地板上通常铺设有地毯，座椅滑轨位于地毯上方，螺栓穿过地毯将滑轨固定在车身上。通常在螺栓过孔的位置处设置有较小的圆形垫片将地毯压紧，即座椅滑轨、圆形垫片、地毯和车身地板在螺栓过孔的位置处，由上到下依次设置，并通过螺栓将滑轨与车身相连。该结构存在的主要问题是:时间久了，地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间产生间隙，造成螺栓松动。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，可将地毯可靠压紧，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象。为此，本专利技术所采用的技术方案为:一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，包括座椅滑轨、车身地板和地毯，所述地毯铺设在车身地板上，座椅滑轨与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连，所述座椅滑轨的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板，座椅滑轨的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板，所述地毯前、后压紧板与座椅滑轨等宽，地毯前、后压紧板上分别冲制有四个环绕着对应螺钉呈矩形分布的向下的圆形凸台，所述地毯上设置有与圆形凸台数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，所述地毯前、后压紧板压紧在地毯上，地毯前、后压紧板上的凸台分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触，所述座椅滑轨上还固设有穿过地毯前压紧板的安装导向销。本专利技术的有益效果:通过在前部螺钉下方增设地毯前压紧板，在后部螺钉下方增设地毯后压紧板，并且地毯前、后压紧板的宽度与座椅滑轨等宽，既能保证地毯前、后压紧板与地毯有足够的接触面积，将地毯压紧，又能增加座椅滑轨前、后安装孔位置的周边强度；在地毯前、后压紧板上分别设置向下的凸起，在地毯上开有凸台过孔，使凸台与车身地板接触，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象；座椅滑轨上还固设有穿过地毯前压紧板的安装导向销，安装座椅滑轨前，将安装导向销直接插入车身地板上，便于螺栓的安装定位。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图(不包括地毯和车身地板)。【具体实施方式】下面通过实施例并结合附图，对本专利技术作进一步说明:如图1所示，一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，主要由座椅滑轨1、安装导向销2、地毯前压紧板3、地毯后压紧板4、车身地板(图中未示出)和地毯(图中未示出)组成。地越铺设在车身地板上。座椅滑轨1的前端设置有前安装孔，座椅滑轨1的后端设置有后安装孔，座椅滑轨1与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连。座椅滑轨1的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板3，座椅滑轨1的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板4，地毯前、后压紧板3、4与座椅滑轨1等宽。地毯前、后压紧板3、4的中部均设置有滑轨安装螺栓过孔，供连接座椅滑轨1和车身地板的螺钉通过。地毯前、后压紧板3、4上分别冲制有四个环绕各自对应的螺钉呈矩形分布的向下的圆形凸台A。座椅滑轨1上还固设有穿过地毯前压紧板3的安装导向销2。地毯上设置有与圆形凸台A数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，地毯前、后压紧板3、4压紧在地毯上，地毯前、后压紧板3、4上的圆形凸台A分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触。【主权项】1.一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，包括座椅滑轨(I)、车身地板和地毯，所述地毯铺设在车身地板上，座椅滑轨(I)与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连，其特征在于:所述座椅滑轨(I)的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板(3)，座椅滑轨(I)的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板(4)，所述地毯前、后压紧板(3、4)与座椅滑轨(I)等宽，地毯前、后压紧板(3、4)上分别冲制有四个环绕着对应螺钉呈矩形分布的向下的圆形凸台(A)，所述地毯上设置有与圆形凸台(A)数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，所述地毯前、后压紧板(3、4)压紧在地毯上，地毯前、后压紧板(3、4)上的圆形凸台(A)分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触，所述座椅滑轨(I)上还固设有穿过地毯前压紧板(3)的安装导向销(2)。【专利摘要】本专利技术公开了一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，包括座椅滑轨，所述座椅滑轨的前端设置有前安装孔，座椅滑轨的后端设置有后安装孔，所述座椅滑轨的前端底部焊接有正对前安装孔的地毯前压紧板，座椅滑轨的后端底部焊接有正对后安装孔的地毯后压紧板，所述地毯前、后压紧板与座椅滑轨等宽，地毯前、后压紧板的中部均设置有滑轨安装螺栓过孔，地毯前、后压紧板上分别冲制有至少两个环绕各自对应的滑轨安装螺栓过孔的向下的凸台，所述座椅滑轨上还固设有穿过地毯前压紧板的安装导向销。可将地毯可靠压紧，即使地毯发生磨损变薄或受腐蚀后，座椅滑轨与车身地板之间也不会产生间隙，避免出现螺栓松动的现象。【IPC分类】B60N2/07【公开号】CN105365608【申请号】CN201510907575【专利技术人】曾勇军 【申请人】重庆宏立至信汽车部件制造有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年12月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅滑轨与车身地板的安装结构，包括座椅滑轨(1)、车身地板和地毯，所述地毯铺设在车身地板上，座椅滑轨(1)与车身地板通过两颗前后间隔设置的螺钉相连，其特征在于：所述座椅滑轨(1)的前端底部焊接有正对前部螺钉的地毯前压紧板(3)，座椅滑轨(1)的后端底部焊接有正对后部螺钉的地毯后压紧板(4)，所述地毯前、后压紧板(3、4)与座椅滑轨(1)等宽，地毯前、后压紧板(3、4)上分别冲制有四个环绕着对应螺钉呈矩形分布的向下的圆形凸台(A)，所述地毯上设置有与圆形凸台(A)数量相等、位置对应、大小匹配的凸台过孔，所述地毯前、后压紧板(3、4)压紧在地毯上，地毯前、后压紧板(3、4)上的圆形凸台(A)分别穿过各自对应的凸台过孔与车身地板接触，所述座椅滑轨(1)上还固设有穿过地毯前压紧板(3)的安装导向销(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇军，
申请(专利权)人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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