汽车减震器用定扭搬手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器用定扭搬手，旨在解决汽车减震器的两个安装螺母间定扭时同向转动问题，因定扭空间小而导致普通工具无法辅助完成定扭操作的问题，对此车型后减震器螺母定扭提供一个可靠的技术方案。本实用新型专利技术针对上述问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括有手柄，手柄连杆，搬手端头，其特征是：在搬手端头部位设置有限位或旋进螺母凹形槽结构，所述凹形槽结构为中心点一条垂直线上、外形尺寸不同的两个凹形槽结构，手柄连杆为曲线手柄连杆。定扭搬手的下部凹形槽保证后减震器上部安装螺母在定扭过程中不转动；上部凹形槽保证后减震器上部安装螺母在校扭过程中转动自如，且保证扭矩扳手用套筒与定扭搬手不干涉。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安装专用工具
，具体地说是一种在后减震器两个螺母间定扭安装的汽车减震器用定扭搬手。
技术介绍
随着社会的不断发展和进步，汽车行业发展日新月异，客户需求越来越多样化、个性化，为满足客户需求及满足企业车型多样化，需要不断地研发结构更加紧凑合理的车型；对于机动车来说，要想使结构更加紧凑合理，其动力系统、机械传动系统以及车体结构设计是用来实现结构更加紧凑合理的重要因素。即便是完成了相对合理的车型设计，则车辆所有配件的安装也是必要的程序，专用安装工具是实现车辆安装的必要手段，即便是对于普通的螺栓螺母安装，由于空间有限，对于传统的搬手是无法实现的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车减震器用定扭搬手。本结构主要是解决汽车减震器的两个安装螺母间定扭时同向转动问题，因定扭空间小而导致普通工具无法辅助完成的问题。本技术的目的是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车减震器用定扭搬手，它包括有手柄，手柄连杆，搬手端头，其特征是：在搬手端头部位设置有限位或旋进螺母凹形槽结构，所述凹形槽结构为中心点一条垂直线上、外形尺寸不同的两个凹形槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器用定扭搬手，它包括有手柄，手柄连杆，搬手端头，其特征是：在搬手端头部位设置有限位或旋进螺母凹形槽结构，所述凹形槽结构为中心点在一条垂直线上、外形尺寸不同的两个凹形槽结构，手柄连杆为曲线手柄连杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器用定扭搬手，它包括有手柄，手柄连杆，搬手端头，其特征是：在搬手端头部位设置有限位或旋进螺母凹形槽结构，所述凹形槽结构为中心点在一条垂直线上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，唐欣，孙泽东，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21