本实用新型专利技术公开了一种高效的复合型卧式油分离器，包括导入管、螺旋导向叶、金属丝填料层、导出管、集油板、落油孔、自动回油阀、筒体、分离仓、储油仓和集油金属丝，本实用新型专利技术通过把离心式油分离器和填料式油分离器有益的结合为一体，以及在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上，增加了螺旋状的集油金属丝的结构，从而大幅度的提升了油分离器的分离效果；本实用新型专利技术还通过把现有离心式油分离器的立式结构，改成了卧式结构，从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直，进而增加了离心式油分离器的分离效果的同时，又避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合现象。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及制冷设备的结构部件的
，特别是一种高效的复合型卧式油分离器的
【
技术介绍
】油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种，现有的油分离器大多都是只采用了洗涤式、离心式、填料式和过滤式的其中一种的分离方式，因此分离效果不是很好；现有的离心式油分离器的螺旋导向叶上一般不设有集油金属丝，因此现有离心式油分离器的分离效果不是很好；现有的离心式油分离器大多都是采用的立式结构，由于混入在制冷气体中油粒自身重力的作用，以及制冷气体的气流方向，因此不仅现有的离心式油分离器的分离效果较差，而且分离出来的油粒也很容易和制冷气体发生再度融合。【
技术实现思路
】本技术的目的就是为了解决现有技术中的问题，提出一种高效的复合型卧式油分离器，本技术通过把离心式油分离器和填料式油分离器有益的结合为一体，以及在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上，增加了螺旋状的集油金属丝的结构，从而大幅度的提升了油分离器的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的立式结构，改成了卧式结构，从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直，进而增加了离心式油分离器的分离效果的同时，又避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合现象。为实现上述目的，本技术提出了一种高效的复合型卧式油分离器，包括导入管、螺旋导向叶、金属丝填料层、导出管、集油板、落油孔、自动回油阀、筒体、分离仓、储油仓和集油金属丝，所述筒体的左右两侧分别开有导入管和导出管，所述筒体被集油板分隔成了分离仓和储油仓两部分，所述螺旋导向叶和金属丝填料层都安装在分离仓内部，所述集油板安装在筒体内部，且集油板上密集的开有若干个落油孔，所述自动回油阀安装在储油仓的一侧，所述集油金属丝分布在螺旋导向叶上。作为优选，所述落油孔横截面的形状为倒立的梯形，所述落油孔的上孔面的直径大小为20mm-25mm，所述落油孔的下孔面的直径为10mm-15mm。作为优选，所述金属丝填料层的厚度为20mm-30mm，所述导入管和导出管开设在筒体的分离仓的两侧。作为优选，所述螺旋导向叶的上表面上分布着若干个集油金属丝，所述集油金属丝呈螺旋结构，所述集油金属丝和螺旋导向叶的上表面呈相互垂直状态。本技术的有益效果:本技术通过把离心式油分离器和填料式油分离器有益的结合为一体，以及在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上，增加了螺旋状的集油金属丝的结构，从而大幅度的提升了油分离器的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的立式结构，改成了卧式结构，从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直，进而增加了离心式油分离器的分离效果的同时，又避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合现象。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术的一种高效的复合型卧式油分离器的结构示意图；图中:1_导入管、2-螺旋导向叶、3-金属丝填料层、4-导出管、5-集油板、51-落油孔、6-自动回油阀、7-筒体、8-分离仓、9-储油仓、10-集油金属丝。【【具体实施方式】】参阅图1，本技术一种高效的复合型卧式油分离器，包括导入管1、螺旋导向叶2、金属丝填料层3、导出管4、集油板5、落油孔51、自动回油阀6、筒体7、分离仓8、储油仓9和集油金属丝10，所述筒体7的左右两侧分别开有导入管1和导出管4，所述筒体7被集油板5分隔成了分离仓8和储油仓9两部分，所述螺旋导向叶2和金属丝填料层3都安装在分离仓8内部，所述集油板5安装在筒体7内部，且集油板5上密集的开有若干个落油孔51，所述自动回油阀6安装在储油仓9的一侧，所述集油金属丝10分布在螺旋导向叶2上，所述落油孔51横截面的形状为倒立的梯形，所述落油孔51的上孔面的直径大小为20mm-25mm，所述落油孔51的下孔面的直径为10mm-15mm，所述金属丝填料层3的厚度为20mm-30mm，所述导入管1和导出管4开设在筒体7的分离仓8的两侧，所述螺旋导向叶2的上表面上分布着若干个集油金属丝10，所述集油金属丝10呈螺旋结构，所述集油金属丝10和螺旋导向叶2的上表面呈相互垂直状态。本技术的工作过程:本技术一种高效的复合型卧式油分离器的工作过程，首先压缩机出来的高压混合气体通过导入管1进入到分离仓8中，然后高压混合气体通过螺旋导向叶2和金属丝填料层3的分离作用后，分离出来的气态工质从导出管4流出。在高压混合气体经过螺旋导向叶2时，高压混合气体中的颗粒较大的油粒由于重力和离心力的综合作用，就会掉落到集油板5上，在此过程中由于螺旋导向叶2上分布着大量的集油金属丝10，因此大大的增加了高压混合气体油粒的集聚性，在高压混合气体经过金属丝填料层3时，高压混合气体中的颗粒较小的油粒，由于重力和金属丝填料层3的作用，也会掉落到集油板5上，从而实现了对高压混合气体的双层分离的效果，再然后分离出来的润滑油由落油孔51落入储油仓9中，并从自动回油阀6中流出。本技术通过把离心式油分离器和填料式油分离器有益的结合为一体，以及在现有离心式油分离器的螺旋导向叶上，增加了螺旋状的集油金属丝的结构，从而大幅度的提升了油分离器的分离效果；本技术还通过把现有离心式油分离器的立式结构，改成了卧式结构，从而使油滴的重力方向和制冷气体的气流方向相互垂直，进而增加了离心式油分离器的分离效果的同时，又避免了分离出来的油粒和制冷气体发生再度融合现象。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种高效的复合型卧式油分离器，其特征在于:包括导入管(1)、螺旋导向叶(2)、金属丝填料层(3)、导出管(4)、集油板(5)、落油孔(51)、自动回油阀(6)、筒体(7)、分离仓(8)、储油仓(9)和集油金属丝(10)，所述筒体(7)的左右两侧分别开有导入管(1)和导出管(4)，所述筒体(7)被集油板(5)分隔成了分离仓⑶和储油仓(9)两部分，所述螺旋导向叶⑵和金属丝填料层⑶都安装在分离仓⑶内部，所述集油板(5)安装在筒体(7)内部，且集油板(5)上密集的开有若干个落油孔(51)，所述自动回油阀(6)安装在储油仓(9)的一侧，所述集油金属丝(10)分布在螺旋导向叶(2)上。2.如权利要求1所述一种高效的复合型卧式油分离器，其特征在于:所述落油孔(51)横截面的形状为倒立的梯形，所述落油孔(51)的上孔面的直径大小为20mm-25mm，所述落油孔(51)的下孔面的直径为10mm-15mmo3.如权利要求1所述一种高效的复合型卧式油分离器，其特征在于:所述金属丝填料层(3)的厚度为20mm-30mm，所述导入管(1)和导出管(4)开设在筒体(7)的分离仓(8)的两侧。4.如权利要求1所述一种高效的复合型卧式油分离器，其特征在于:所述螺旋导向叶(2)的上表面上分布着若干个集油金属丝(10)，所述集油金属丝(10)呈螺旋结构，所述集油金属丝(10)和螺旋导向叶(2)的上表面本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效的复合型卧式油分离器，其特征在于：包括导入管(1)、螺旋导向叶(2)、金属丝填料层(3)、导出管(4)、集油板(5)、落油孔(51)、自动回油阀(6)、筒体(7)、分离仓(8)、储油仓(9)和集油金属丝(10)，所述筒体(7)的左右两侧分别开有导入管(1)和导出管(4)，所述筒体(7)被集油板(5)分隔成了分离仓(8)和储油仓(9)两部分，所述螺旋导向叶(2)和金属丝填料层(3)都安装在分离仓(8)内部，所述集油板(5)安装在筒体(7)内部，且集油板(5)上密集的开有若干个落油孔(51)，所述自动回油阀(6)安装在储油仓(9)的一侧，所述集油金属丝(10)分布在螺旋导向叶(2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石松，
申请(专利权)人：新昌县宏宇制冷有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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