再制造已用汽缸衬套的方法以及掩模和已用汽缸衬套组件技术

再制造已用汽缸衬套(20)包括接纳具有通过在内燃机(10)中作业而缓解残留压缩应力的圆角(42)的已用汽缸衬套(20)，以及压缩形成疲劳敏感圆角(42)的汽缸衬套的材料衬底(23)，从而通过材料衬底(23)的塑性变形重新成形圆角(42)的不均匀轮廓。通过塑性变形将残留压缩应力至少部分地恢复至所述圆角。还公开了在再制造过程中用于加工已用汽缸衬套(20)的掩模和汽缸衬套组件(90)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术通常涉及再制造领域，更具体而言，涉及将残留压缩应力恢复至已用汽缸衬套中的疲劳敏感圆角。
技术介绍
汽缸衬套已经在内燃机中应用多年。不是由发动机缸体直接限定汽缸孔，而是发动机缸体可以配备多个汽缸衬套，每个汽缸衬套限定用于接纳活塞的汽缸孔。汽缸衬套通常可以拆卸，使得当发动机维修或重新装配时，可以将汽缸衬套从发动机缸体取出，并用新的汽缸衬套更换。典型的内燃机中的运行状况非常苛刻，汽缸衬套遭受极端温度、压力以及这些变量的相对大幅摆动。由于这些原因，通常从发动机拆除因磨损或变形脱离原始规格而导致其停止使用的汽缸衬套。在一些情况下，汽缸衬套可以因诸如破裂等原因导致受损，且一直以来，标准的操作就是报废所有汽缸衬套而不是尝试维修和/或再使用它们。因各种原因，在最近几年中，已经在众多商业领域，尤其是在发动机维修和再制造领域重视部件和材料的再使用。由于各种行政要求或这些要求和其它因素的组合，再使用背后的动机可能是经济、技术的原因。在性质上旨在用作可更换部件一些部件的情况下，汽缸衬套作为一个实例，影响再使用可行性的各种交叉关联因素还没有联合，且/或实际执行再使用操作的技术知识还不存在。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机(10)汽缸衬套(20)的再制造方法，包括以下步骤：接纳已用汽缸衬套(20)，所述已用汽缸衬套(20)具有通过在内燃机中的作业而缓解残留压缩应力的圆角(42)并具有不均匀轮廓，所述圆角(42)在疲劳敏感位置，围绕汽缸衬套(20)的中心轴线(28)周向延伸，并与径向突出地汽缸衬套法兰(34)邻接；压缩形成所述圆角(42)的所述衬套(20)的材料衬底(23)，使得所述圆角(42)的不均匀轮廓通过所述材料衬底(23)的塑性变形而重新成形；和通过塑性变形将残留压缩应力至少部分地恢复至所述圆角(42)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·克拉弗，T·A·辛普森，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：美国;US