一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法技术

本发明专利技术涉及一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法，包括以下步骤：1)低压内上缸送汽轮机厂进行机加工磨平；2)对于低压内下缸，以加工完的内上半缸为基准，在现场对下缸结合面研磨；3)将加工后缸面上的毛刺及加工遗留的痕迹清理干净；4)将下缸内部的持环及隔板全部吊除；5)下缸缸面清理；6)根据测量结果与在下缸结合面上压出的痕迹分析；7)用机械研磨工具，从刮点量最大部位开始，逐渐向四周扩大，每打磨一次应使用长平尺在结合面纵向及横向往复研磨；8)当深度标点剩余设定修刮量时，进行细磨；9)重复步骤8)，直至结合面间隙值符合要求。与现有技术相比，本发明专利技术具有汽缸变形量完全消除、检修方便可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法
本专利技术涉及一种汽轮机维护技术，尤其是涉及一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法。
技术介绍
汽轮机在一定的运行周期后，缸体或多或少会产生一定程度的变形，最直观的表现为汽缸中分面造成较大间隙，运行中产生缸面漏汽和级间窜汽现象，影响汽轮机安全、稳定运行和降低机组的热效率；同时在检修过程中，为了消除变形量而必须投入相当大的人力、物力，而且在技术上难于保证质量。造成汽缸变形的原因有诸多因素，与缸体设计方面；材料的质量；加工、处理的工艺；运行操作以及检修等方面均有关系，由于上述原因产生汽缸永久性变形，造成汽缸间隙难以消除。汽缸变形后，为消除中分面间隙，迫使汽缸螺栓产生过紧，螺栓应力急剧增加，缩短了螺栓的使用寿命，甚至于发生断裂现象；缸面螺栓紧固后，在消除了变形量的同时，迫使汽、轴封间隙(主要指径向)较自由状态时不一致，给汽、轴封间隙判断和调整增加了难度和工作强度，无法保证每次合缸时的状态一致，也就无法保证每次的测量值皆为冷态时的准确数据。另外，若轴承座与汽缸属整体结构时，还将影响半缸与实缸之间轴系中心的测量及调整。综上所述这些危害，对于汽缸变形超标的必须进行缸面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法，其特征在于，包括以下步骤：1)低压内上缸送汽轮机厂进行机加工磨平；2)对于低压内下缸，以加工完的内上半缸为基准，在现场对下缸结合面研磨；3)将加工后缸面上的毛刺及加工遗留的痕迹清理干净，汽缸内外边缘倒角并圆滑过渡；4)将下缸内部的持环及隔板全部吊除，并在汽缸内部铺设好脚手板；5)下缸缸面清理，去除污垢、锈蚀、氧化物并露出金属光泽，合缸自由状态下测量汽缸结合面间隙值及张口的情况；6)根据测量结果与在下缸结合面上压出的痕迹分析，确定下缸结合面上应刮磨的位置及刮研支点的金属厚度，并做出研磨基准标点；7)用机械研磨工具，从刮点量最大部位开始，逐渐向四周扩大，每打磨一次...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸结合面变形处理方法，其特征在于，包括以下步骤：1)低压内上缸送汽轮机厂进行机加工磨平；2)对于低压内下缸，以加工完的内上半缸为基准，在现场对下缸结合面研磨；3)将加工后缸面上的毛刺及加工遗留的痕迹清理干净，汽缸内外边缘倒角并圆滑过渡；4)将下缸内部的持环及隔板全部吊除，并在汽缸内部铺设好脚手板；5)下缸缸面清理，去除污垢、锈蚀、氧化物并露出金属光泽，合缸自由状态下测量汽缸结合面间隙值及张口的情况；6)根据测量结果与在下缸结合面上压出的痕迹分析，确定下缸结合面上应刮磨的位置及刮研支点的金属厚度，并做出研磨基准标点；7)用机械研磨工具，从刮点量...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，刘丰安，吕磊，徐峰，
申请(专利权)人：中电华元核电工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31