管体托架、臂架和混凝土泵送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管体托架、臂架和混凝土泵送设备，包括托架主体、侧销板、操作手柄和弹性件，托架主体形成有弯部以用于承托软管，侧销板连接于托架主体，并且操作手柄铰接于侧销板并具有朝向弯部延伸的第一端，弹性件位于侧销板和操作手柄之间，以将操作手柄与第一端相反的第二端弹性抵压在侧销板上的档杆上，其中操作手柄具有抵压位置和避让位置，当软管需要被支撑固定时，操作手柄处于抵压位置，其第二端抵压在档杆上，第一端位于弯部上方以抵压软管，限制软管的摆动，避免与车上其他部件干涉，保证行车安全性；当软骨需要被取出，操作手柄处于避让位置，则需克服弹性件的弹性力使第一端运动到弯部接近侧销板的一侧，将软管移出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管体支撑领域，具体地，涉及一种管体托架、臂架和混凝土栗送设备。
技术介绍
混凝土栗车臂架的末端设置有软管，软管与刚性的输送管道相连通，当栗车停止施工，将臂架收回时，软管会随着臂架收回到车上，软管的位置空间通常比较受限，而在车辆行驶过程当中软管由于不被固定就会会产生较大摆动导致易与其他部件产生干涉，这样就会直接导致影响车辆行驶的安全性，因此提供一种能够固定支撑软管并提高行车安全性的支架结构是具有积极意义的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管体托架，该管体托架能够支撑固定软管。本技术的另一个目的是提供一种臂架，该臂架使用本技术提供的管体托架。本技术的再一个目的是提供一种混凝土栗送设备，该混凝土栗送设备使用本技术提供的臂架。为了实现上述目的，本技术提供一种管体托架，包括托架主体、侧销板、操作手柄和弹性件，所述托架主体形成有弯部以用于承托软管，所述侧销板连接于所述托架主体，并且所述操作手柄通过第一销轴铰接于所述侧销板并具有朝向所述弯部延伸的第一端，所述弹性件位于所述侧销板和所述操作手柄之间，以将所述操作手柄与所述第一端相反的第二端弹性抵压在所述侧销板上的档杆上，其中所述操作手柄具有抵压位置和避让位置，在所述抵压位置，所述操作手柄的所述第二端抵压在所述档杆上，所述第一端位于所述弯部上方以抵压所述软管，在所述避让位置，所述操作手柄克服所述弹性件的弹性力以使得所述第一端运动到所述弯部接近所述侧销板的一侧。优选地，所述管体托架包括两个所述侧销板，两个所述侧销板间隔设置且相互连接，所述操作手柄和所述弹性件位于所述两个侧销板之间。优选地，所述两个侧销板一端通过间隔设置的所述第一销轴和所述档杆连接，所述第一销轴和档杆的两端分别固接于所述两个侧销板上。优选地，所述两个侧销板之间连接有第二销轴，所述弹性件为拉伸弹簧，该拉伸弹簧一端挂接于所述第二销轴，另一端挂接于所述操作手柄。优选地，所述操作手柄在所述两个侧销板之间一体形成有凸耳，所述拉伸弹簧的另一端挂接于所述凸耳。优选地，所述侧销板形成为具有第一段和第二段的拐折结构，所述第一段上下延伸并且顶部用于安装所述操作手柄，所述第二段朝向所述托架主体延伸并且通过末端焊接于所述托架主体的端部。优选地，所述弹性件为拉伸弹簧，该拉伸弹簧一端连接于所述侧销板，另一端连接于所述操作手柄的所述第二端。优选地，所述操作手柄的所述第一端的手持处形成有沿所述操作手柄的外轮廓成型的异型孔，并且所述操作手柄的第一端的外轮廓形成朝向所述侧销板凸出的凸出部。本技术还提供一种臂架，包括臂架本体和末端软管，所述臂架设置有如上所述的管体托架，其中托架主体安装于臂架本体上以通过弯部承托所述末端软管。本技术再提供一种混凝土栗送设备，包括如上所述的臂架。通过上述技术方案，本技术提供的管体托架能够在软管被收回时通过托架主体形成的的弯部对软管进行承托，并利用设置在侧销板和操作手柄之间的弹性件，使得操作手柄的第二端能够弹性抵压在侧销板和挡板上，这样操作手柄在软管被收回时将其承托在托架本体中并能够处于抵压位置，以此对软管进行限位，避免软管因车辆行驶晃动导致与其他部件相干涉，保证车辆行驶的安全性；与此同时，在软管要伸出处于工作状态时，可以操作操作手柄处于避让位置，即远离托架本体弯部的上方转动，以使软管能够从托架本体的弯部移出，不妨碍软管的工作。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术提供的管体托架工作状态示意图。图2是图1管体托架的俯视图。图3是本技术提供的管体托架与混凝土栗送设备的安装配合的俯视图。附图标记说明I托架主体2侧销板3操作手柄4拉伸弹簧5末端软管6臂架本体7档杆 8第一销轴9第二销轴10凸耳11凸出部【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是以管体托架正常承托软管时的方向为基准定义的，具体参照附图1所示的图面方向。如图1至图3所示，本技术提供一种管体托架以及使用该管体托架臂架，和使用该臂架的混凝土栗送设备，尤其是栗车，以通过管体托架承托臂架上的末端软管。本技术提供的管体托架包括托架主体1、侧销板2、操作手柄3和弹性件，托架主体I上形成有弯部以用于承托软管5，即弯部形成为槽状结构以将软管5容纳在弯部里面，以实现对软管5的支承，同时侧销板2连接于托架主体I上，操作手柄3则通过第一销轴8铰接于侧销板2并具有朝向弯部延伸的第一端，弹性件位于侧销板2和操作手柄3之间，以将操作手柄3与其第一端相反的第二端弹性抵压在侧销板2上的档杆7上，档杆7可以阻止操作手柄3的转动。其中，操作手柄3因软管5的固定与移出而具有抵压位置和避让位置，当软管5需要支撑限位时，操作手柄3处于抵压位置，具体地，操作手柄3的第二端就通过弹性件抵压在档杆7上，并且第一端位于托架本体I的弯部上方以此来抵压住软管5，以便限制软管5从弯部中移出；而当软管5需要从弯部移出时，操作手柄3则要处于避让位置，即操作手柄3通过操作人员的外力克服弹性件的弹性力以使得操作手柄3的第一端朝向弯部运动并处于接近侧销板2的一侧，以便软管5能够从弯部当中移出。具体地，本技术提供的优选实施方式中，弹性件为拉伸弹簧4，拉伸弹簧4的一端连接于侧销板2，另一端连接于操作手柄3的第二端，以使操作手柄3能够利用拉伸弹簧4的弹性拉力抵压在档杆7处对软管5进行限位，避免软管5从托架主体I的弯部中移出。在其他实施方式中，拉伸弹簧4还可以为压缩弹簧，此时压缩弹簧一端连接于侧销板2，另一端抵压于操作手柄3的第一端也可以使得操作手柄3通过弹性压力抵压在档杆7上，同样起到对软管5限位的作用，对于此类变形方式均应落在本技术的保护范围中。需要说明的是，能够实现本技术技术方案的方式有多种，例如管体托架的组成结构、形状、具体组合方式等，为了方便说明本技术，在此只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本技术，并不用于限制本技术。如图1和图2所示，本技术提供的优选的实施方式中，管体托架包括两个侧销板2，并且两个侧销板2相互连接间隔设置，而操作手柄3和弹性件位于当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管体托架，其特征在于，包括托架主体(1)、侧销板(2)、操作手柄(3)和弹性件，所述托架主体(1)形成有弯部以用于承托软管(5)，所述侧销板(2)连接于所述托架主体(1)，并且所述操作手柄(3)通过第一销轴(8)铰接于所述侧销板(2)并具有朝向所述弯部延伸的第一端，所述弹性件位于所述侧销板(2)和所述操作手柄(3)之间，以将所述操作手柄(3)与所述第一端相反的第二端弹性抵压在所述侧销板(2)上的档杆(7)上，其中所述操作手柄(3)具有抵压位置和避让位置，在所述抵压位置，所述操作手柄(3)的所述第二端抵压在所述档杆(7)上，所述第一端位于所述弯部上方以抵压所述软管(5)，在所述避让位置，所述操作手柄(3)克服所述弹性件的弹性力以使得所述第一端运动到所述弯部接近所述侧销板(2)的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹素萍，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11