【技术实现步骤摘要】
本公开涉及悬架领域，具体地，涉及一种悬架横臂、双横臂悬架、麦弗逊悬架和车辆。
技术介绍
1、悬架作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间连接的传力机件，是保证汽车行驶安全的重要部件。相关技术中存在多种类型的悬架，例如双横臂悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架、扭力梁悬架等。其中，双横臂悬架包括上下布置的两组横臂，麦弗逊悬架设置有下摆臂，悬架的上、下横臂一般直接采用三角臂，或者用两个一字臂分别与转向节连接，这样占用轮边的布置空间较大，不利于底盘调校。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种悬架横臂、双横臂悬架、麦弗逊悬架和车辆，以至少部分地解决相关技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种双横臂，包括可转动地连接在转向节上的第一横臂和连接在所述第一横臂上的第二横臂，所述第一横臂连接在所述转向节和车架之间，所述第二横臂连接在所述第一横臂和所述车架之间。
3、可选地，所述第二横臂可转动地连接在所述第一横臂上。
4、可选地，所述第二横臂的一端设置有球销...
【技术保护点】
1.一种悬架横臂，其特征在于，包括可转动地连接在转向节上的第一横臂和连接在所述第一横臂上的第二横臂，所述第一横臂连接在所述转向节和车架之间，所述第二横臂连接在所述第一横臂和所述车架之间。
2.根据权利要求1所述的悬架横臂，其特征在于，所述第二横臂可转动地连接在所述第一横臂上。
3.根据权利要求2所述的悬架横臂，其特征在于，所述第二横臂的一端设置有球销或衬套使所述第二横臂可转动地与所述第一横臂连接，所述第二横臂的另一端设置有衬套使所述第二横臂可转动地与所述车架连接。
4.根据权利要求1所述的悬架横臂，其特征在于，所述第一横臂的一端设置...
【技术特征摘要】
1.一种悬架横臂，其特征在于，包括可转动地连接在转向节上的第一横臂和连接在所述第一横臂上的第二横臂，所述第一横臂连接在所述转向节和车架之间，所述第二横臂连接在所述第一横臂和所述车架之间。
2.根据权利要求1所述的悬架横臂，其特征在于，所述第二横臂可转动地连接在所述第一横臂上。
3.根据权利要求2所述的悬架横臂，其特征在于，所述第二横臂的一端设置有球销或衬套使所述第二横臂可转动地与所述第一横臂连接，所述第二横臂的另一端设置有衬套使所述第二横臂可转动地与所述车架连接。
4.根据权利要求1所述的悬架横臂，其特征在于，所述第一横臂的一端设置有球销使所述第一横臂可转动地与转向节连接，所述第一横臂的另一端设置有衬套使所述第一横臂与所述车架可转动地连接。
5.根据权利要求1所述的悬架横臂，其特征在于，所述第二横臂连接在所述第一横臂的靠近所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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