【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，具体公开了一种车辆门槛边梁结构及车辆。
技术介绍
1、随着现代工业技术的发展，人们越来越追求出行的便利，同时也更加重视汽车出行的安全问题，对车身结构的安全性要求越来越重视。车身门槛是车体主要的骨架结构零件之一，也是碰撞过程中受力及传递能量的重要组成部分。
2、目前，汽车的门槛梁与地板纵梁均采用焊接的方式固定连接在车辆的底板上，门槛梁的截面大致呈具有型腔的规则长方形，这导致门槛梁重量较大。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种能够满足冲击要求且较为轻盈的门槛梁。
2、为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种车辆门槛边梁结构及车辆，门槛边梁，所述门槛边梁整体呈板状结构；所述门槛边梁具有沿第一方向延伸的长度，所述门槛边梁具有沿第二方向延伸的宽度；
3、加强梁，所述加强梁整体呈条状结构；所述加强梁沿第一方向延伸；
4、所述加强梁与所述门槛边梁固定连接，所述加强梁位于所述门槛边梁的于所述第三方向上的一侧，并且所述加强梁在所述第二方向上的尺寸小于所述门槛边梁在所述第二方向上的尺寸；
5、其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相互垂直；
6、还包括连接板，所述连接板自所述门槛边梁朝向所述加强梁一面开始延伸并至少部分包覆所述加强梁背向于所述门槛边梁的一面，以将所述加强梁固定在所述门槛边梁上。
7、进一步，所述门槛边梁还包括第一边梁、第二边梁和第三边梁，所述第一边梁、所述第二
8、进一步，所述连接板的数量为两个以上，各所述连接板沿第一方向间隔分布。通过设置多块连接板用于将加强梁固定在门槛边梁上，提高连接的稳固性。
9、进一步，还包括固定件，所述固定件固定连接在所述连接板和所述加强梁上，以固定所述连接板和所述加强梁。
10、进一步，还包括结构胶，所述结构胶位于所述连接板与所述加强梁之间，以固定所述连接板和所述加强梁。通过涂覆结构胶能够增强加强梁与加强板之间的连接，防止车辆在运动过程中加强梁与加强板之间接触、摩擦产生异响。
11、进一步，所述加强梁为中空结构，且所述加强梁内设有加强板，所述加强板与加强梁的内壁固定连接。加强板用于提高加强梁的整体结构，使得车辆在受到碰撞后能够抵御冲击，保护车辆以及乘客的安全。
12、进一步，所述加强梁与所述第一边梁、所述第二边梁和所述第三边梁分别固定连接。
13、本技术还包括一种车辆，包括车体，还包括如前述的车辆门槛边梁结构，所述车辆门槛边梁结构安装在所述车体上。
14、进一步，所述车体包括地板，所述门槛边梁一端与所述地板固定连接。
15、进一步，所述车体包括立柱内板，所述门槛边梁另一端与所述立柱内板固定连接。
16、本申请方案的原理及效果在于：
17、本申请将门槛梁分解为能够满足门槛梁连接要求的门槛边梁以及主要起到加强的加强梁，加强梁沿着门槛边梁的第一方向延伸且布置于门槛边梁的一侧，且加强梁垂直于门槛边梁设置，当车辆侧面受到碰撞时，碰撞产生的冲击力会作用于加强梁和门槛边梁，呈条状的加强梁自身具有抵御门槛边梁变形的趋势，保证了结构性能，能够满足冲击要求。同时，由于加强梁呈条状，加强梁在结合至呈板状的门槛边梁之上，两者所形成整体截面大致呈t型，也即，门槛梁的截面不再呈现为长方形，可以减少加强梁的用料，进而使得上述结构还具有轻量化的优势。
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1.一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述门槛边梁(1)还包括第一边梁(101)、第二边梁(102)和第三边梁(103)，所述第一边梁(101)、所述第二边梁(102)和所述第三边梁(103)依次固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述连接板(3)的数量为两个以上，各所述连接板(3)沿第一方向间隔分布。
4.根据权利要求2或3所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，还包括固定件(4)，所述固定件(4)固定连接在所述连接板(3)和所述加强梁(2)上，以固定所述连接板(3)和所述加强梁(2)。
5.根据权利要求4所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，还包括结构胶(5)，所述结构胶(5)位于所述连接板(3)与所述加强梁(2)之间，以固定所述连接板(3)和所述加强梁(2)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述加强梁(2)为中空结构，且所述加强梁(2)内设有加强板(201)，所述加强板(201)与加强梁
7.根据权利要求2所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述加强梁(2)与所述第一边梁(101)、所述第二边梁(102)和所述第三边梁(103)分别固定连接。
8.一种车辆，包括车体，其特征在于，还包括权利要求1-7任一项所述的车辆门槛边梁结构，所述车辆门槛边梁结构安装在所述车体上。
9.根据权利要求8所述的一种车辆，其特征在于，所述车体包括地板(7)，所述门槛边梁(1)一端与所述地板(7)固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于，所述车体包括立柱内板(6)，所述门槛边梁(1)另一端与所述立柱内板(6)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述门槛边梁(1)还包括第一边梁(101)、第二边梁(102)和第三边梁(103)，所述第一边梁(101)、所述第二边梁(102)和所述第三边梁(103)依次固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，所述连接板(3)的数量为两个以上，各所述连接板(3)沿第一方向间隔分布。
4.根据权利要求2或3所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，还包括固定件(4)，所述固定件(4)固定连接在所述连接板(3)和所述加强梁(2)上，以固定所述连接板(3)和所述加强梁(2)。
5.根据权利要求4所述的一种车辆门槛边梁结构，其特征在于，还包括结构胶(5)，所述结构胶(5)位于所述连接板(3)与所述加强梁(2)之间，以固定所述连接板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，赵亚明，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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