汽车侧窗升降玻璃固定结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车侧窗升降玻璃固定结构及汽车，汽车侧窗升降玻璃固定结构包括支撑架；支撑架包括连接结构和设置在连接结构上端的支撑结构，支撑结构上设有放置槽，放置槽内设有橡胶垫，支撑架通过连接结构与玻璃升降器相连接。一种汽车，包括上述的汽车侧窗升降玻璃固定结构。本实用新型专利技术提供将侧窗玻璃放置在放置槽内，放置槽内的橡胶垫有效的保证了侧窗玻璃与放置槽连接的稳定性和可靠性，避免了在长时间使用后，玻璃与玻璃升降器之间的连接处容易松动，导致玻璃位置发生歪斜，容易产生升降困难以及异响情况的产生，并有效的解决现有技术中需要玻璃开孔进行连接的连接方式，进而产生玻璃爆裂的情况，提高了装置使用的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车侧窗升降玻璃固定结构及汽车，属于汽车

技术介绍
车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迀，车窗玻璃也日新月异；为便于自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。在汽车带有玻璃升降功能的侧窗设计中，侧窗玻璃和玻璃升降器的连接尤为重要，而在现有技术中，现有侧窗玻璃1与现有玻璃升降器5的连接结构如图1-3所示，具体包括:现有侧窗玻璃1下端设有玻璃支撑架2，玻璃支撑架2内位于现有侧窗玻璃1的底端设有支撑软垫3，并且现有侧窗玻璃1上设有玻璃安装孔4，玻璃支撑架2通过所述玻璃安装孔4与现有玻璃升降器5相连接。然而，在实施本技术方案的过程中，专利技术人发现现有技术存在以下问题:玻璃升降功能在长时间使用后，玻璃与玻璃升降器之间的连接处容易松动，导致玻璃位置发生歪斜，容易产生升降困难以及异响的问题；此外，需要玻璃开孔进行连接的连接方式，在玻璃开孔处，由于应力集中长期升降后，可能造成车窗玻璃爆裂的情况，威胁到人身安全。
技术实现思路
本技术提供一种汽车侧窗升降玻璃固定结构及汽车，用于解决现有技术中玻璃升降功能在长时间使用后，玻璃与玻璃升降器之间的连接处容易松动，导致玻璃位置发生歪斜，容易产生升降困难以及异响的问题；此外，需要玻璃开孔进行连接的连接方式，在玻璃开孔处，由于应力集中长期升降后，可能造成钢化玻璃爆裂的情况，威胁到人身安全的问题。本技术的一方面是为了提供一种汽车侧窗升降玻璃固定结构，包括用于支撑固定侧窗玻璃的支撑架；所述支撑架包括连接结构和设置在连接结构上端的支撑结构，所述支撑结构上设有用于放置侧窗玻璃的放置槽，所述放置槽内设有橡胶垫，所述支撑架通过连接结构与玻璃升降器相连接。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述放置槽为U型结构，相对应的，所述橡胶垫也为U型结构。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述放置槽内表面上均匀设有若干凸起卡紧结构。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述连接结构上对称设有若干安装孔，所述支撑架通过安装孔与安装件的配合与所述玻璃升降器相连接。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，还包括与安装件相匹配的配合支架，所述安装件通过配合支架设置在安装孔内。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述安装孔相对于于所述连接结构的表面凸出设置。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述安装孔的个数为两个，两个安装孔对称设置在连接结构的左右两侧。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述连接结构为矩形平板结构。如上所述的汽车侧窗升降玻璃固定结构，所述安装孔包括以下任意一种:螺栓安装孔、螺钉安装孔、螺柱安装孔；相对应的，所述安装件包括以下任意一种:螺栓、螺钉、螺柱。本技术的另一方面是为了提供一种汽车，包括上述的汽车侧窗升降玻璃固定结构。本技术提供的汽车侧窗升降玻璃固定结构及汽车，结构简单，容易实现，将侧窗玻璃放置在支撑结构的放置槽内，放置槽内的橡胶垫有效的保证了侧窗玻璃与放置槽连接的稳定性和可靠性，避免了在长时间使用后，玻璃与玻璃升降器之间的连接处容易松动，导致玻璃位置发生歪斜，容易产生升降困难以及异响情况的产生，并且可以有效的保证侧窗玻璃底端不易受到损害，然后将连接侧窗玻璃的支撑架通过连接结构与玻璃升降器相连接，有效的解决现有技术中需要玻璃开孔进行连接的连接方式，避免了产生玻璃爆裂的情况，提高了装置使用的安全可靠性，有利于市场的推广与应用。【附图说明】图1为本技术所给出的现有技术中侧窗玻璃的固定装置的结构示意图；图2为图1的A-A向剖面结构示意图；图3为本技术所给出的现有技术的侧窗玻璃、支撑架与玻璃升降器的爆炸结构示意图；图4为本技术所给出的侧窗玻璃、支撑架与玻璃升降器的爆炸结构示意图；图5为本技术所给出的侧窗玻璃、支撑架与玻璃升降器的连接结构示意图；图6为图5的B-B向剖面示意图；图7为本技术所给出支撑架的立体结构示意图；图8为本技术所给出支撑架的主视图；图9为本技术所给出支撑架的侧视图；图10为本技术所给出支撑架的截面结构示意图。图中:1、现有侧窗玻璃；2、玻璃支撑架；3、支撑软垫；4、玻璃安装孔；5、现有玻璃升降器；6、侧窗玻璃；7、支撑架；8、支撑结构；9、连接结构；10、安装孔；11、安装件；12、玻璃升降器；13、橡胶垫；14、配合支架；15、凸起卡紧结构。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术中，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图4为侧窗玻璃、支撑架与玻璃升降器的爆炸结构示意图，图5为侧窗玻璃、支撑架与玻璃升降器的连接结构示意图，图6为图5的B-B向剖面示意图，参考附图4-6可知，本技术的一方面提供了一种汽车侧窗升降玻璃固定结构，包括用于支撑固定侧窗玻璃6的支撑架7 ; 所述支撑架7包括连接结构9和设置在连接结构9上端的支撑结构8，所述支撑结构8上设有用于放置侧窗玻璃6的放置槽，所述放置槽内设有相匹配的橡胶垫13，所述支撑架7通过连接结构9与玻璃升降器12相连接。其中，对于支撑架7的形状、结构以及材质不做具体限定，优选的，支撑架7由钢制材质构成，并且对于放置槽和橡胶垫13的形状、结构以及材质不做具体限定，本领域技术人员可以根据具体的施工需求设置不同的形状结构，只要能够实现橡胶垫13的形状结构与放置槽的形状结构相同，将侧窗玻璃6稳定的固定支撑起来即可；另外，对于连接结构9与玻璃升降器12的连接方式不做具体限定，可以为螺接、铰接或其他连接方式均可，只要能够实现连接结构9与玻璃升降器12的稳定连接即可，在此不再赘述。本技术提供的汽车侧窗升降玻璃固定结构，结构简单，容易实现，将侧窗玻璃6放置在支撑结构8的放置槽内，放置槽内的橡胶垫13有效的保证了侧窗玻璃6与放置槽连接的稳定性和可靠性，避免了在长时间使用后，侧窗玻璃6与玻璃升降器12之间的连接处容易松动，导致玻璃位置发生歪斜，容易产生升降困难以及异响情况的产生，并且可以有效的保证侧窗玻璃6底端不易受到损害，然后将连接侧窗玻璃6的支撑架7通过连接结构9与玻璃升降器12相连接，有效的解决现有技术中需要玻璃开孔进行连接的连接方式，避免了产生玻璃爆裂的情况，提高了装置使用的安全可靠性，有利于市场的推广与应用。在上述实施例的基础上，继续参考附图4-6可知，对于放置槽和橡胶垫13的形状结构优选为u型结构，即放置槽整体为U型结构，所述橡胶垫13也为U型结构。优选的，橡胶垫13由软质香蕉点塑料材质构成，主要起到缓冲作用，有效的对侧窗玻璃6的底端以及底端两侧进行了保护，不易受到损害，因此，将放置槽和橡胶垫13均设置为U型结构，与侧窗玻璃6的底端结构相贴合，提高了对侧窗玻璃6与支撑架7的连接的稳定性，进而避免了侧窗玻璃6与玻璃升降器12之间连接处容易出现松动、侧窗玻璃6的连接位置发生歪斜情况的产生，提高了装置整体使用的安全可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧窗升降玻璃固定结构，其特征在于，包括用于支撑固定侧窗玻璃的支撑架；所述支撑架包括连接结构和设置在连接结构上端的支撑结构，所述支撑结构上设有用于放置侧窗玻璃的放置槽，所述放置槽内设有橡胶垫，所述支撑架通过连接结构与玻璃升降器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周招，邱红玉，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11