侧窗玻璃固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种侧窗玻璃固定支架及汽车，其中，侧窗玻璃固定支架用于将侧窗玻璃固定在车身玻璃钢顶盖上。侧窗玻璃固定支架包括：第一固定部、连接部和第二固定部，第一固定部的一端用于与车身玻璃钢顶盖固定连接；连接部的一端与第一固定部的另一端连接；第二固定部与连接部的另一端连接；第二固定部的另一端用于与侧窗玻璃可拆卸连接。通过侧窗玻璃固定支架的第二固定部与侧窗玻璃的可拆卸连接，能够实现汽车侧窗玻璃的自由开启和闭合。本实用新型专利技术结构简单、易于成型，有效提高了车内的通风性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种侧窗玻璃固定支架及汽车，其中，侧窗玻璃固定支架用于将侧窗玻璃固定在车身玻璃钢顶盖上。侧窗玻璃固定支架包括：第一固定部、连接部和第二固定部，第一固定部的一端用于与车身玻璃钢顶盖固定连接；连接部的一端与第一固定部的另一端连接；第二固定部与连接部的另一端连接；第二固定部的另一端用于与侧窗玻璃可拆卸连接。通过侧窗玻璃固定支架的第二固定部与侧窗玻璃的可拆卸连接，能够实现汽车侧窗玻璃的自由开启和闭合。本技术结构简单、易于成型，有效提高了车内的通风性和舒适性。【专利说明】侧窗玻璃固定支架及汽车
本技术涉及一种汽车零部件装配领域，尤其涉及一种侧窗玻璃固定支架及汽车。
技术介绍
近年来，消费者对汽车舒适性及多功能性的要求不断增高，消费者对越野车的用车需求逐渐释放，逐步驶入个性化时代，除了具备良好的经济性、通过性等之外，对车辆个性化追求也日趋上升。目前一般越野车型中后侧窗玻璃为固定玻璃，由密封胶固定粘接到侧围钣金件结构上，不能够进行开启和闭合，通风性能较差，舒适性能不高。
技术实现思路
为了克服汽车的侧窗不能自由的进行开启和闭合，改善车内的通风性。本技术实施例提供了一种侧窗玻璃固定支架及汽车。 依据本技术的一个方面，提供了一种侧窗玻璃固定支架，用于将侧窗玻璃固定在车身玻璃钢顶盖上，所述侧窗玻璃固定支架包括:第一固定部、连接部和第二固定部，所述第一固定部的一端用于与车身玻璃钢顶盖固定连接；所述连接部的一端与所述第一固定部的另一端连接；所述第二固定部与所述连接部的另一端连接；所述第二固定部的另一端用于与侧窗玻璃可拆卸连接。 在上述侧窗玻璃固定支架中，可选地，所述第一固定部所在平面的方向和第二固定部所在平面的方向平行。 在上述侧窗玻璃固定支架中，可选地，所述侧窗玻璃固定支架还包括:位于所述第一固定部上至少一个凸焊螺栓孔；至少一个凸焊螺栓；至少一个锁紧螺母，所述凸焊螺栓、锁紧螺母与所述凸焊螺栓孔相配合将所述第一固定部固定在车身玻璃钢顶盖上。 在上述侧窗玻璃固定支架中，可选地，所述侧窗玻璃固定支架还包括:位于所述第二固定部上的至少一个玻璃固定扣安装孔；至少一个玻璃固定扣，所述玻璃固定扣和所述玻璃固定扣安装孔相配合将所述第二固定部与侧窗玻璃可拆卸的连接在一起。 在上述侧窗玻璃固定支架中，可选地，所述侧窗玻璃固定支架还包括:至少一个密封垫，位于所述玻璃固定扣安装孔处。 在上述侧窗玻璃固定支架中，可选地，所述玻璃固定扣安装孔的形状为长圆形。 依据本技术的另一个方面，还提供了一种汽车，包括侧窗玻璃和车身玻璃钢顶盖，该汽车还包括如上所述的侧窗玻璃固定支架，所述侧窗玻璃固定支架用于将所述侧窗玻璃固定在所述车身玻璃钢顶盖上。 本技术的实施例的有益效果是:本技术实施例中侧窗玻璃固定支架的第二固定部上有至少一个玻璃固定扣安装孔，玻璃固定扣安装孔通过与玻璃固定扣相配合将第二固定部与侧窗玻璃可拆卸的连接在一起。实现了侧窗玻璃的自由开启和闭合。 进一步的，在本技术的实施例中，玻璃固定扣安装孔与玻璃固定扣配合处可以安放密封垫，增强了汽车的密闭性，防止雨水或灰尘等物体进入汽车。 进一步的，在本技术的实施例中，侧窗玻璃固定支架的第二固定部上的玻璃固定扣安装孔可以是长圆孔，这样在安装侧窗玻璃的时候可以实现侧窗玻璃上下左右的调节，方便安装。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架断面示意图； 图2表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架结构简图； 图3表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架的与车身玻璃钢顶盖一侧安装剖切位置示意图； 图4表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架的与玻璃一侧安装剖切位置示意图； 图5表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架在车身中的位置示意图； 图6表示本技术实施例中侧窗玻璃固定支架安装结构的爆炸图。 图中:1、侧窗玻璃固定支架；2、侧窗玻璃；3、车身玻璃钢顶盖；5、玻璃固定扣；6、凸焊螺栓、堵塞；8、锁紧螺母；9、密封垫；11、凸焊螺栓孔；12、第一固定部；13、连接部；14、第二固定部；22、玻璃固定扣安装孔。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 如图1-6所示，为本技术的实施例中侧窗玻璃固定支架I的结构示意图，该侧窗玻璃固定支架I用于将侧窗玻璃2固定在车身玻璃钢顶盖3上，该侧窗玻璃固定支架I包括:第一固定部12、连接部13和第二固定部14,第一固定部12的一端用于与车身玻璃钢顶盖3固定连接；连接部13的一端与第一固定部12的另一端连接；第二固定部14与连接部13的另一端连接；第二固定部14的另一端用于与侧窗玻璃2可拆卸连接。通过本技术的实施例中各部件的连接配合将侧窗玻璃2固定在车身玻璃钢顶盖3上，并且可以实现侧窗玻璃2自由的开启和闭合。 如图1所示，在本技术的另一个实施例中，侧窗玻璃固定支架I的第一固定部12所在平面的方向和第二固定部14所在平面的方向平行。 如图2和图3所示，在本技术的另一个实施例中，侧窗玻璃固定支架I还包括:位于第一固定部12上的至少一个凸焊螺栓孔11、至少一个凸焊螺栓6和至少一个锁紧螺母8。可选地，位于第一固定部12上的凸焊螺栓孔11、凸焊螺栓6和锁紧螺母8的数量分别为两个，锁紧螺母8是六角法兰面锁紧螺母。通过将凸焊螺栓6焊接在凸焊螺栓孔11上，然后再与六角法兰面锁紧螺母相配合将第一固定部12固定在车身玻璃钢顶盖3上。安装完后再将堵塞7装于玻璃钢顶盖安装孔上。 如图2和图4所示，在本技术的另一个实施例中，侧窗玻璃固定支架I还包括:位于第二固定部14上的至少一个玻璃固定扣安装孔22 ;至少一个玻璃固定扣5。可选地，位于第二固定部14上的玻璃固定扣安装孔22和玻璃固定扣5的数量分别为两个。玻璃固定扣5和玻璃固定扣安装孔22相配合将第二固定部14与侧窗玻璃2可拆卸的连接在一起。由于侧窗玻璃固定支架I的第二固定部14与侧窗玻璃2通过玻璃固定扣5安装，使得侧窗玻璃2能够实现自由的开启和闭合。 如图1所示，在本技术的另一个实施例中，侧窗玻璃固定支架I还包括:至少一个密封垫9，可选地，密封垫9安放在玻璃固定扣安装孔22的两侧，增强了汽车的密闭性，防止雨水或灰尘等物体进入汽车。 如图2所示，在本技术的另一个实施例中，位于侧窗玻璃固定支架I的第二固定部14上的玻璃固定扣安装孔22有两个，其中一个玻璃固定扣安装孔22的形状为长圆形拉伸方向为侧窗玻璃固定支架I的轴线方向；另一个玻璃固定扣安装孔22的形状为长圆形拉伸方向为与侧窗玻璃固定支架I的轴线方向垂直的方向。由于玻璃固定扣安装孔22的上下左右都有余量，在安装侧窗玻璃2的时候可以对侧窗玻璃2进行上下左右的调节，方便安装。 如图5所示，在本技术的另一个实施例中，该侧窗玻璃固定支架I位于车身侧窗玻璃2前部，隐藏于侧窗玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧窗玻璃固定支架，用于将侧窗玻璃固定在车身玻璃钢顶盖上，其特征在于，所述侧窗玻璃固定支架包括：第一固定部、连接部和第二固定部，所述第一固定部的一端用于与车身玻璃钢顶盖固定连接；所述连接部的一端与所述第一固定部的另一端连接；所述第二固定部与所述连接部的另一端连接；所述第二固定部的另一端用于与侧窗玻璃可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，徐倩倩，刘玉博，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11