【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种托架固定架。
技术介绍
汽车前桥托架通过其固定架与车身其他部件相互固定。由于汽车托架通常会采用与汽车前桥相配合使用,汽车托架与汽车前桥之间可能会相对存在一定空间,使得固定架需要呈倾斜结构才能实现连接,容易出现不方便安装的现象,同时,由于汽车运行时会存在振动,倾斜结构设置的固定架容易在汽车长期运行时产生裂纹,造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种托架固定架,能够改善现有技术存在的问题,通过采用与横杆位于同侧的上支撑杆和下支撑杆固定托架,方便连接,同时通过设置定位凸台结构,方便定位,提高安装精度。本技术通过以下技术方案实现:一种托架固定架,包括横杆及分别固定连接在所述的横杆两端同侧的上支撑杆和下支撑杆,所述的上支撑杆、下支撑杆、横杆的上端面位于同一平面上,在所述的上支撑杆上设置有贯穿所述的上支撑杆的上固定孔,在所述的下支撑杆上设置有贯穿所述的下支撑杆的下固定孔,在所述的横杆上设置有安装孔,所述的安装孔的轴线分别与所述的上固定孔的轴线、下固定孔的轴线相垂直,所述的下支撑杆、上支撑杆分别与所述的横杆呈倾斜设置,在所述的横杆靠近所述的上支撑杆一端侧壁上设置有定位凸台,所述的定位凸台的轴线与所述的安装孔的轴线相平行,所述的安装孔的轴线垂直于所述的横杆上端面所在平面。进一步地,为更好地实现本技术,在所述的横杆的上设置有贯穿所述的横杆的定位孔,所述的定位孔的轴线与所述的安装孔的轴线相平行。进一步地,为更好地实现本技术,所述的上支撑杆与所述的横杆之间形成夹角a,所述的夹角a为45°。进一步地,为更好地实现本技术,所述的下支撑杆与所述的横杆之间形成夹角b, ...
【技术保护点】
一种托架固定架,其特征在于:包括横杆(101)及分别固定连接在所述的横杆(101)两端同侧的上支撑杆(102)和下支撑杆(105),所述的上支撑杆(102)、下支撑杆(105)、横杆(101)的上端面位于同一平面上,在所述的上支撑杆(102)上设置有贯穿所述的上支撑杆(102)的上固定孔(103),在所述的下支撑杆(105)上设置有贯穿所述的下支撑杆(105)的下固定孔(106),在所述的横杆(101)上设置有安装孔(104),所述的安装孔(104)的轴线分别与所述的上固定孔(103)的轴线、下固定孔(106)的轴线相垂直,所述的下支撑杆(105)、上支撑杆(102)分别与所述的横杆(101)呈倾斜设置,在所述的横杆(101)靠近所述的上支撑杆(102)一端侧壁上设置有定位凸台(108),所述的定位凸台(108)的轴线与所述的安装孔(104)的轴线相平行,所述的安装孔(104)的轴线垂直于所述的横杆(101)上端面所在平面。
【技术特征摘要】
1.一种托架固定架,其特征在于:包括横杆(101)及分别固定连接在所述的横杆(101)两端同侧的上支撑杆(102)和下支撑杆(105),所述的上支撑杆(102)、下支撑杆(105)、横杆(101)的上端面位于同一平面上,在所述的上支撑杆(102)上设置有贯穿所述的上支撑杆(102)的上固定孔(103),在所述的下支撑杆(105)上设置有贯穿所述的下支撑杆(105)的下固定孔(106),在所述的横杆(101)上设置有安装孔(104),所述的安装孔(104)的轴线分别与所述的上固定孔(103)的轴线、下固定孔(106)的轴线相垂直,所述的下支撑杆(105)、上支撑杆(102)分别与所述的横杆(101)呈倾斜设置,在所述的横杆(101)靠近所述的上支撑杆(102)一端侧壁上设置有定位凸台(108),所述的定位凸台(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:任中辉,李志广,苏振坦,
申请(专利权)人:浙江天越汽车制动系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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