【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种车窗玻璃侧开结构。
技术介绍
目前汽车车身的侧窗系统结构主要采用封闭式侧窗或滑推式或粘接式结构，粘接式结构对侧窗止口尺寸要比框式侧窗止口尺寸要宽13_，现有侧窗要实现框式与粘接式转换无法满足要求，并且考虑到侧门门板内空间较小，安装不便，为了使车辆更美观，在对车窗开启角度要求不大的位置，就可采用侧开车窗结构，现有的侧开机构在开启时受到运动干涉的阻碍，所需开启力往往要求过大，开启困难，且在开关过程中疲劳磨损程度较高。如何提高一种疲劳强度高、方便开启且结构达到粘接玻璃外观的车窗玻璃侧开结构，势为当前所需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、组装方便且方便开启、疲劳强度高的车窗玻璃侧开结构，能够整体解决车身美观效果及疲劳强度问题。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是—种车窗玻璃侧开结构，包括车窗框和玻璃，所述车窗框和玻璃之间的一侧设有侧开装置，所述侧开装置包括定位板座、连接件、连杆、侧开部件、固定块，所述定位板座一端固装在车窗框上，另一端与连接件固接，连杆的一端铰接在连接件上，另一端与侧开部件的中部铰接，侧开部件的一端与固装在玻璃上的固定块铰接。所述车窗框和玻璃的另一侧设有若干个铰接件。所述铰接件的一 端固装在车窗框上，另一端与玻璃的一侧铰接。通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是在进行车窗玻璃开关的时，通过连杆和侧开部件的结合，避免了现有技术中利用运动干涉进行定位，并通过铰接件活动铰接玻璃和车窗框，结构简单，外形美观，在车窗开启时，侧开部件与固定块结合，起到限位稳固作用，使整体结构的外观达...
【技术保护点】
一种车窗玻璃侧开结构，包括车窗框（2）和玻璃（3），其特征在于：所述车窗框（2）和玻璃（3）之间的一侧设有侧开装置（1），所述侧开装置（1）包括定位板座（11）、连接件（12）、连杆（13）、侧开部件（14）、固定块（15），所述定位板座（11）一端固装在车窗框（2）上，另一端与连接件（12）固接，连杆（13）的一端铰接在连接件（12）上，另一端与侧开部件（14）的中部铰接，侧开部件（14）的一端与固装在玻璃（3）上的固定块（15）铰接。
【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃侧开结构,包括车窗框(2)和玻璃(3),其特征在于所述车窗框(2) 和玻璃(3)之间的一侧设有侧开装置(1)，所述侧开装置(I)包括定位板座(11)、连接件 (12)、连杆(13)、侧开部件(14)、固定块(15)，所述定位板座(11)一端固装在车窗框(2)上， 另一端与连接件(12)固接，连杆(13)的一端铰接在连接件(12)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：周署玲，方乌糖，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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