一种双摆杆电动升降窗制造技术

本发明专利技术公开了一种双摆杆电动升降窗，包括车窗玻璃、车窗导轨、玻璃安装架、电机、减速齿轮、第一同步齿轮、第二同步齿轮、第一摆杆和第二摆杆，第一同步齿轮接在减速齿轮的齿轮轴上，两同步齿轮相啮合，第一摆杆的一端与减速齿轮的齿轮轴相连接，第二摆杆的一端与第二同步齿轮的齿轮轴相连接，两摆杆并排设置；在所述玻璃安装架上设有沿横向的滑槽，两摆杆的各另一端分别滑动配合在玻璃安装架的滑槽中。该结构利用双摆杆能在极小空间内分别转动180度来支撑车窗玻璃上下运动，使得该电动升降窗使用于客车时，能够消除由于客车所跑路况原因采用原有结构时而经常出现的断裂现象，确保了电动升降窗的正常上升下降，并具有结构简单、易安装和制作成本低的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆电动升降窗，特别是涉及一种客车使用的双摆杆电动升降窗。
技术介绍
客车作为交通客运的主要运输工具之一，客车配置的性能稳定及提高都给客车带来了方便与舒适感。车窗是客车的基本配置之一，现有的客车的车窗大多采用推拉窗，属于手动产品，随着科技的不断进步和人们对客车舒适度要求的不断提高，车辆上的各种手动操作产品不断地被电动操作产品所替代。车窗也是如此，电动升降窗此产品由轿车原配产品，现也慢慢转入客车行业来替代了现有的推拉窗产品。目前现有轿车电动升降窗传动总成不是由软轴来传动就是由钢丝绳来传动从而实现上升下降。现有的这种传动总成结构使用于客车时，会由于客车所跑路况原因而经常出现断裂现象，从而导致电动升降窗无法实现上升下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种双摆杆电动升降窗，通过设计一种全新的传动结构，使得该电动升降窗使用于客车时，能够消除由于客车所跑路况原因而经常出现的断裂现象，确保了电动升降窗的正常上升下降，并具有结构简单、易安装和制作成本低的特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种双摆杆电动升降窗，包括一车窗玻璃，具有适配于车辆的车窗口形状的边缘；一安装在车辆上的车窗导轨，该车窗导轨的两侧与车窗玻璃的两侧相适配；一用来托撑车窗玻璃的玻璃安装架，车窗玻璃的底端与玻璃安装架相固定，由车窗玻璃和玻璃安装架形成的车窗组件滑动配合在车窗导轨中；还包括一电机，安装在车窗口下方的车辆中；一减速齿轮，该减速齿轮与电机输出轴上的电机齿轮相啮合；一第一同步齿轮，该第一同步齿轮固接在减速齿轮的齿轮轴上；一第二同步齿轮，该第二同步齿轮与第一同步齿轮相啮合；一第一摆杆，该第一摆杆的一端与减速齿轮的齿轮轴相连接；一第二摆杆，该第二摆杆的一端与第二同步齿轮的齿轮轴相连接，且第二摆杆与第一摆杆在竖方向上呈并排设置；在所述玻璃安装架上设有沿横向的滑槽，第一摆杆和第二摆杆的各另一端分别滑动配合在玻璃安装架的滑槽中。进一步，还包括一固定支架，该固定支架安装在车窗口下方的车辆中；所述电机安装在固定支架上；所述减速齿轮通过齿轮轴装在固定支架中；所述第一同步齿轮、第二同步齿轮分别通过各自的齿轮轴装在固定支架中。所述第一同步齿轮的齿轮轴和所述第二同步齿轮的齿轮轴呈并排设置，并使第一摆杆和第二摆杆在竖方向上呈并排贴靠。所述的第一摆杆的另一端装有第一直线轴承，第一摆杆的另一端通过第一直线轴承滑动配合在所述滑槽中；所述的第二摆杆的另一端装有第二直线轴承，第二摆杆的另一端通过第二直线轴承滑动配合在所述滑槽中；所述滑槽设在玻璃安装架的侧部，滑槽的槽沿向槽内侧设有防止第一直线轴承和第二直线轴承脱出滑槽的凸部。所述玻璃安装架的上部设有安装槽，所述车窗玻璃的底端固定在玻璃安装架的安装槽中。所述车窗玻璃的上部设为弧形，所述车窗导轨的上部设为与车窗玻璃上部的弧形相适配的弧形结构。所述玻璃安装架的两端分别装有滑动滚柱，所述车窗组件通过滑动滚柱滑动配合在所述车窗导轨中。进一步，还包括手动机构；该手动机构包括一摇手杆和一摇手杆轴承、一弹簧；该摇手杆通过摇手杆轴承安装在固定支架中，并与减速齿轮的齿轮轴相配合；该弹簧张顶在减速齿轮与固定支架之间以使减速齿轮与电机齿轮处于相啮合状态；该摇手杆设在相对于弹簧来说的减速齿轮的另一侧，以在压入时，能够使减速齿轮与电机齿轮相脱离，并使摇手杆与减速齿轮的齿轮轴同轴相联动。本专利技术的一种双摆杆电动升降窗，车窗导轨用来限制车窗玻璃的运行范围，玻璃安装架固定在车窗玻璃的下部，滑动滚柱固定在玻璃安装架两端使之车窗玻璃移动时滑动滚柱可在车窗导轨内部上下滚动，固定在摆杆的另一端的直线轴承插入玻璃安装架的型材槽内即滑槽内，电机通电后，带动减速齿轮转动使衔接的第一同步齿轮和第二同步齿轮转动，进而带动第一摆杆和第二摆杆做圆周运动，由于第一摆杆和第二摆杆在竖方向上呈并排设置且相贴靠，因此，第一摆杆和第二摆杆只能做半圆周运动，第一摆杆和第二摆杆分别在90度位置和270度位置时相互限位而不能沿着原转动方向继续转动，实现了对车窗玻璃在最高位置和最低位置的限位，摇手杆通过摇手杆轴承安装，摇手杆通过弹簧弹性配合于减速齿轮的齿轮轴。通电后，电机工作带动减速齿轮使之速度缓冲变慢，从而带动第一同步齿轮和第二同步齿轮转动，使之第一摆杆和第二摆杆根据第一同步齿轮和第二同步齿轮转动而产生圆周运动，从而使固定在玻璃安装架上的车窗玻璃根据第一摆杆和第二摆杆的半圆周运动产生上升下降运动。本专利技术采用双摆杆，用双摆杆支撑玻璃上下运动及为两点支撑，保持了玻璃在上升下降时的平衡度。本专利技术没有采用限位机构，而是利用双摆杆构造进行限位，双摆杆圆周运动为单摆杆180度半圆周运动，在上升阶段，当第一摆杆和第二摆杆各自沿着相反的转动方向转到90度位置，第一摆杆和第二摆杆并齐形成相互限位同时也构成了玻璃的上升限位，此时，车窗玻璃升到最高位，相当于车窗玻璃完全封闭住车窗口 ；在下降阶段，当第一摆杆和第二摆杆各自沿着相反的转动方向转到270度位置，第一摆杆和第二摆杆并齐形成相互限位同时也构成了玻璃的下降限位，此时，车窗玻璃降到最低位，相当于车窗玻璃完全打开；当然，利用电机的动作，也可以让两摆杆在90度位置至270度位置之间停住，此时，车窗玻璃没有全部打开或关闭，而是部分打开。在第一摆杆和第二摆杆的另一端各装有直线轴承，第一摆杆和第二摆杆的另一端分别通过各自的直线轴承滑动配合在所述滑槽中；摆杆安装的直线轴承使得由车窗玻璃和玻璃安装架形成的车窗组件的上下移动点不在同一直线上，可以调节因弧形大小而产生的最高点与最低点距离。在玻璃安装架两端各安装一件滑动滚柱使之在上升下降时减少车窗玻璃与车窗导轨的磨擦力从而使车窗玻璃上下顺畅。在减速齿轮的齿轮轴上预留一个手动摇手杆装置，当升降车窗在无电力传动状态时，利用备用摇手杆轴承、弹簧来固定摇手杆，使用时向内推动摇手杆，利用弹簧与摇手杆轴承弹性变动从而推动减速齿轮与电机齿轮脱离，使之手动摆动摇手杆，就能驱使车窗玻璃发生上升或下降动作。本专利技术的有益效果是，由于采用了车窗玻璃、车窗导轨、玻璃安装架、电机、减速齿轮、第一同步齿轮、第二同步齿轮、第一摆杆和第二摆杆来构成双摆杆电动升降窗，且减速齿轮与电机输出轴上的电机齿轮相啮合，第一同步齿轮固接在减速齿轮的齿轮轴上，第二同步齿轮与第一同步齿轮相啮合，第一摆杆的一端与减速齿轮的齿轮轴相连接，第二摆杆的一端与第二同步齿轮的齿轮轴相连接，且第二摆杆与第一摆杆在竖方向上呈并排设置； 在所述玻璃安装架上设有沿横向的滑槽，第一摆杆和第二摆杆的各另一端分别滑动配合在玻璃安装架的滑槽中。该结构利用双摆杆能在极小空间内分别转动180度来支撑车窗玻璃上下运动，使得该电动升降窗使用于客车时，能够消除由于客车所跑路况原因采用原有结构时而经常出现的断裂现象，确保了电动升降窗的正常上升下降，并具有结构简单、易安装和制作成本低的特点；由于采用在摆杆与玻璃安装架滑槽的配合端加装一直线轴承，摆杆通过直线轴承滑动配合在所述滑槽中，该结构使之车窗玻璃在任何位置上都能保持平稳运动。以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明；但本专利技术的一种双摆杆电动升降窗不局限于实施例。附图说明图1是本专利技术的构造示意图；图2是本专利技术的局部构本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种双摆杆电动升降窗，包括：一车窗玻璃，具有适配于车辆的车窗口形状的边缘；一安装在车辆上的车窗导轨，该车窗导轨的两侧与车窗玻璃的两侧相适配；一用来托撑车窗玻璃的玻璃安装架，车窗玻璃的底端与玻璃安装架相固定，由车窗玻璃和玻璃安装架形成的车窗组件滑动配合在车窗导轨中；还包括：一电机，安装在车窗口下方的车辆中；一减速齿轮，该减速齿轮与电机输出轴上的电机齿轮相啮合；一第一同步齿轮，该第一同步齿轮固接在减速齿轮的齿轮轴上；一第二同步齿轮，该第二同步齿轮与第一同步齿轮相啮合；一第一摆杆，该第一摆杆的一端与减速齿轮的齿轮轴相连接；一第二摆杆，该第二摆杆的一端与第二同步齿轮的齿轮轴相连接，且第二摆杆与第一摆杆在竖方向上呈并排设置；在所述玻璃安装架上设有沿横向的滑槽，第一摆杆和第二摆杆的各另一端分别滑动配合在玻璃安装架的滑槽中。

【技术特征摘要】
1.一种双摆杆电动升降窗，包括一车窗玻璃，具有适配于车辆的车窗口形状的边缘； 一安装在车辆上的车窗导轨，该车窗导轨的两侧与车窗玻璃的两侧相适配； 一用来托撑车窗玻璃的玻璃安装架，车窗玻璃的底端与玻璃安装架相固定，由车窗玻璃和玻璃安装架形成的车窗组件滑动配合在车窗导轨中； 还包括一电机，安装在车窗口下方的车辆中； 一减速齿轮，该减速齿轮与电机输出轴上的电机齿轮相啮合； 一第一同步齿轮，该第一同步齿轮固接在减速齿轮的齿轮轴上； 一第二同步齿轮，该第二同步齿轮与第一同步齿轮相啮合； 一第一摆杆，该第一摆杆的一端与减速齿轮的齿轮轴相连接； 一第二摆杆，该第二摆杆的一端与第二同步齿轮的齿轮轴相连接，且第二摆杆与第一摆杆在竖方向上呈并排设置；在所述玻璃安装架上设有沿横向的滑槽，第一摆杆和第二摆杆的各另一端分别滑动配合在玻璃安装架的滑槽中。2.根据权利要求1所述的双摆杆电动升降窗，其特征在于进一步，还包括一固定支架，该固定支架安装在车窗口下方的车辆中；所述电机安装在固定支架上；所述减速齿轮通过齿轮轴装在固定支架中；所述第一同步齿轮、第二同步齿轮分别通过各自的齿轮轴装在固定支架中。3.据权利要求2述的双摆杆电动升降窗，其特征在于所述第一同步齿轮的齿轮轴和所述第二同步齿轮的齿轮轴呈并排设置，并使第一摆杆和第二摆杆在竖方向上呈并排贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄树志，
申请(专利权)人：厦门志盛工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：92