【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆控制领域,具体涉及一种客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置。
技术介绍
目前客车、公交车侧窗有两种安装形式,一种为全密封固定式,基本在客车上安装;另一种推拉式,基本上在公交车上安装。在车辆发生事故时,乘客在逃生方面,因逃生方式不正确或安全锤等逃生设备的缺失等原因,造成客车、公交车侧窗没有打开或无法打开,因此堵死了乘客逃生通道。另外旅游巴士车辆,热天的时候车辆在等待游客的时间段,车内往往被晒得发烫,车内的温度往往高达六七十度,游客上车时难以忍受、且对身体有较大危害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置。本技术采用以下技术方案实现:一种客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置,其包括驱动装置及与所述驱动装置匹配的执行机构;所述执行机构一端安装在客车或公交车侧窗的底部或侧边上,另一端接所述驱动装置;所述侧窗与车体活动连接;所述执行机构个数为N,N为不下于1的自然数;所述驱动装置与一控制开关连接;所述控制开关与车载电脑连接;所述车载电脑还与安装在客车或公交车上的消防检测装置连接;所述锁止结构安装在执行机构上。进一步的,所述执行机构为推拉杆。进一步的,所述驱动装置为气缸、液压泵或电机。进一步的,所述消防感应装置包括火灾自动检测装置、有毒有害气体检测装置。进一步的,还包括一与所述车载电脑连接的语音播报系统。进一步的,还包括一锁止结构,所述锁止结构安装执行机构上。进一步的,所述消防感应装置包括火灾自动检测装置、有毒有害气体检测装置。进一步的,还包括一与所述车载电脑连接的语音播报系统。进一步的,所述车载电脑与客车或公交车的电动车门电 ...
【技术保护点】
一种客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置,其特征在于:包括驱动装置及与所述驱动装置匹配的执行机构;所述执行机构一端安装在客车或公交车侧窗的底部或侧边上,另一端接所述驱动装置;所述侧窗与车体活动连接;所述执行机构个数为N,N为不下于1的自然数;所述驱动装置与一控制开关连接;所述控制开关与车载电脑连接;所述车载电脑还与安装在客车或公交车上的消防检测装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置,其特征在于:包括驱动装置及与所述驱动装置匹配的执行机构;所述执行机构一端安装在客车或公交车侧窗的底部或侧边上,另一端接所述驱动装置;所述侧窗与车体活动连接;所述执行机构个数为N,N为不下于1的自然数;所述驱动装置与一控制开关连接;所述控制开关与车载电脑连接;所述车载电脑还与安装在客车或公交车上的消防检测装置连接。2.根据权利要求1所述的客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置,其特征在于:所述执行机构为推拉杆。3.根据权利要求1所述的客车、公交车侧窗自动启闭或升降装置,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:严雄,严鸿辉,
申请(专利权)人:厦门乐创智联科技有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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