本发明专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体，所述的支架体内壁设有均匀分布的橡胶垫，橡胶垫与排气管相对的一面为弧面，橡胶垫与支架体内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧，弹簧一端与支架体内壁连接，弹簧使橡胶垫与支架体内壁间不接触，且橡胶垫与支架体内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，橡胶垫与排气管相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板，支架体外侧面设有防撞毡，避免排气管与支架间的撞击，消除此产生的排气管的损坏和噪音，延长排气管的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车排气管支架。
技术介绍
传统汽车排管支架通常是直接套在排气管外部，目前，现有技术的排气管支架包括支架本体和固定在支架本体上的两个连接套，但是由于连接套与支架本体为一体式结构，要么连接套与支架本体焊接连接，故连接套与支架本体均为硬连接，连接上排气管后，排气管的震动和车架的震动容易相互传递，这就使得排气管震动较大，排气管遭受撞击容易出现断裂的失效情况，且在行驶过程中震动产生噪声较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车排气管支架，避免排气管与支架间的撞击，消除此产生的排气管的损坏和噪音，延长排气管的使用寿命。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案如下:—种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体，所述的支架体内壁设有均匀分布的橡胶垫，橡胶垫与排气管相对的一面为弧面，橡胶垫与支架体内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧，弹簧一端与支架体内壁连接，弹簧使橡胶垫与支架体内壁间不接触，且橡胶垫与支架体内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，橡胶垫与排气管相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板，支架体外侧面设有防撞毡。进一步的，所述的橡胶垫的截面为扇形。进一步的，所述的弹簧为锥形，弹簧直径大的一端与支架体内壁连接，弹簧直径小的一端嵌设在橡胶垫上。进一步的，橡胶垫与支架体相对面设有多个配合弹簧的锥形槽。本专利技术所取得的有益效果是:采用上述方案，支架体与排气管间为软接触，橡胶垫在排气管周向分布，排气管振动时，由于橡胶垫与支架体内壁间以弹簧连接，弹簧缓冲了振动，避免排气管与支架体接触，从而避免撞击，同时消除了噪音，而且橡胶垫与排气管之间隔热板隔开，避免了排气管高温对于橡胶垫的损害，同时支架体外壁的防撞毡也起到防撞作用，当排气管晃动程度较大时，防撞毡在外侧避免支架体被撞击，避免损伤，同时防撞毡起到吸引降噪的作用，延长排气管、支架的使用寿命。【附图说明】通过下面结合附图的详细描述，本专利技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本专利技术的截面结构示意图。其中:1为支架体，1.1为防撞毡，2为橡胶垫，3为排气管，4为弹簧，5为隔热板。【具体实施方式】如图1所示的一种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体1，支架体1为环状结构，设有开口端，开口端为连接套，连接套用于与车身连接，支架体1的内壁设有均匀分布的橡胶垫2，橡胶垫2的纵横截面均为扇形，橡胶垫2与排气管3相对的一面为弧面，弧面与排气管3的周面配合，橡胶垫2与支架体1内壁相对一面同为弧面，弧面与支架体1内壁周面相配合，且橡胶垫2与支架体1内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧4，弹簧4的一端固定在支架体1的内壁上，弹簧4使橡胶垫2与支架体1的内壁间不接触，且橡胶垫2与支架体1内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，为了使橡胶垫2与支架体1内壁相对面上任意一点到支架体1内壁距离一致弹簧4沿截面为扇形的橡胶垫2径向分布，且分布均匀，弹簧4为锥形弹簧，弹簧4直径大的一端与支架体1内壁连接，弹簧4直径小的一端嵌设在橡胶垫2上，对应的橡胶垫2与支架体1相对面设有多个配合弹簧4的锥形槽，使弹簧4稳定，纵横截面均为扇形的橡胶垫2结合环形结构的支架体1使与排气管3连接后，橡胶垫2在排气管3周向环形均分分布，在排气管3晃动时，锥形弹簧4促使支架体1、橡胶垫2对排气管3施加的力由外向内集中增强，且在弹簧4的缓冲下，排气管3在支架体1限定的范围内晃动，不会与支架体1撞击，以此消除撞击时的噪音，锥形的弹簧4使对橡胶垫2的支撑稳定，橡胶垫2与排气管1相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板5隔热板5为与该处贴合的弧面结构，支架体1的外侧面设有防撞毡1.1，避免支架体1外侧在排气管3距离晃动或是车体晃动时的外部撞击，同时还能够吸音降噪。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体，其特征在于:所述的支架体内壁设有均匀分布的橡胶垫，橡胶垫与排气管相对的一面为弧面，橡胶垫与支架体内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧，弹簧一端与支架体内壁连接，弹簧使橡胶垫与支架体内壁间不接触，且橡胶垫与支架体内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，橡胶垫与排气管相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板，支架体外侧面设有防撞毡。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架，其特征在于:所述的橡胶垫的截面为扇形。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架，其特征在于:所述的弹簧为锥形，弹簧直径大的一端与支架体内壁连接，弹簧直径小的一端嵌设在橡胶垫上。4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管支架，其特征在于:橡胶垫与支架体相对面设有多个配合弹簧的锥形槽。【专利摘要】本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体，所述的支架体内壁设有均匀分布的橡胶垫，橡胶垫与排气管相对的一面为弧面，橡胶垫与支架体内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧，弹簧一端与支架体内壁连接，弹簧使橡胶垫与支架体内壁间不接触，且橡胶垫与支架体内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，橡胶垫与排气管相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板，支架体外侧面设有防撞毡，避免排气管与支架间的撞击，消除此产生的排气管的损坏和噪音，延长排气管的使用寿命。【IPC分类】F01N13/08, F16L3/205, B60K13/04【公开号】CN105240099【申请号】CN201510685213【专利技术人】顾坚 【申请人】常州新区长江冲压件有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车排气管支架，包括固定排气管的支架体，其特征在于：所述的支架体内壁设有均匀分布的橡胶垫，橡胶垫与排气管相对的一面为弧面，橡胶垫与支架体内壁相对一面设有多个均匀分布的弹簧，弹簧一端与支架体内壁连接，弹簧使橡胶垫与支架体内壁间不接触，且橡胶垫与支架体内壁相对面上任意一点到支架体内壁间距离相等，橡胶垫与排气管相对的一面还设有陶瓷纤维的隔热板，支架体外侧面设有防撞毡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾坚，
申请(专利权)人：常州新区长江冲压件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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