The utility model discloses a new type of automobile exhaust pipe, including exhaust pipe, air inlet pipe and outlet pipe, ventilation pipe, circular cavity, anechoic drum, silencing holes and a silencing pipe, wherein one end of the exhaust pipe is connected with the air inlet pipe, wherein the other end of the exhaust pipe is connected with the outlet pipe, the inside of the the exhaust pipe of the air inlet pipe through the separator from end to end in the outlet pipe of exhaust silencer cavity, cavity, cavity and circular anechoic drum. The inside of the utility model through the exhaust pipe through the separator from the inlet pipe to the outlet end of pipe end in the exhaust muffling cavity, cavity, cavity and circular anechoic drum, circular cavity side communicated through the ventilating pipe and the exhaust chamber, the exhaust pipe connected with the air outlet pipe cavity through the interface, the other side of the silencing tube connected circular cavity the muffler and the drum through the air inlet pipe and outlet pipe, ventilation pipe in the muffling cavity are provided with internal silencing holes for quieter operation, high efficiency, clean and safe, easy maintenance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型汽车排气管。
技术介绍
排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施,使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高,影响废气排出的完全程度,会损失动力性和经济性。因此排气管的设计既要考虑到消音降噪,又要考虑动力性和经济性不要有太大的损失。除非十分必要,建议不要把排气噪音降得很低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型汽车排气管。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:一种新型汽车排气管,包括排气管、进气管、出气管、通气管、循环腔、消声鼓、消音孔和消音管,所述排气管一端连接设置有进气管,所述排气管的另一端连接设置有出气管,所述排气管的内部通过隔板从进气管端到出气管端依次为排气腔、消音腔、循环腔和消声鼓,所述进气管贯穿隔板与循环腔相连通,所述循环腔一侧通过通气管与排气腔相连通,所述排气腔通过管接口连接出气管,所述循环腔另一侧通过消音管与消声鼓相连,所述进气管、出气管、通气管上在消音腔内部均设置有消音孔,所述排气管内壁依次设置有颗粒吸附层、化学蜂窝瓷层和活性炭过滤网层。作为优选,所述消音腔设置在排气腔和循环腔之间。作为优选,所述消音管内部设置有消音塞。作为优选,所述化学蜂窝瓷层包括还原性蜂窝瓷层和氧化性蜂窝瓷层。本技术结构简单,通过排气管的内部通过隔板从进气管端到出气管端依次为排气腔、消音腔、循环腔和消声鼓,循环腔一侧通过通气管与排气腔相连通,所述排气腔通过管接口连接出气管,所述循环腔另一侧通过消音管与消声鼓相连,所述进气管、出气管、通气管上在消音腔内部均设置有消音孔,进行消音操作,在排气管内壁设置颗 ...
【技术保护点】
一种新型汽车排气管,其特征在于:包括排气管(1)、进气管(2)、出气管(4)、通气管(3)、循环腔(5)、消声鼓、消音孔(6)和消音管(7),所述排气管(1)一端连接设置有进气管(2),所述排气管(1)的另一端连接设置有出气管(4),所述排气管(1)的内部通过隔板从进气管(2)端到出气管(4)端依次为排气腔、消音腔、循环腔(5)和消声鼓,所述进气管(2)贯穿隔板与循环腔(5)相连通,所述循环腔(5)一侧通过通气管(3)与排气腔相连通,所述排气腔通过管接口连接出气管(4),所述循环腔(5)另一侧通过消音管(7)与消声鼓相连,所述进气管(2)、出气管(4)、通气管(3)上在消音腔内部均设置有消音孔(6),所述排气管(1)内壁依次设置有颗粒吸附层(11)、化学蜂窝瓷层(12)和活性炭过滤网层(13)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车排气管,其特征在于:包括排气管(1)、进气管(2)、出气管(4)、通气管(3)、循环腔(5)、消声鼓、消音孔(6)和消音管(7),所述排气管(1)一端连接设置有进气管(2),所述排气管(1)的另一端连接设置有出气管(4),所述排气管(1)的内部通过隔板从进气管(2)端到出气管(4)端依次为排气腔、消音腔、循环腔(5)和消声鼓,所述进气管(2)贯穿隔板与循环腔(5)相连通,所述循环腔(5)一侧通过通气管(3)与排气腔相连通,所述排气腔通过管接口连接出气管(4),所述循环腔(5)另一侧通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘华,
申请(专利权)人:芜湖恒耀汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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