一种汽车排气中管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气中管，包括Y型管道，所述Y型管道由第一管道、第二管道和第三管道组成，且第一管道和第二管道大小一样，所述第三管道的一端连接有前端法兰，且与前端法兰的连接口处设有催化剂，所述第三管道的另一端连接有分流接口，所述分流接口的输出端分别连接有第一管道和第二管道的输入端，且第一管道和第二管道对称放置，所述第一管道和第二管道的另一端均连接有后端法兰，且第一管道和第二管道与后端法兰的连接口处设有气体检测器，所述Y型管道采用不锈钢钢管为主体，所述第二电镀层的内壁设有吸音层。本实用新型专利技术结构简单，实用有效，可以解决当前技术的不足，可以广泛推广。

Automobile exhaust pipe

The utility model discloses an automobile exhaust pipe, including the Y channel, the Y type pipe from the first pipeline, second pipes and third pipes, and the first conduit and a second conduit size, one end of the pipe third is connected with the front flange, and connected with the opening part and the front flange is provided with a catalyst. The third conduit is connected with the other end of the shunt shunt interface, the output end of the interface are respectively connected with the input end of the first conduit and a second conduit, and a first conduit and a second conduit placed symmetrically at the other end of the first pipe and second pipe are connected with the rear flange, and connecting the first and second outlet pipeline the pipe and the rear flange is provided with a gas detector, the Y type pipeline using stainless steel as the main body, the second coating inner wall is provided with a sound absorption layer. The utility model has the advantages of simple structure, practicality and effectiveness, and can solve the deficiency of the current technology.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车排气中管。
技术介绍
随着汽车制造领域的飞速发展，人们迫切希望自己的爱车能够更加完美，比如汽车的排气中管，排气中管为汽车排气管的重要组成部分，作用是导出尾气，现有技术中，排气中管仅仅是一个普通的管道，没有什么作用，但是实际行车时，发动机产生大量的尾气，此时管道中的压强很高，这样就会产生很大的噪音，对行人乃至自己都会产生影响，普通的管道仅仅为不锈钢钢管，但是尾气中含有一氧化碳、一氧化氮等气体并且管道中温度较高，对不锈钢的影响还是挺大的，还有尾气中含有有害气体，这对环境影响很大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气中管。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车排气中管，包括第一管道、第二管道、第三管道和Y型管道，所述Y型管道由第一管道、第二管道和第三管道组成，且第一管道和第二管道大小一样，所述第三管道的一端连接有前端法兰，且与前端法兰的连接口处设有催化剂，所述第三管道的另一端连接有分流接口，所述分流接口的输出端分别连接有第一管道和第二管道的输入端，且第一管道和第二管道对称放置，所述第一管道和第二管道的另一端均连接有后端法兰，且第一管道和第二管道与后端法兰的连接口处设有气体检测器。所述Y型管道采用不锈钢钢管为主体，所述不锈钢钢管的外壁设有第一电镀层，所述不锈钢钢管的内壁设有第二电镀层，所述第二电镀层的内壁设有吸音层。优选的，所述第一管道和第二管道为Z型曲管，所述第三管道为直管。优选的，所述第一管道和第二管道的平行处的管道均设有挂钩。优选的，所述催化剂采用三效催化剂，且以蜂窝陶瓷为载体。优选的，所述第一电镀层和第二电镀层为电镀锌防腐，且电镀层厚度为1.5-2.5mm。优选的，所述吸音层采用玻璃纤维。本技术中，通过电镀层的设计，使得中管不容易被腐蚀，这样排气中管的使用寿命大大增大，通过催促剂的使用，大大减少尾气中的有害气体，通过挂钩的使用，可以很好地挂起排气中管，防止摇晃掉下来，增加牢固度，通过气体检测器的加入，可以隔一段时间观察一下，这样就可以知道催化剂或者排气中管的其他部位有没有问题，通过吸音层的加入，这样就可以吸收排气中管的噪音，给人们带来一种享受，本技术结构简单，实用有效，可以解决当前技术的不足，可以广泛推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气中管的结构示意图；图2为本技术Y型管道的结构示意图。图中：1前端法兰、2催化剂、3挂钩、4第一管道、5后端法兰、6气体检测器、7第二管道、8分流接口、9第三管道、10第一电镀层、11吸音层、12第二电镀层、13不锈钢钢管、14Y型管道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车排气中管，包括第一管道4、第二管道7、第三管道9和Y型管道14，Y型管道14由第一管道4、第二管道7和第三管道9组成，且第一管道4和第二管道7大小一样，第三管道9的一端连接有前端法兰1，且与前端法兰1的连接口处设有催化剂2，通过催促剂的使用，大大减少尾气中的有害气体，通过挂钩的使用，第三管道9的另一端连接有分流接口8，分流接口8的输出端分别连接有第一管道4和第二管道7的输入端，且第一管道4和第二管道7对称放置，第一管道4和第二管道7的另一端均连接有后端法兰5，且第一管道4和第二管道7与后端法兰5的连接口处设有气体检测器6，通过气体检测器的加入，可以隔一段时间观察一下，这样就可以知道催化剂或者排气中管的其他部位有没有问题。Y型管道14采用不锈钢钢管13为主体，不锈钢钢管13的外壁设有第一电镀层10，不锈钢钢管13的内壁设有第二电镀层12，通过电镀层的设计，使得中管不容易被腐蚀，这样排气中管的使用寿命大大增大，第二电镀层12的内壁设有吸音层11，通过吸音层的加入，这样就可以吸收排气中管的噪音，给人们带来一种享受。第一管道4和第二管道7为Z型曲管，第三管道9为直管，第一管道4和第二管道7的平行处的管道均设有挂钩3，通过挂钩的使用，可以很好地挂起排气中管，防止摇晃掉下来，增加牢固度，催化剂2采用三效催化剂，且以蜂窝陶瓷为载体，第一电镀层10和第二电镀层12为电镀锌防腐，且电镀层厚度为1.5-2.5mm，吸音层11采用玻璃纤维。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气中管，包括第一管道(4)、第二管道(7)、第三管道(9)和Y型管道(14)，所述Y型管道(14)由第一管道(4)、第二管道(7)和第三管道(9)组成，且第一管道(4)和第二管道(7)大小一样，其特征在于：所述第三管道(9)的一端连接有前端法兰(1)，且与前端法兰(1)的连接口处设有催化剂(2)，所述第三管道(9)的另一端连接有分流接口(8)，所述分流接口(8)的输出端分别连接有第一管道(4)和第二管道(7)的输入端，且第一管道(4)和第二管道(7)对称放置，所述第一管道(4)和第二管道(7)的另一端均连接有后端法兰(5)，且第一管道(4)和第二管道(7)与后端法兰(5)的连接口处设有气体检测器(6)；所述Y型管道(14)采用不锈钢钢管(13)为主体，所述不锈钢钢管(13)的外壁设有第一电镀层(10)，所述不锈钢钢管(13)的内壁设有第二电镀层(12)，所述第二电镀层(12)的内壁设有吸音层(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气中管，包括第一管道(4)、第二管道(7)、第三管道(9)和Y
型管道(14)，所述Y型管道(14)由第一管道(4)、第二管道(7)和第三管道(9)
组成，且第一管道(4)和第二管道(7)大小一样，其特征在于：所述第三管道(9)
的一端连接有前端法兰(1)，且与前端法兰(1)的连接口处设有催化剂(2)，所述第
三管道(9)的另一端连接有分流接口(8)，所述分流接口(8)的输出端分别连接有
第一管道(4)和第二管道(7)的输入端，且第一管道(4)和第二管道(7)对称放
置，所述第一管道(4)和第二管道(7)的另一端均连接有后端法兰(5)，且第一管
道(4)和第二管道(7)与后端法兰(5)的连接口处设有气体检测器(6)；
所述Y型管道(14)采用不锈钢钢管(13)为主体，所述不锈钢钢管(13)的外
壁设有第一电镀层...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国臣，
申请(专利权)人：天津金毅诺工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12