一种多功能汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种多功能汽车排气管，包括本体以及连接在本体前后两端的进气管和出气管；所述本体内部设有内管，内管呈S形排布；所述内管通过连接板固定在本体内部；所述内管的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起；所述出气管上安装有尾气净化器。本实用新型专利技术结构简单、设计合理；通过内管内外涂有抗氧化层，保证了本体的稳定性，具有良好的抗高温氧化性能；同时，本实用新型专利技术还具有良好的降噪音、净化尾气的特点，具有很大的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种多功能汽车排气管。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。随着科技的不断进步，汽车行业的发展也越来越备受关注，其中汽车排气管作为汽车尾气与大自然第一通道，其研发和改良也在不断地进行变革。目前，汽车排气管的发展也越来越多样化，燃油经过汽车发动机的催化燃烧之后，产生动力及尾气，尾气为高温气体，并且夹杂着一些有毒气体及粉尘颗粒，如果直接排放到空气中，将会造成大气的严重污染，同时，由于汽车源源不断的产生高温尾气，这就使得排气管需要有良好的耐高温氧化腐蚀的性能，目前，大部分汽车排气管采用镀锌层来保证排气管的质量，但是镀锌层在经过长时间的高温之后，会造成老化现象，对排气管的保护会大大降低；另外，排气管的消音功能，也备受广大消费者的重视。
技术实现思路
技术的目的：为了克服以上不足，本技术公开一种多功能汽车排气管，具有结构简单、设计合理、具有超强的抗氧化腐蚀性能，并且能够有效消除噪音，减少空气污染。技术方案：为了实现以上目的，本技术公开了一种多功能汽车排气管，包括本体以及连接在本体前后两端的进气管和出气管；所述本体内部设有内管，内管呈S形排布；所述内管通过连接板固定在本体内部；所述内管的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起；所述出气管上安装有尾气净化器。本技术设计合理、结构简单，其中所述内管通过连接板固定在本体的内部，隔绝了内管与外界空气的直接接触，内管上涂有抗氧化层，保证了内管在高温气体的冲击下，具有良好的耐高温氧化腐蚀的特性，并且内管呈S形排布，还能够有效的降低噪音污染，排气管尾端的出气管上安装尾气净化器，能够有效的减少有毒气体及粉尘颗粒排放到大气中，减少空气污染。其中内管的内壁上设置有凸起，当尾气经过内管时，所述的凸起起到了蜂窝吸音效果，能够有效的降低噪音；同时，所述的凸起还能够起到一定的阻碍吸附作用，有助于尾气中的粉尘颗粒聚集，不会污染空气。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的本体为箱型结构，与内管无缝焊接，且内部为真空腔室。所述的本体内部设置为真空腔室，保证了内管外表面不与大气接触，在高温的作用下不会发生氧化反应，同时真空墙体，还能够有效的减少热量的传输，不会烫伤人或其他动物，进而达到安全的效果。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的进气管的进气端设有连接法兰。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的尾气净化器为三元催化器。三元催化器能够有效地去除汽车尾气中的CO、HC和NO等有害气体，减少大气污染的产生。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的抗氧化层由60-80纳米的氧化铝35％-45％、120-140纳米的氧化硅10%-30％和由磷酸钠和水玻璃组成的粘结剂6％-9％及其溶剂20％-22％混合而成。所述的抗氧化层由于其分子间结合紧密，粘性好，能够起到良好的阻隔性能，同时本涂层的配方具有良好的抗高温氧化性能，能够保证内管在长时间的高温尾气的冲击下具有良好的抗氧化腐蚀的特性，延长排气管的使用寿命。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的进气管和出气管采用不锈钢材质加工制得，且外表面涂有镀锌层。管道上涂由镀锌层，能够保证管道再长时间高温的环境下不会导致腐蚀现象，同时由于尾气中带有部分水汽，镀锌层保证了排气管的防腐性能，有效的延长了排气管的使用寿命。进一步的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的镀锌层的厚度为2～4μm。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术的所述的一种多功能汽车排气管，其设计合理、结构简单，其中所述内管通过连接板固定在本体的内部，隔绝了内管与外界空气的直接接触，内管上涂有抗氧化层，保证了内管在高温气体的冲击下，具有良好的耐高温氧化腐蚀的特性，并且内管呈S形排布，还能够有效的降低噪音污染，排气管尾端的出气管上安装尾气净化器，能够有效的减少有毒气体及粉尘颗粒排放到大气中，减少空气污染；同时，本技术所述的本体内腔为真空设计，避免内管与空气的直接接触，具有良好的抗氧化性能，同时还能保证人身安全；其内管的管道内部设有凸起，能够起到降噪音的效果。附图说明图1为本技术所述的具有抗氧化腐蚀能力的汽车排气管的结构示意图；图中：1-主体、2-进气管、3-内管、31-凸起、4-出气管、5-尾气净化器、6-连接板、7-连接法兰。具体实施方式下面结合附图，对本技术具体实施方式进行详细的描述。实施例本技术所述的一种多功能汽车排气管，如图1所示，包括为箱型结构的本体1以及连接在本体1前后两端的进气管2和出气管4；所述本体1内部设有内管3，内管3呈S形排布；所述内管3通过连接板6固定在本体1内部；所述内管3的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起31，当尾气经过内管3时，所述的凸起31起到了蜂窝吸音效果，能够有效的降低噪音；同时，所述的凸起31还能够起到一定的阻碍吸附作用，有助于尾气中的粉尘颗粒聚集，不会污染空气。其中本体1与内管3无缝焊接，进而形成真空腔体；所示的进气管2的进气端设置有连接法兰7，所述出气管4上安装有尾气净化器5，所属的尾气净化器5为三元催化器，能够有效地去除汽车尾气中的CO、HC和NO等有害气体，减少大气污染的产生。优选的，上述的一种多功能汽车排气管，所述的抗氧化层由60-80纳米的氧化铝35％-45％、120-140纳米的氧化硅10%-30％和由磷酸钠和水玻璃组成的粘结剂6％-9％及其溶剂20％-22％混合而成。其结构致密，具有良好的抗高温氧化腐蚀的特性。另外，如图1所示的进气管2和出气管4采用不锈钢材质加工制得，且外表面涂有厚度为2～4μm镀锌层。能够保证管道再长时间高温的环境下不会导致腐蚀现象，同时由于尾气中带有部分水汽，镀锌层保证了排气管的防腐性能，有效的延长了排气管的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车排气管，其特征在于：包括：本体（1）以及连接在本体（1）前后两端的进气管（2）和出气管（4）；所述本体（1）内部设有内管（3），内管（3）呈S形排布；所述内管（3）通过连接板（6）固定在本体（1）内部；所述内管（3）的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起（31）；所述出气管（4）上安装有尾气净化器（5）。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车排气管，其特征在于：包括：本体（1）以及连接在本体（1）前后两端的进气管（2）和出气管（4）；所述本体（1）内部设有内管（3），内管（3）呈S形排布；所述内管（3）通过连接板（6）固定在本体（1）内部；所述内管（3）的内外壁上涂有抗氧化层，且内壁上设有间隔分布的凸起（31）；所述出气管（4）上安装有尾气净化器（5）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车排气管，其特征在于：所述本体（1）为箱型结构，与内管（3）无缝焊接，且内部为真空腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：支建明，
申请(专利权)人：太仓丹妮尔模塑汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32