一种多功能的汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的汽车排气管，包括进气管一、除尘器、冷却管、消音器、防倒灌装置、连通管、风扇、散热板、壳体，所述进气管一的右侧设有进气管二，所述连通管与进气管一底端固定连接，所述风扇设置在壳体的顶部，所述壳体底端的右侧设有温度感应器，所述除尘器固定在冷却管的顶端，所述冷却管的底端设有三元催化器，所述消音器设置在冷却管的下方，所述冷却管的底端连接有出气管，所述防倒灌装置设置在壳体的下方，所述散热板设置在壳体的表面。该多功能的汽车排气管结构简单，使用方便，造价低，安全高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车排气管
，具体涉及一种多功能的汽车排气管。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出，汽车队环保最大的危害是噪音污染，空气污染，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗。而汽车最主要的噪 声来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，现有的汽车排气管通常包括左排气管和右排气管，它们二者独立，通常各自具有四个进气口，分别接收来自发动机所排出的气体，从发动机排出的气体气压通常是一致的，但经过两个排气管时由于二者在设计上的差别，会导致气体在两个排气管中流通时产生不同的回压，两种不同的回压造成气压不均衡，会反过来影响发动机的排气状况，同时现有的大部分汽车的动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能的汽车排气管，包括进气管一（1）、除尘器（2）、冷却管（3）、消音器（5）、防倒灌装置（7）、连通管（9）、风扇（10）、散热板（11）、壳体（13），其特征在于：所述进气管一（1）的右侧设有进气管二（8），所述连通管（9）与进气管一（1）底端固定连接，所述风扇（10）设置在壳体（13）的顶部，所述壳体（13）底端的右侧设有温度感应器（12），所述除尘器（2）固定在冷却管（3）的顶端，所述冷却管（3）的底端设有三元催化器（4），所述消音器（5）设置在冷却管（3）的下方，所述冷却管（3）的底端连接有出气管（6），所述防倒灌装置（7）设置在壳体（13）的下方，所述散热板（11）设置在壳体...

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车排气管，包括进气管一（1）、除尘器（2）、冷却管（3）、消音器（5）、防倒灌装置（7）、连通管（9）、风扇（10）、散热板（11）、壳体（13），其特征在于：所述进气管一（1）的右侧设有进气管二（8），所述连通管（9）与进气管一（1）底端固定连接，所述风扇（10）设置在壳体（13）的顶部，所述壳体（13）底端的右侧设有温度感应器（12），所述除尘器（2）固定在冷却管（3）的顶端，所述冷却管（3）的底端设有三元催化器（4），所述消音器（5）设置在冷却管（3）的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春明，黄华，
申请(专利权)人：南昌洪乐汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36