一种电磁控制的排气门连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电磁控制的排气门连接装置，主要包括由气门杆、气门头、气门套、卡环和气缸体组成的气门装置，由壳体、电磁线圈、弹簧座、弹簧和滑块组成的电磁控制装置。其特点是电磁控制气门的开、闭。本发明专利技术通过气门头底端边缘的圆角过渡及其底端的凸起，实现高温废气的快速导向排出及增加气门头的抗冲击强度；通过铝合金气门套实现气门杆的快速散热；通过恒范钢卡环来抑制气门套的膨胀变形；通过气门杆上端的滑块、弹簧及电磁线圈，实现气门开、闭的电磁控制；通过滑块的剖面“干”形设计，实现减重、导向、储杂及安装；通过耐高温、高弹性橡胶材料的缓冲垫圈，缓冲滑块与气门杆间的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁控制的排气门连接装置
本专利技术涉及一种电磁控制的排气门连接装置，尤其涉及一种通过气门头底端边缘的圆角过渡及其底端的凸起，实现高温废气的快速导向排出及增加气门头的抗冲击强度；通过铝合金气门套实现气门杆的快速散热；通过恒范钢卡环来抑制气门套的膨胀变形；通过气门杆上端的滑块、弹簧及电磁线圈，实现气门开、闭的电磁控制；通过滑块的剖面“干”形设计，实现减重、导向、储杂及安装；通过耐高温、高弹性橡胶材料的缓冲垫圈，缓冲滑块与气门杆间的冲击力，属于发动机排气门的技术研发领域。
技术介绍
发动机排气门的作用是将燃烧后的废气及时排出。但是由于目前大多数排气门装置的结构单一性，造成以下问题：一是现有发动机排气门的控制装置采用机械式，这不仅造成整个系统比较复杂，并且机械结构易损坏；二是部分排气门的排气阻力大，这在一定程度上影响发动机的工作性能。因此，针对现有排气门控制装置无非机械式，以及在使用中普遍存在的部分排气门的排气阻力大等问题，应从排气门装置的整体结构上进行综合考虑，设计出非机械控制、排气阻力小的一种排气门连接装置。
技术实现思路
本专利技术针对现有排气门控制装置无非机械式，以及在使用中普遍存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁控制的排气门连接装置，主要包括气门装置和电磁控制装置，电磁控制装置安装在气门装置上方，气门装置主要由气门杆、气门头、气门套、卡环和气缸体组成，气门杆和气门头为一体结构，电磁控制装置主要由壳体、电磁线圈、弹簧座、弹簧和滑块组成；其特征在于：所述气门头底端边缘为圆角过渡且其半径为r2，气门头底端设有凸起，凸起半径为r1且其优值为r1=10r2；所述气门杆上端设有内螺纹盲孔；所述气门套安装在气门杆外，气门套由卡环固定在气缸体上，气门套采用铝合金材料；所述卡环采用恒范钢，卡环焊接在气缸体上；所述壳体为中部带通孔隔板的筒形结构，隔板将壳体分为内、外两腔，内腔装有电磁线圈，外腔焊接在气缸体上；所述...

【技术特征摘要】
1.一种电磁控制的排气门连接装置，主要包括气门装置和电磁控制装置，电磁控制装置安装在气门装置上方，气门装置主要由气门杆、气门头、气门套、卡环和气缸体组成，气门杆和气门头为一体结构，电磁控制装置主要由壳体、电磁线圈、弹簧座、弹簧和滑块组成；其特征在于：所述气门头底端边缘为圆角过渡且其半径为r2，气门头底端设有凸起，凸起半径为r1且其为r1=10r2；所述气门杆上端设有内螺纹盲孔；所述气门套安装在气门杆外，气门套由卡环固定在气缸体上，气门...

【专利技术属性】
技术研发人员：安延涛，赵东，杨玉娥，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：发明
国别省市：山东;37