新型车牌架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及新型车牌架。所述底板下方的折弯部上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持片与折弯部的连接处设有朝向底板的凸缘，夹持片顶端设有朝向底板的折边；所述凸缘上设有橡胶层，所述折边外包裹有橡胶套；使新型车牌架强度高、不易变形、卡紧牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及新型车牌架。
技术介绍
车牌架是用于放置牌照的架子，一般车前车后各有一个；在的车牌架在放置车牌时，一般是采用螺丝连接也有采用卡接的方式；但是目前的车牌架由于其强度不高，容易发生变形；并且车牌由于长时间处于汽车的颠簸过程中，因此及易发生掉落；并且车牌掉落了，车主也不易发现，造成损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供强度高、不易变形、卡紧牢固的新型车牌架。本技术的技术方案如下：新型车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的底板，该底板的外沿边上设置有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起的支撑框，该支撑框上边缘上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述底板下方的折弯部上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持片与折弯部的连接处设有朝向底板的凸缘，夹持片顶端设有朝向底板的折边；所述凸缘上设有橡胶层，所述折边外包裹有橡胶套。所述支撑框内由横加强筋和竖加强筋组合形成若干格子；所述格子内均设置有“X”形加强筋。通过设置横加强、竖加强筋和“X”形加强筋以增加底板的强度，延长车牌架的使用寿命。所述横加强筋上设置有触点开关；所述底板背面安装有报警器，该报警器与触点开关连接。通过在横加强筋上设置触点开关，当车牌脱离车牌架时，报警器报警。所述横加强筋、竖加强筋、支撑框、“X”形加强筋以及底板为一体冲压成型。由于采用一体冲压成型，因此其强度更强，使用时间更久，且生产成本低，便于批量生产。所述横加强筋、竖加强筋、支撑框、“X”形加强筋以及底板均采用钛合金材料。由于采用钛合金材料，不易变形，使用时间久。本技术的有益效果是：通过在支撑框上设置安装孔，以便于用螺丝安装汽车牌照；通过设置在折弯部上的两夹持片与支撑框的配合使用，以将汽车牌照的卡入底板与夹持片之间，再配合安装孔，以将汽车牌照夹持牢固；由于夹持片与折弯部连接处设有朝向底板的凸缘，且凸缘上设有橡胶层，一方面这个凸缘正好可以抵住汽车牌照下沿边上的凸缘下部，以将牌照卡紧；另一方面通过设置橡胶层，不但可以减小牌照与夹持片之间的空隙降低行驶时的噪音，而且还大大降低了牌照表面、凸缘表面的磨损，大大延长了凸缘的使用寿命；由于设置折边，进一步将牌照抵住，避免牌照的掉落和震动；由于在折边外包裹了橡胶套，避免牌照安装时，在牌照表面发生磨损。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术夹持片结构示意图；附图中，1为底板，2为折弯部，3为支撑框，4为安装孔，5为夹持片，6为卡槽，7为凸缘，8为折边，9为橡胶层，10为橡胶套，11为横加强筋，12为竖加强筋，13为“X”形加强筋，14为触点开关，15为报警器。具体实施方式参见图1-图2所示，新型车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的底板1，该底板的外沿边设有(具体的说是外沿边是采用向外翻折形成倒“U”形的折弯部)倒“U”形的折弯部2；所述底板中央设有凸起的支撑框3，该支撑框上边缘上相对设置有两个安装孔4；其特征在于，所述底板下方的折弯部上相对设置有两夹持片5，该夹持片与底板形成卡槽6；所述夹持片与折弯部的连接处设有朝向底板的凸缘7(具体的说凸缘是设置在夹持片上的)，夹持片顶端设有朝向底板的折边8；所述凸缘上设有橡胶层9，所述折边外包裹有橡胶套10。通过在支撑框上设置安装孔，以便于用螺丝安装汽车牌照；通过设置在折弯部上的两夹持片与支撑框的配合使用，以将汽车牌照的卡入底板与夹持片之间，再配合安装孔，以将汽车牌照夹持牢固；由于夹持片与折弯部连接处设有朝向底板的凸缘，且凸缘上设有橡胶层，一方面这个凸缘正好可以抵住汽车牌照下沿边上的凸起，以将牌照卡紧；另一方面通过设置橡胶层，不但可以减小汽车牌照与夹持片之间的空隙降低行驶时的噪音，而且还大大降低了牌照表面、凸缘表面的磨损，大大延长了凸缘的使用寿命；由于设置折边，进一步将牌照抵住，避免牌照的掉落和震动；由于在折边外包裹了橡胶套，避免汽车牌照安装时，在汽车牌照表面发生磨损。优选的，所述支撑框内由横加强筋11和竖加强筋12组合形成若干格子；所述格子内均设置有“X”形加强筋13。通过设置横加强、竖加强筋和“X”形加强筋以增加底板的强度，延长车牌架的使用寿命。优选的，所述横加强筋上设置有触点开关14；所述底板背面安装有报警器15，该报警器与触点开关连接。通过在横加强筋上设置触点开关，当车牌脱离车牌架时，报警器报警。优选的，所述横加强筋、竖加强筋、支撑框、“X”形加强筋以及底板为一体冲压成型。由于采用一体冲压成型，因此其强度更强，使用时间更久，且生产成本低，便于批量生产。优选的，所述横加强筋、竖加强筋、支撑框、“X”形加强筋以及底板均采用钛合金材料。由于采用钛合金材料，不易变形，使用时间久。优选的，所述折弯部内壁面上均布有网状加强筋。由于折弯部在最外侧，在受到碰撞时，极容易发生变形；因此在折弯部内壁面上设置网状加强筋一方面增加折弯部的强度，使其不易变形，另一方面也不影响折弯部外侧面的美观。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的底板，该底板的外沿边上设置有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起的支撑框，该支撑框上边缘上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述底板下方的折弯部上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持片与折弯部的连接处设有朝向底板的凸缘，夹持片顶端设有朝向底板的折边；所述凸缘上设有橡胶层，所述折边外包裹有橡胶套。

【技术特征摘要】
1.新型车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的
底板，该底板的外沿边上设置有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起
的支撑框，该支撑框上边缘上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述底
板下方的折弯部上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹
持片与折弯部的连接处设有朝向底板的凸缘，夹持片顶端设有朝向底板的折
边；所述凸缘上设有橡胶层，所述折边外包裹有橡胶套。
2.根据权利要求1所述的新型车牌架，其特征在于，所述支撑框内由横

【专利技术属性】
技术研发人员：顾坚，
申请(专利权)人：常州新区长江冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32