汽车前杠制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车前杠；通过横梁、车牌安装架、横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁、侧梁底端均连接有车灯安装腔；所述横梁下方设有梯形安装框，该安装框包括与横梁连接的上安装杆、分别与两侧梁连接的两侧安装杆、以及连接两侧安装部下端的下安装杆；所述横梁上安装有上护板9；所述安装框上均安装有内护板；所述车牌安装架中央设置在横梁和上安装杆上；所述上安装杆下方设有支撑板，该支撑板上设有供车牌安装板下部卡入的支撑槽；使汽车前杠支撑车牌架牢固、不易破损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及汽车前杠。
技术介绍
汽车前后端装有护杠，一方面是对汽车外表进行装饰，另一方面是吸收和缓和外界冲击力、保护车身；目前的汽车前杠上一般设置有车牌架用以安装车牌，由于安装在护杆上的车牌架与护杆的接触面只有中央，因此在车牌架受到撞击时，护杆对车牌架的支撑效果也不好，十分容易导致车牌架被撞坏或撞缺角；并且由于汽车与汽车前杠安装的不够紧密、贴合，汽车与其他物品发生摩擦时，汽车护杠不能很好的保护汽车表面。
技术实现思路
本技术的目的是提供支撑车牌架牢固、不易破损的汽车前杠。本技术的技术方案如下：汽车前杠，包括横梁、车牌安装架、横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁、侧梁底端均连接有车灯安装腔；所述横梁下方设有梯形安装框，该安装框包括与横梁连接的上安装杆、分别与两侧梁连接的两侧安装杆、以及连接两侧安装部下端的下安装杆；所述横梁上安装有上护板9；所述安装框上均安装有内护板；所述车牌安装架中央设置在横梁和上安装杆上；所述上安装杆下方设有支撑板，该支撑板上设有供车牌安装板下部卡入的支撑槽。所述两侧梁上均安装有侧护板。通过设置侧护板，以增加两侧梁的强度，并且可以有效避免磨损。所述上护板、侧护板均呈弧形。由于上护板、侧护板均呈弧形，弧形结构强度更高，因此采用弧形，可以增强上护板、侧护板的强度。所述上护板、侧护板均包括从外到内依次设有外护板层、加强筋层和海绵层；所述加强筋层由均布在外护板层上的若干六边形加强筋构成；所述海绵层与加强筋层接触的接触面呈波浪形。由于采用六边形的加强筋，六边形结构更稳固，因此使外护板强度更高；由于海绵层接触面采用波浪形，以增加海绵层的强度。所述下安装杆向前拱起呈弧形。由于下安装杆的外侧采用弧形结构，弧形结构更稳定，以增加下安装杆的强度。所述车灯安装腔包括与侧梁连接“L”形的侧翼，该侧翼远离侧梁的一端设有后侧板；所述侧翼的底面上设置有第一安装孔，后侧板上设置有第二安装孔。由于车灯安装腔包括与侧梁连接“L”形的侧翼，该侧翼远离侧梁的一端设有后侧板，以便于将车灯包裹在安装腔内，更好的保护车灯；进一步通过设置第一、第二安装孔，更便于安装。所述侧翼侧面靠近侧梁的一端均设有安装槽，该安装槽正面设有前护板。通过设置安装槽，以使得车灯安装腔能够更贴合车灯的形状，并且前护板能够突出侧翼正面，在受到碰撞摩擦时，也能更好的保护侧翼。所述横梁顶面、侧梁外侧面以及安装槽顶面上均设有盖板。通过设置盖板，一方面使得汽车前杠外形更美观，并且能够更好的保护汽车。所述上护板以及两侧护板的外沿边设有开槽，该开槽的底面上设有发光带。通过设置发光带，汽车在夜间行驶时，便于被其他车辆发现。所述发光带采用反光条；所述开槽的上、下侧内壁面上均设有若干LED灯泡；所述开槽内还设有对LED灯泡供电的电池组。通过横梁以及两侧梁的开槽内设置反光条，汽车在夜间行驶时，其他车辆的照射下，反光条反光发亮便于被其他车辆发现从而避免被撞；进一步由于在开槽的上、下侧内壁面上均设有若干LED灯泡，打开LED灯泡一方面可以增加发光的效果，另一方面LED灯泡的灯光同时还会照射在反光带上，增加反光带的反光效果。本技术的有益效果是：通过设置车灯安装腔，以便于车灯的安装；通过设置安装框，由于安装框中央是镂空的设计，以便于配合安装进气栅格；由于横梁上设置有上护板，以增加横梁的强度，并且可以有效避免磨损；由于车牌安装架安装在上安装杆与横梁上，由横梁和上安装杆提供支撑力，支撑效果更好；而车牌安装架下部则卡入支撑槽内，使得车牌安装架安装的更牢固，不易掉落；由于横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁，因此侧梁是向后倾斜的，增加与汽车车头的贴合效果，使得安装更紧密。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术外护板层结构示意图；图4为本技术仰视结构示意图；图5为本技术开槽结构示意图；图6为本技术I部结构示意图；附图中，1为横梁，2为车牌安装架，3为侧梁，4为车灯安装腔，5为安装框，6为上安装杆，7为侧安装杆，9为上护板，11为插孔，12为支撑板，13为下安装杆，14为支撑框，15为侧护板，16为外护板层，17为加强筋层，18为海绵层，19为车牌安装架下部，20为凹槽，21为发光带，22为LED灯泡，23为侧翼，24为后侧板，25为第一安装孔，26为第二安装孔，27为安装槽，28为前护板，29为盖板。具体实施方式参见图1-图6所示，汽车前杠，包括横梁1、车牌安装架2、横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁3、侧梁底端均连接有车灯安装腔4；所述横梁下方设有梯形安装框5，该安装框包括与横梁连接的上安装杆6、分别与两侧梁连接的两侧安装杆7、以及连接两侧安装部下端的下安装杆13；所述横梁正面(通过卡扣)安装有上护板9；所述车牌安装架中央设置在横梁和上安装杆上；所述上安装杆下方设有支撑板12，该支撑板上设有供车牌安装板下部19(凸起)卡入的支撑槽14。通过设置车灯安装腔，以便于车灯的安装；通过设置安装框，由于安装框中央是镂空的设计，以便于配合安装进气栅格；由于横梁上设置有上护板，以增加横梁的强度，并且可以有效避免磨损；由于车牌安装架安装在上安装杆与横梁上，由横梁和上安装杆提供支撑力，支撑效果更好；而车牌安装架下部则卡入支撑槽内，使得车牌安装架安装的更牢固，不易掉落；由于横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁，因此侧梁是向后倾斜的，增加与汽车车头的贴合效果，使得安装更紧密。优选的，所述两侧梁上均安装有侧护板15。通过设置侧护板，以增加两侧梁的强度，并且可以有效避免磨损。优选的，所述上护板、侧护板均呈弧形。由于上护板、侧护板均呈弧形，弧形结构强度更高，因此采用弧形，可以增强上护板、侧护板的强度。优选的，所述上护板、侧护板均包括从外到内依次设有外护板层16、加强筋层17和海绵层18；所述加强筋层由均布在外护板层上的若干六边形加强筋构成；所述海绵层与加强筋层接触的接触面呈波浪形。由于采用六边形的加强筋，六边形结构更稳固，因此使外护板强度更高；由于海绵层接触面采用波浪形，以增加海绵层的强度。优选的，所述下安装杆向前拱起呈弧形。由于下安装杆的外侧采用弧形结构，弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前杠，其特征在于，包括横梁、车牌安装架、横梁两侧均向下弯曲并向后延伸形成侧梁、侧梁底端均连接有车灯安装腔；所述横梁下方设有梯形安装框，该安装框包括与横梁连接的上安装杆、分别与两侧梁连接的两侧安装杆、以及连接两侧安装部下端的下安装杆；所述横梁上安装有上护板9；所述安装框上均安装有内护板；所述车牌安装架中央设置在横梁和上安装杆上；所述上安装杆下方设有支撑板，该支撑板上设有供车牌安装板下部卡入的支撑槽。

【技术特征摘要】
1.汽车前杠，其特征在于，包括横梁、车牌安装架、横梁两侧均向下
弯曲并向后延伸形成侧梁、侧梁底端均连接有车灯安装腔；所述横梁下方设
有梯形安装框，该安装框包括与横梁连接的上安装杆、分别与两侧梁连接的
两侧安装杆、以及连接两侧安装部下端的下安装杆；所述横梁上安装有上护
板9；所述安装框上均安装有内护板；所述车牌安装架中央设置在横梁和上安
装杆上；所述上安装杆下方设有支撑板，该支撑板上设有供车牌安装板下部
卡入的支撑槽。
2.根据权利要求1所述的汽车前杠，其特征在于，所述两侧梁上均安装
有侧护板。
3.根据权利要求1所述的汽车前杠，其特征在于，所述上护板、侧护板
均呈弧形。
4.根据权利要求1所述的汽车前杠，其特征在于，所述上护板、侧护板
均包括从外到内依次设有外护板层、加强筋层和海绵层；所述加强筋层由均
布在外护板层上的若干六边形加强筋构成；所述海绵层与加强筋层接触的接
触...

【专利技术属性】
技术研发人员：成贵庆，
申请(专利权)人：赛伊马斯汽车部件常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32