【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车多功能保险杠踏步支撑，属于汽车零部件结构
技术介绍
随着重型汽车载荷量不断增大，对底盘结构件与车架连接方式和连接强度要求越来越高，尤其是在有限的空间内即能将各种零部件安全可靠地装配到车架，又能保证连接强度，已经成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、连接性能好、强度高，能够将中冷器保护板、前下防护装置、保险杠踏步集成安装的重型汽车多功能保险杠踏步支撑。本技术的技术方案为：一种重型汽车多功能保险杠踏步支撑，包括保险杠支撑管，保险杠支撑管两端焊接有能够与车架纵梁连接的左连接板、右连接板，保险杠支撑管上焊接有四个踏步连接板。所述保险杠支撑管为圆管状，并设有五个中冷器保护板安装孔。所述左连接板和右连接板由钢板切割而成，二者结构左右对称，所述左连接板和右连接板两端为翻边结构，有效增加了抗扭强度。所述左连接板和右连接板在其上部有四个螺栓孔用于与纵梁连接，下部有四个前下防护装置安装孔和一个直径与保险杠支撑管截面直径相同的保险杠支撑管焊接孔。所述踏步连接板由截面为“L”型的钢板制成，焊接于保险杠支撑管上，踏步连接板的水平面上设置有一个横向的长圆孔，安装保险杠踏步时可进行宽度方向上的调节。本技术使用时，使用螺栓将左连接板、右连接板与车架纵梁固定连接，使用螺栓将保险杠踏步连接到踏步连接板上，...
【技术保护点】
一种重型汽车多功能保险杠踏步支撑，包括保险杠支撑管(1)，保险杠支撑管(1)两端焊接有能够与车架纵梁连接的左连接板(3)、右连接板(4)，保险杠支撑管(1)上焊接有四个踏步连接板(2)，其特征在于：所述保险杠支撑管(1)为圆管状，并设有五个中冷器保护板安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车多功能保险杠踏步支撑，包括保险杠支撑管(1)，保险杠
支撑管(1)两端焊接有能够与车架纵梁连接的左连接板(3)、右连接板
(4)，保险杠支撑管(1)上焊接有四个踏步连接板(2)，其特征在于：
所述保险杠支撑管(1)为圆管状，并设有五个中冷器保护板安装孔。
2.根据权利要求1所述的重型汽车多功能保险杠踏步支撑，其特征在于：所
述左连接板(3)、右连接板(4)由钢板切割而成...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙，崔晓晨，何清，范志达，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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