后牌照饰板总成制造技术

技术编号:14453081 阅读:78 留言:0更新日期:2017-01-19 00:18
本实用新型专利技术公开后牌照饰板总成,其包括装饰板,装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座,所述连接座的一侧为敞开口,连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽,该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口,所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架,连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。安装时,螺栓滑入滑槽内,螺栓的头部被限制在两个凸台之间,因此螺栓被限制旋转,当气枪带动螺母与螺栓配合时,螺母能够顺利地与螺栓配合,并防止滑丝的现象。本实用新型专利技术结构简单,能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域,尤其涉及后牌照饰板总成。
技术介绍
后牌照饰板总成是通过螺栓和螺母的配合锁紧固定在汽车的尾门上。现有技术中,安装过程中螺栓容易随螺母旋转,造成安装效率低,甚至产生滑丝的现象。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种结构简单、安装效率高的后牌照饰板总成。后牌照饰板总成,其包括装饰板,装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座,所述连接座的一侧为敞开口,连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽,该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口,所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架,连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。所述支撑架包括横板,横板的上端面设有两个间隔设置的竖向支撑板。所述竖向支撑板朝向连接座一侧敞开口的一端上部设有倒角。所述限位凸台的厚度为1-1.5mm。所述连接座相对两侧板与装饰板的内侧壁之间设有加强筋。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:本技术采用以上技术方案,安装时,螺栓滑入滑槽内,螺栓的头部被限制在两个凸台之间,因此螺栓被限制旋转,当气枪带动螺母与螺栓配合时,螺母能够顺利地与螺栓配合,并防止滑丝的现象。本技术结构简单,能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明;图1为本技术后牌照饰板总成的结构示意图;图2为本技术后牌照饰板总成的剖视图。具体实施方式如图1或图2所示,本技术包括装饰板1,装饰板1内侧壁上设有两个以上的连接座2,连接座2的一侧为敞开口,连接座2的顶板上设有与螺栓3配合的滑槽21,该滑槽21的开口端延伸至连接座2一侧的敞开口,连接座2内部设有用于支撑螺栓3的支撑架,连接座2相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓3旋转的限位凸台22,限位凸台22的厚度为1-1.5mm。支撑架包括横板23,横板23的上端面设有两个间隔设置的竖向支撑板24。竖向支撑板24朝向连接座2一侧敞开口的一端上部设有倒角,倒角的设置可以触使螺栓3顺利地滑入滑槽21内。连接座2相对两侧板与装饰板1的内侧壁之间设有加强筋4,加强筋4的设置可以提高整体性,提高连接座2的强度。安装时,螺栓3滑入滑槽21内,螺栓3的头部被限制在两个凸台之间,因此螺栓3被限制旋转,当气枪带动螺母与螺栓3配合时,螺母能够顺利地与螺栓3配合,能够有效提高后牌照饰板总成的安装效率,并防止滑丝的现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后牌照饰板总成,其特征在于:其包括装饰板,装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座,所述连接座的一侧为敞开口,连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽,该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口,所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架,连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。

【技术特征摘要】
1.后牌照饰板总成,其特征在于:其包括装饰板,装饰板内侧壁上设有两个以上的连接座,所述连接座的一侧为敞开口,连接座的顶板上设有与螺栓配合的滑槽,该滑槽的开口端延伸至连接座一侧的敞开口,所述连接座内部设有用于支撑螺栓的支撑架,连接座相对两侧板的内侧壁上部分别设有限制螺栓旋转的限位凸台。2.根据权利要求1所述的后牌照饰板总成,其特征在于:所述支撑架包...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨宸英
申请(专利权)人:福建新龙马汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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