一种落料素材放置平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种落料素材放置平台，属于汽车冲压件生产技术领域，包括支撑板、滑轨和定位架，支撑板上端固定有若干平行间隔设置用于放置素材板的导向隔离杆；滑轨包括纵向轨道和横向轨道，纵向轨道设置在素材板底端且平行固定在相邻两根导向隔离杆之间，横向轨道设置在素材板两侧且垂直固定在相邻两根导向隔离杆之间；定位架包括一体设置的定位板、挡板和翻折板，定位板沿长度方向设置有导向孔，导向孔内插接有定位螺栓，定位螺栓底端穿过导向孔后螺纹固定在滑轨上，挡板垂直定位板设置，翻折板设置在挡板顶端且端部朝远离素材板一侧倾斜设置。本实用新型专利技术有效减少了废品率，定位效率高。位效率高。位效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种落料素材放置平台


[0001]本技术涉及一种落料素材放置平台，属于汽车冲压件生产


技术介绍

[0002]汽车冲压件是构成汽车零部件的金属件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件，弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
[0003]在现有的汽车大型冲压零件自动化生产过程中，素材落料的定位方式通常为素材放置在平台上，然后采用多个六边型孔定位，每次下料时要首先下好一片后在六边型孔内插接圆形铁杆对素材进行限位，但是实际定位过程中还存在如下缺点：
[0004]1、六边型孔之间存在间隙，不能够随时根据素材的大小调整定位的位置，容易造成素材堆叠不齐，进而造成机器人取料吸着异常，严重时可导致设备停运。
[0005]2、若圆形铁杆限位过紧，则素材容易在不断堆叠过程中由于自重的原因造成挤压变形，进而造成素材报废，大大增加了成本。
[0006]因此急需进行改进。

技术实现思路

[0007]为了克服上述现有技术中的缺点，本技术设计了一种落料素材放置平台，其调节方便，有效减少了废品率，定位效率高。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0009]一种落料素材放置平台，包括支撑板、滑轨和定位架，支撑板上端固定有若干平行间隔设置用于放置素材板的导向隔离杆；滑轨包括纵向轨道和横向轨道，纵向轨道设置在素材板底端且平行固定在相邻两根导向隔离杆之间，横向轨道设置在素材板两侧且垂直固定在相邻两根导向隔离杆之间；定位架包括一体设置的定位板、挡板和翻折板，定位板沿长度方向设置有导向孔，导向孔内插接有定位螺栓，定位螺栓底端穿过导向孔后螺纹固定在滑轨上，挡板垂直定位板设置，翻折板设置在挡板顶端且端部朝远离素材板一侧倾斜设置。
[0010]进一步地，纵向轨道顶端设置有刻度标识。
[0011]进一步地，滑轨沿长度方向设置有导向通槽。
[0012]进一步地，翻折板与竖直方向的夹角α为35
°
。
[0013]进一步地，纵向轨道设置有三根。
[0014]进一步地，素材板两侧均设置有三根横向轨道。
[0015]进一步地，定位板与挡板之间固定有斜撑板。
[0016]与现有技术相比本技术有以下特点和有益效果：
[0017]本技术通过滑轨、定位架的设置，方便根据素材板的实际形状和大小调节对
素材板的限位位置，彻底避免了素材板被压坏报废或定位不整齐的问题，且提高了素材板的堆叠效率，避免了机器人取料吸着异常的情况；同时，通过翻折板的设置防止素材板与定位架的刚性碰撞导致变形、破损，有效降低了成本，通过定位螺栓固定定位板，拆卸方便，有效提高工作效率，随时可以调整。
附图说明
[0018]图1是本技术第一视角的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术第二视角的整体结构示意图；
[0020]图3是本技术定位架的结构示意图；
[0021]图4是本技术滑轨的结构示意图；
[0022]图5是实施例一的定位架与滑轨的配合示意图；
[0023]图6是实施例二的定位架与滑轨的配合示意图。
[0024]其中附图标记为：1、支撑板；2、导向隔离杆；3、滑轨；31、纵向轨道；32、横向轨道；33、导向通槽；4、定位架；41、定位板；411、导向孔；42、挡板；43、翻折板；44、斜撑板；5、定位螺栓；6、素材板。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术进行更详细的描述。
[0026]实施例一
[0027]如图1至5所示，本实施例的落料素材放置平台，包括支撑板1、滑轨3和定位架4，支撑板1上端固定有若干平行间隔设置用于放置素材板6的导向隔离杆2；滑轨3包括纵向轨道31和横向轨道32，纵向轨道31设置在素材板6底端且平行固定在相邻两根导向隔离杆2之间，横向轨道32设置在素材板6两侧且垂直固定在相邻两根导向隔离杆2之间；定位架4包括一体设置的定位板41、挡板42和翻折板43，定位板41沿长度方向设置有导向孔411，导向孔411内插接有定位螺栓5，定位螺栓5底端穿过导向孔411后螺纹固定在滑轨3上，挡板42垂直定位板41设置，翻折板43设置在挡板42顶端且端部朝远离素材板6一侧倾斜设置。
[0028]进一步地，纵向轨道31顶端设置有刻度标识，方便定位。
[0029]进一步地，滑轨3沿长度方向设置有导向通槽33，方便对定位螺栓5进行限位，进一步提高定位的稳定性。
[0030]进一步地，翻折板43与竖直方向的夹角α为35
°
，方便放入素材板6，防止素材板6与定位架4的刚性碰撞导致变形、破损。
[0031]进一步地，纵向轨道31设置有三根，方便利用多个定位架4对素材板6进行限位。
[0032]进一步地，素材板6两侧均设置有三根横向轨道32。
[0033]实施例二
[0034]如图6所示，本实施例的落料素材放置平台，定位板41与挡板42之间固定有斜撑板44，增加支撑的稳定性，防止素材板6过多导致挡板42断裂。
[0035]本技术的工作原理：首先放置一块素材板6到纵向轨道31上端，然后将若干个定位架4设置在各滑轨3上，保证素材板6的各个方向都有限位作用即可，然后根据素材板6的形状大小调节定位板41的位置，定位板41位置调整好之后直接拧紧定位螺栓5，将定位板
41固定即可，后续的素材板6直接堆叠到第一块素材板6的上端即可，挡板42对素材板6起限位作用；也可根据纵向轨道31顶端的刻度标识来确定纵向轨道31上的定位架4的位置，最后再调节定位素材板6的左右两侧即可。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种落料素材放置平台，其特征在于：包括支撑板(1)、滑轨(3)和定位架(4)，支撑板(1)上端固定有若干平行间隔设置用于放置素材板(6)的导向隔离杆(2)；滑轨(3)包括纵向轨道(31)和横向轨道(32)，纵向轨道(31)设置在素材板(6)底端且平行固定在相邻两根导向隔离杆(2)之间，横向轨道(32)设置在素材板(6)两侧且垂直固定在相邻两根导向隔离杆(2)之间；定位架(4)包括一体设置的定位板(41)、挡板(42)和翻折板(43)，定位板(41)沿长度方向设置有导向孔(411)，导向孔(411)内插接有定位螺栓(5)，定位螺栓(5)底端穿过导向孔(411)后螺纹固定在滑轨(3)上，挡板(42)垂直定位板(41)设置，翻折板(43)设置在挡板(42)顶端且端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖新，廖明将，傅良滨，陈登科，高孔长，
申请(专利权)人：福建新龙马汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：