【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用螺旋桨缠绕绳自割刀，特别是涉及一种设置于船舶主轴的螺旋桨缠绕绳自割刀。
技术介绍
船舶在航行的过程中充满了各种风险和不稳定因素，有一些风险来自于自然气候因素无法避免，而另一些风险却可以通过对设备装置的不断改进而避免。由于人们对海洋的不断探索，无法避免地在海域中留下了各种漂浮物，如渔网、绳索或海上工程所遗留的钢索等，这些漂浮物多为人工制造的高分子无机材料，难以通过微生物分解等自然作用消除，且强度与韧性较好，纠缠于船舶的螺旋桨后，无法轻易铰断。当螺旋桨上的缠绕物不断累积，轻则影响船舶的正常航行，严重时会将螺旋桨卡死，无法正常航行，部分缠绕物由于材质原因，甚至会与因螺旋桨工作的热量而融化，凝结依附于螺旋桨表面或渗入内部，造成无法修复的故障，引发重大事故。随着航海技术的发展，人们对于螺旋桨缠绕绳的避免与铰断做出了很多改进与实践。传统的处理方法为，在外海发生了螺旋桨缠绕事件后，联系潜水员进入相关海区，潜入水下切割缠绕物，这样的处理方法伴随着一定的危险性，且成本较高，若是遇上不良的天气，潜水员无法下水，缠绕物无法排除，则容易造成事故。一些大型船舶通常会...
【技术保护点】
船用螺旋桨缠绕绳自割刀，其特征在于：包括至少二个自割刀体，所述自割刀体的一端与螺旋桨主轴相固接，以随螺旋桨转动而转动；所述自割刀的一侧连续分布有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。
【技术特征摘要】
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