一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统技术方案

一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。在本实用新型专利技术中，空气从空气进口进入混合装置内，E85燃料通过E85燃料输送装置进入混合装置内，天然气通过天然气输送装置输送至混合装置内，E85燃料、天然气和空气在混合装置内混合，最后从混合燃料出口排出混合均匀的E85燃料、空气和天然气的混合气。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉机械
，具体的是一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统。
技术介绍
NG-E85双燃料发动机，以E85燃料为主燃料，以NG(天然气)为副燃料，用于引燃E85。在实际应用中，如何让天然气和E85燃料在较短的路径内实现均匀混合，是NG-E85双燃料发动机能否稳定运行的前提条件。而现有的燃料混合系统不能较好地实现天然气和E85燃料的混合。这是现有技术的不同之处。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，能够方便天然气和E85燃料均匀混合。本方案是通过如下技术措施来实现的:一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。本方案的技术特征还包括:上述混合装置包括E85燃料混合器以及与E85燃料混合器连通的天然气混合器，所述E85燃料输送装置与E85燃料混合器连通，所述天然气输送装置与天然气混合器连通。优选的，所述空气进口设置在E85燃料混合器上，所述混合燃料出口设置在天然气混合器上。本方案的技术特征还包括:上述天然气输送装置包括天然气输送器，所述天然气输送器上设置有天然气喷嘴。优选的，所述天然气输送装置还包括与天然气输送器连接的天然气输送管。本方案的技术特征还包括:上述天然气喷嘴设置在天然气混合器内。本方案的技术特征还包括:上述天然气喷嘴为环形结构。采用本技术方案，天然气喷嘴设置为环形结构能够对E85燃料和空气混合气体进行扰流，加快E85、天然气和空气的混合。本方案的技术特征还包括:上述天然气喷嘴上的天然气喷孔设置在天然气喷嘴的内环和外环上。采用本技术方案，天然气进入到天然气喷嘴中，从内环和外环上的喷孔中均匀的喷射到天然气混合器中，E85燃料与空气的混合气体经过天然气喷嘴实现E85燃料、天然气与空气的混合。本方案的技术特征还包括:上述E85燃料输送装置包括E85燃料喷轨，所述E85燃料喷轨通过E85燃料喷嘴与E85燃料混合器连通。采用本技术方案，E85燃料先进入E85燃料喷轨中，E85燃料喷轨中的E85燃料通过E85燃料喷嘴喷射到E85燃料混合器中。优选的，上述E85燃料喷轨为双轨道喷轨，采用本技术方案，所述E85燃料喷轨设置有两条喷轨，可以实现E85燃料的快速均匀混合。本方案的技术特征还包括:上述空气进口连接有节气门。采用本技术方案，空气通过节气门进入E85燃料混合器。本方案的技术特征还包括:上述混合燃料出口连接有混合燃料输出管，所述混合燃料输出管为弯管结构。采用本技术方案，所述混合燃料输出管为弯管结构，能够实现气流的扰动，使得E85燃料、空气和天然气进一步混合均匀。本技术的有益效果从上述的技术方案可以得知:一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。在本技术中，空气从空气进口进入混合装置内，E85燃料通过E85燃料输送装置进入混合装置内，天然气通过天然气输送装置输送至混合装置内，E85燃料、天然气和空气在混合装置内混合，最后从混合燃料出口排出混合均匀的E85燃料、空气和天然气的混合气。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的剖视结构示意图；图3为天然气输送器的结构示意图。图中:1-节气门，2-E85燃料喷轨，3-E85燃料喷嘴，4-E85燃料混合器，5-天然气喷嘴，6-天然气喷孔，7-天然气输送管，8-天然气混合器，9-混合燃料输出管，a-E85燃料，b-天然气，C-空气，d-E85燃料、天然气和空气混合气体，e-E85燃料和空气的混合气体。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。—种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。所述混合装置包括E85燃料混合器4以及与E85燃料混合器4连通的天然气混合器8，所述空气进口设置在E85燃料混合器4上，所述混合燃料出口设置在天然气混合器8上，所述E85燃料输送装置与E85燃料混合器4连通，所述天然气输送装置与天然气混合器8连通。所述天然气输送装置包括天然气输送器8，所述天然气输送器8上设置有天然气喷嘴5。所述天然气喷嘴5设置在天然气混合器8内。所述天然气喷嘴5为环形结构。所述天然气喷嘴5上的天然气喷孔6设置在天然气喷嘴5的内环和外环上。所述天然气输送装置还包括与天然气输送器8连接的天然气输送管7。所述E85燃料输送装置包括E85燃料喷轨2，所述E85燃料喷轨2通过E85燃料喷嘴3与E85燃料混合器4连通。所述空气进口连接有节气门I。所述混合燃料出口连接有混合燃料输出管9，所述混合燃料输出管9为弯管结构。E85燃料分别进入到两个E85燃料喷轨2中，E85燃料喷轨2中的燃料通过E85燃料喷嘴喷3射进入到E85燃料混合器4中。空气经过节气门I，在E85燃料混合器4中实现与E85燃料的均匀混合。天然气通过天然气输送管7进入到天然气喷嘴5中，天然气喷嘴5为环状结构，内环、外环四周有多个天然气喷孔6，天然气从天然气喷孔6中均匀的喷射天然气混合器8中，E85燃料与空气混合气经过天然气喷嘴5，实现E85、天然气与空气的初步混合。将天然气混合器8设计在E85燃料混合器4下游，天然气喷嘴5对E85燃料与空气混合气进行扰流，加快了 E85燃料、天然气和空气的混合。在天然气混合器8中初步混合的E85、天然气和空气经过混合燃料输出管9，实现气流的扰动，进一步混合均匀，得到混合均匀的E85、天然气、空气混合气。本技术中未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述实施方式，本领域的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是:包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。2.根据权利要求1所述的NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是:所述混合装置包括E85燃料混合器以及与E85燃料混合器连通的天然气混合器，所述E85燃料输送装置与E85燃料混合器连通，所述天然气输送装置与天然气混合器连通。3.根据权利要求2所述的NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是:所述空气进口设置在E85燃料混合器上，所述混合燃料出口设置在天然气混合器上。4.根据权利要求2或3所述的NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是:所述天然气输送装置包括天然气输送器，所述天然气输送器上设置有天然气喷嘴。5.根据权利要求4所述的NG-E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是:所述天然气喷嘴设置在天然气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种NG‑E85双燃料发动机用进气混合系统，其特征是：包括混合装置，所述混合装置上设置有空气进口和混合燃料出口，所述混合装置连通有E85燃料输送装置和天然气输送装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁承志，王树汾，孙霞，周长征，李鹤，费天翔，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37