【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零件制造
,特别涉及一种用于成型镍铜合金拉铆螺母毛坯件的镍铜合金拉铆螺母冷镦装置以及用于生产镍铜合金拉铆螺母的生产工艺。
技术介绍
在汽车的零部件中,通常需要用到一种镍铜合金拉铆螺母10,用于仪表盘或者车牌的铆接固定,请参考图1a和1b,所述镍铜合金拉铆螺母10包括杆部11和固定于杆部11一端的法兰12,所述杆部11外侧靠近所述法兰12的一端设有花齿13,所述镍铜合金拉铆螺母10的内部设有贯通的大孔部14和小孔部15,所述大孔部14设于靠近所述法兰12的一侧,所述小孔部15内设有内螺纹16。由于镍铜合金拉铆螺母10采用的材料是Monel400,材料硬;而且法兰12很薄,且不允许有折叠;大孔部14壁薄(单边要求0.65mm),因此,若按照现有的冷镦工艺是无法实现的。因此,如何提供一种能够利用冷镦工艺批量生产出尺寸达到各项要求的镍铜合金拉铆螺母的镍铜合金拉铆螺母冷镦装置及生产工艺是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种镍铜合金拉铆螺母冷镦装置及生产工艺,以解决上述技术问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,包括切料机构、顶出机构、传送机构以及六个模具,其中,所述切料机构将线材切断,所述顶出机构将切断的线材顶起;所述传送机构在所述顶出机构以及六个模具之间移动送料;所述六个模具包括:用于整形的第一模具、用于预成 ...
【技术保护点】
一种镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,其特征在于,包括切料机构、顶出机构、传送机构以及六个模具,其中,所述切料机构将线材切断,所述顶出机构将切断的线材顶起;所述传送机构在所述顶出机构以及六个模具之间移动送料;所述六个模具包括:用于整形的第一模具、用于预成型法兰的第二模具、用于成型大孔部并成型花齿的第三模具、用于预成型小孔部的第四模具、用于成型法兰的第五模具以及用于通小孔部废料的第六模具,六个模具依次排列。
【技术特征摘要】
1.一种镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,其特征在于,包括切料机构、顶出机构、
传送机构以及六个模具,其中,
所述切料机构将线材切断,所述顶出机构将切断的线材顶起;
所述传送机构在所述顶出机构以及六个模具之间移动送料;
所述六个模具包括:用于整形的第一模具、用于预成型法兰的第二模具、用
于成型大孔部并成型花齿的第三模具、用于预成型小孔部的第四模具、用于成型
法兰的第五模具以及用于通小孔部废料的第六模具,六个模具依次排列。
2.如权利要求1所述的镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,其特征在于,所述第一、
第二模具包括第一主模和第一冲模,所述第一主模包括第一主模壳、第一主模仁、
第一主模垫块、第一主模顶针、第一主模弹簧以及第一顶针护套,所述第一主模
仁设于所述第一主模壳内,所述第一主模仁内设有第一主模型腔,所述第一主模
垫块设于所述第一主模壳底部,所述第一主模顶针的一端固定于所述第一顶针护
套上,另一端穿过所述第一主模仁伸入所述第一主模型腔中,所述第一顶针护套
设于所述第一主模垫块内,并通过所述第一主模弹簧的拉伸在所述第一主模垫块
内上下移动;所述第一冲模包括第一冲模夹套、第一冲模夹头、第一冲模顶块以
及第一冲针,所述第一冲模顶块设于所述第一冲模夹套内,所述第一冲针的一端
固定于所述第一冲模顶块上,另一端穿出所述第一冲模夹头与所述第一主模型腔
相对应。
3.如权利要求2所述的镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,其特征在于,所述第一
冲模在驱动装置的驱动下整体运动。
4.如权利要求1所述的镍铜合金拉铆螺母冷镦装置,其特征在于,所述第三、
第四和第五模具包括第二主模和第二冲模,所述第二主模包括第二主模壳、第二
主模仁、第二主模垫块、第二主模顶针、第二主模弹簧以及第二顶针护套,所述
第二主模仁设于所述第二主模壳内,所述第二主模仁内设有第二主模型腔,所述
第二主模垫块设于所述第二主模壳底部,所述第二主模顶针的一端固定于所述第
二顶针护套上,另一端穿过所述第二主模仁伸入所述第二主模型腔中,所述第二
顶针护套设于所述第二主模垫块内,并通过所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪红兵,段森月,林勇德,
申请(专利权)人:宾科汽车紧固件昆山有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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