本实用新型专利技术公开了一种工程机械车辆后视镜固定装置，属于倒车后视镜固定装置技术领域，所述固定装置包括固定杆、连接杆、限位座和固定夹。所述连接杆一端和固定夹通过螺栓与固定杆上端固定连接，另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接，所述固定杆下端侧向弯折和限位座一端活动连接，所述限位座另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫。本实用新型专利技术的优点是：结构简单，易于制造，成本低；装配灵活，实用性强。同时，能以标准通用尺寸配套多种护栏结构，解决现有工程车辆护栏和后视镜支架连体设计弊端，和后视镜不易调整安装的问题，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种倒车后视镜固定装置，更具体的说，是涉及一种工程机械车辆后视镜固定装置。
技术介绍
在大吨位工程机械车辆如起重机上，由于车体或驾驶室位置较高，现有的后视镜固定装置通常为两种，一种是，固定装置具有较长的独立安装支架或杆件安装在车辆轮胎罩板上，支架杆体较长易晃动稳固性较差，且由于罩板上通常也需安装护栏扶手，与后视镜总成邻近安装，容易遮挡后视镜从而影响后视效果。另一种是，后视镜支架与护栏扶杆整体焊接在一起，焊接位置固定，后视镜调整范围有限，不便于后视镜的后视区域有效覆盖，且设计时护栏和后视镜固定支架需整体考虑，不利于护栏扶手零部件的通用化。现有的固定方式具有稳固性差，调整范围和后视效果易受限，护栏与后视镜支架整体设计零件成本高等缺点。
技术实现思路
本技术针对现有产品的不足，而提供一种稳固性好，装配灵活，后视镜调整范围大，同时便于零部件通用化设计，结构简单的一种工程机械车辆后视镜固定装置。本技术的一种工程机械车辆后视镜固定装置，所述固定装置包括固定杆、连接杆、限位座和固定夹。所述连接杆一端和固定夹通过螺栓与固定杆上端固定连接，另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接，所述固定杆下端侧向弯折和限位座一端活动连接，所述限位座另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫。所述固定杆由弯管和封头组成，所述弯管一端与后视镜固定连接，且端部与封头密封连接，所述弯管另一端侧向弯折成L形状。所述连接杆由固定夹和长管组成，所述长管两端各焊接有固定夹，形成安装端。所述限位座由固定夹和短管组成，所述短管一端与固定夹焊接，形成安装端，所述短管内设有橡胶垫。本技术的有益效果是:结构简单，易于制造，成本低；装配灵活，稳固性好；同时，能以标准通用尺寸配套多种护栏结构，解决现有工程车辆护栏和后视镜支架连体设计弊端，和后视镜不易调整安装的问题，降低成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1所示的后视镜固定装置的俯视图。图3是本技术后视镜固定杆部件的示意图。图4是本技术后视镜连接杆部件的示意图。图5是本技术后视镜限位座部件的示意图。图6是本技术一实施例的后视镜固定装置的立体图。图7是本技术另一实施例的后视镜固定装置的立体图。图8是本技术另一实施例的后视镜固定装置的立体图。图中:固定杆1、连接杆2、限位座3、固定夹4、橡胶垫5、后视镜6、螺母7、垫片8、螺栓9、弯管11、封头12、长管21、短管31、护栏40、夹持件61。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的描述。在图中，本技术的一种工程机械车辆后视镜固定装置主要由固定杆1、连接杆2、限位座3、固定夹4、橡胶垫5、螺母7、垫片8、螺栓9、弯管11、封头12、长管21、短管31组成。—种工程机械车辆后视镜固定装置包括固定杆1、连接杆2、限位座3和固定夹4，所述固定杆I成L形，所述连接杆2 —端和固定夹4通过螺栓与固定杆I上端固定连接，另一端和固定夹4通过螺栓与车辆护栏纵杆固定连接，所述固定杆I下端侧向弯折和限位座3 一端活动连接，所述限位座3另一端和固定夹4通过螺栓与车辆护栏纵杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫5。所述固定杆I 一端侧向弯折成L形，所述固定杆1、连接杆2、限位座3和固定夹4通过螺栓固定在护栏扶杆上，形成一个封闭的四边形，提高了后视镜架的连接稳固性。所述固定杆I与限位座3间活动连接，便于装配和拆卸。所述连接杆2、限位座3和固定夹4通过螺栓固定在护栏扶杆上，连接杆2、限位座3安装端分别与固定夹4将护栏扶杆夹持中间并固定，安装端和固定夹可沿着护栏扶杆前后上下移动，方便调整后视镜位置。所述固定杆1、连接杆2和限位座3调换上下方向组合装配在护栏扶杆横向或纵向位置，提高了装配位置的灵活性和匹配性，有利于不同吨位车辆后视镜固定装置部件和护栏扶手的通用化设计。图6显示了本技术第一个实施例的立体视图。作为一种优选实施方式，所述后视镜6上设有夹持件61，用于将后视镜6上下旋转可调地固定在固定杆I上，夹持件61与后视镜6之间设有拧紧螺栓，可控制紧固后视镜6俯仰角并紧固，从而优化后视镜反射的有效区域。图7所示实施例与图6所示实施例主要区别在于，固定夹4成相互垂直方向固定在连接杆2的两端，从而一端连接后视镜固定杆1，另一端可以连接在护栏横杆上。图8所示实施例与图7实施例主要区别在于，固定杆I上下反向放置，连接杆2和限位座3上下交换位置固定在护栏横杆上，后视镜在固定杆I中部上下移动并固定。本技术的一种工程机械车辆后视镜固定装置，使用时，在限位座3内固定一层橡胶垫5，通过螺栓将限位座3与护栏扶杆40固定连接，然后将固定杆I长边中部与连接杆2 —端固定连接，将其短边端插入限位座3 —端，通过螺栓将连接杆I与护栏扶杆40固定连接，再安装后视镜在固定杆长边带封头12端，上下移动和旋转调整后视镜位置将其固定。 以上所述仅为本技术的实施例，用于帮助理解本技术的方法和核心思想，凡是对本技术说明书及附图内容所做的改进或等效结构变换，均包括在本技术的保护范围。【主权项】1.一种工程机械车辆后视镜固定装置，其特征是，所述固定装置包括固定杆（1)、连接杆（2)、限位座（3)和固定夹（4);所述固定杆（1)成L形，所述连接杆（2)—端和固定夹（4)通过螺栓与固定杆（1)上端固定连接，另一端和固定夹（4)通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接，所述固定杆（1)下端侧向弯折和限位座（3)—端活动连接，所述限位座（3)另一端和固定夹（4)通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫（5)。2.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆后视镜固定装置，其特征是，所述固定杆(1)由弯管（11)和封头（12)组成，所述弯管（11)一端与后视镜固定连接，且端部与封头(12)密封连接，所述弯管（11)另一端侧向弯折成L形状。3.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆后视镜固定装置，其特征是，所述连接杆(2)由固定夹（4)和长管（21)组成，所述长管（21)两端各焊接有固定夹（4)，形成安装端。4.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆后视镜固定装置，其特征是，所述限位座(3)由固定夹（4)和短管（31)组成，所述短管（31)—端与固定夹（4)焊接，形成安装端，所述短管（31)内设有橡胶垫（5 )。【专利摘要】本技术公开了一种工程机械车辆后视镜固定装置，属于倒车后视镜固定装置
，所述固定装置包括固定杆、连接杆、限位座和固定夹。所述连接杆一端和固定夹通过螺栓与固定杆上端固定连接，另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接，所述固定杆下端侧向弯折和限位座一端活动连接，所述限位座另一端和固定夹通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫。本技术的优点是：结构简单，易于制造，成本低；装配灵活，实用性强。同时，能以标准通用尺寸配套多种护栏结构，解决现有工程车辆护栏和后视镜支架连体设计弊端，和后视镜不易调整安装的问题，降低成本。【IPC分类】B60R1/06【公开号】CN2047本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种工程机械车辆后视镜固定装置，其特征是，所述固定装置包括固定杆（1）、连接杆（2）、限位座（3）和固定夹（4）；所述固定杆（1）成L形，所述连接杆（2）一端和固定夹（4）通过螺栓与固定杆（1）上端固定连接，另一端和固定夹（4）通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接，所述固定杆（1）下端侧向弯折和限位座（3）一端活动连接，所述限位座（3）另一端和固定夹（4）通过螺栓与车辆护栏横杆固定连接；所述固定装置各连接部分之间均设有弹性减震橡胶垫（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，
申请(专利权)人：马鞍山聚力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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