一种旋转式汽车后视镜支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种旋转式汽车后视镜支架，包括固定座和连接座，固定座用于固定在汽车上，连接座用于连接后视镜，固定座的端部固接旋转轴，连接座的端部设有连接轴，连接轴的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴相配合，以使连接座绕固定座的旋转轴做旋转运动，旋转轴上设有旋转开关，旋转开关用于锁定连接座与固定座之间的夹角角度。本实用新型专利技术通过在固定座的端部固接旋转轴，同时在连接座的端部设有连接轴，使旋转轴在连接轴的圆形凹槽内产生相对旋转，从而改变连接座与固定座之间的相对夹角的角度，最后通过旋转开关锁定连接座的位置，本实用新型专利技术结构简单，方便操作，制造方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体地讲，本技术涉及一种旋转式汽车后视镜支架。
技术介绍
汽车外后视镜是汽车必备件之一，固定安装在在车身前面的两侧，用于观察车身两侧后部的情况和障碍物，对汽车行车的安全起着重要作用。常规的汽车后视镜一般包括支架、护罩、镜壳、镜圈、镜片、镜片托盘、镜片托盘上安装有转向器，转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。现有的汽车后视镜支架通常包括固定座和连接座，固定座与连接座一次成型，使得固定座与卡座之间所呈的角度被限定，不能满足夹角过大或者过小的情况，该支架应用范围小，实用性低。因此，本领域技术人员亟需提供一种旋转式汽车后视镜支架，使汽车后视镜支架的夹角可调。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种旋转式汽车后视镜支架，使汽车后视镜支架的夹角可调。本技术专利提供了一种旋转式汽车后视镜支架，包括固定座和连接座，所述固定座用于固定在汽车上，所述连接座用于连接后视镜，所述固定座的端部固接旋转轴，所述连接座的端部设有连接轴，所述连接轴的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴相配合，以使所述连接座绕所述固定座的旋转轴做旋转运动，所述旋转轴上设有旋转开关，所述旋转开关用于锁定连接座与固定座之间的夹角角度。优选的，所述固定座与连接座之间的夹角角度为60°?120°。优选的，所述固定座与连接座之间的夹角角度为90°。优选的，所述凹槽与所述旋转轴的接触面具有防滑纹。优选的，所述防滑纹向外凸起。本技术提供的技术方案带来的有益效果是:本技术提供的旋转式汽车后视镜支架，通过在固定座的端部固接旋转轴，同时在连接座的端部设有连接轴，使旋转轴在连接轴的圆形凹槽内产生相对旋转，从而改变连接座与固定座之间的相对夹角的角度，最后通过旋转开关锁定连接座的位置，本技术结构简单，方便操作，制造方便。【附图说明】为了更清楚地说明本技术专利中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的旋转式汽车后视镜支架的结构示意图。:10.固定座，20.连接座，30.旋转轴，40.连接轴，50.旋转开关。【具体实施方式】为使本技术的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本技术的内容作进一步说明。当然本技术并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本技术的保护范围内。其次，本技术利用示意图进行了详细的表述，在详述本技术实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本技术的限定。上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本技术的旋转式汽车后视镜支架进行详细说明。如图所示，图1是本技术提供的旋转式汽车后视镜支架的结构示意图。如图1所示，本技术提供一种旋转式汽车后视镜支架，包括固定座10和连接座20，固定座10用于固定在汽车上，连接座20用于连接后视镜，固定座10的端部固接旋转轴30，连接座20的端部设有连接轴40，连接轴40的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴30相配合，以使连接座20绕所述固定座的旋转轴30做旋转运动，旋转轴30上设有旋转开关50，旋转开关50用于锁定连接座20与固定座10之间的夹角角度。具体的，本实施例中，固定座10与连接座20之间的夹角角度优选为60°?120°，较佳的，固定座10与连接座20之间的夹角角度优选为90°。此外，为了优化旋转轴的旋转效果，凹槽与旋转轴30的接触面可具有防滑纹，具体的，防滑纹优选向外凸起。综上所述，本技术提供的旋转式汽车后视镜支架，通过在固定座10的端部固接旋转轴30，同时在连接座20的端部设有连接轴40，使旋转轴30在连接轴40的圆形凹槽内产生相对旋转，从而改变连接座20与固定座10之间的相对夹角的角度，最后通过旋转开关50锁定连接座的位置，本技术结构简单，方便操作，制造方便。虽然本技术主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本技术并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本技术的保护范围内。本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。【主权项】1.一种旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，包括固定座和连接座，所述固定座用于固定在汽车上，所述连接座用于连接后视镜，所述固定座的端部固接旋转轴，所述连接座的端部设有连接轴，所述连接轴的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴相配合，以使所述连接座绕所述固定座的旋转轴做旋转运动，所述旋转轴上设有旋转开关，所述旋转开关用于锁定连接座与固定座之间的夹角角度。2.根据权利要求1所述的旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，所述固定座与连接座之间的夹角角度为60°?120°。3.根据权利要求2所述的旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，所述固定座与连接座之间的夹角角度为90°。4.根据权利要求1所述的旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，所述凹槽与所述旋转轴的接触面具有防滑纹。5.根据权利要求4所述的旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，所述防滑纹向外凸起。【专利摘要】本技术提供一种旋转式汽车后视镜支架，包括固定座和连接座，固定座用于固定在汽车上，连接座用于连接后视镜，固定座的端部固接旋转轴，连接座的端部设有连接轴，连接轴的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴相配合，以使连接座绕固定座的旋转轴做旋转运动，旋转轴上设有旋转开关，旋转开关用于锁定连接座与固定座之间的夹角角度。本技术通过在固定座的端部固接旋转轴，同时在连接座的端部设有连接轴，使旋转轴在连接轴的圆形凹槽内产生相对旋转，从而改变连接座与固定座之间的相对夹角的角度，最后通过旋转开关锁定连接座的位置，本技术结构简单，方便操作，制造方便。【IPC分类】B60R1/06【公开号】CN205075727【申请号】CN201520787195【专利技术人】颜昌平 【申请人】上海百阳精密汽车零件有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年10月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转式汽车后视镜支架，其特征在于，包括固定座和连接座，所述固定座用于固定在汽车上，所述连接座用于连接后视镜，所述固定座的端部固接旋转轴，所述连接座的端部设有连接轴，所述连接轴的中间设有一圆形凹槽与所述旋转轴相配合，以使所述连接座绕所述固定座的旋转轴做旋转运动，所述旋转轴上设有旋转开关，所述旋转开关用于锁定连接座与固定座之间的夹角角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜昌平，
申请(专利权)人：上海百阳精密汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31