车辆后视镜保护装置制造方法及图纸

技术编号:14843620 阅读:126 留言:0更新日期:2017-03-17 11:03
本实用新型专利技术公开了一种车辆后视镜保护装置,其包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆组装在所述加载保护组件上;所述加载保护组件中支撑件包含凹槽;凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽,所述定位槽为球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;所述凹槽槽壁上且位于旋转件上方的位置开设有用于组装卡簧的卡簧组装槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆后视镜保护装置,具体用于摩托车、电动车的后视镜防护。
技术介绍
现有摩托车、电动车后视镜的安装方式,大部份都是由后视镜固定螺杆直接安装在方向把上,连接方式为顺螺纹连接紧固。存在车辆行驶时后视镜在碰到物体时,后视镜本身不会旋转,直接将撞击反馈到把手上,易翻车,不能有效的保护乘员,车辆不用时后视镜没办法收在车把手范围内,使得车辆倒地后视镜容易摔坏。另外由于要使车辆后视镜观察视角更加宽广,两个后视镜之间的距离都要比车把手更长,所以无法通过较狭窄的小路。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种车辆后视镜保护装置,其能够在碰撞或者不使用时将后视镜可靠便捷的调整,防止撞坏,增加灵活度和通过能力。为了达到上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现:车辆后视镜保护装置,包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆组装在所述加载保护组件上;所述加载保护组件包含支撑件、卡簧和旋转件;支撑件底部为用于组装在把手座上的支撑螺杆;所述支撑件包含凹槽,凹槽截面为圆形;所述凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽,所述定位槽为沿着远离槽底方向直径增加的球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔,所述盲孔横截面为圆形;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;所述凹槽槽壁上且位于旋转件上方的位置开设有用于组装卡簧的卡簧组装槽;所述旋转件中心开设有用于组装后视镜的后视镜杆的后视镜杆组装孔。本技术的优选实施方式和进一步的改进点如下:(1)所述把手座与支撑螺杆为螺纹连接;所述后视镜杆与所述后视镜组装孔为螺纹连接。(2)所述卡簧为C型结构,两个自由端之间形成缺口。(3)所述定位槽的数量为四个,四个定位槽均布在凹槽的槽底;所述定位钢珠、盲孔和弹簧的数量均为两个,且均布在旋转件上;所述盲孔的孔径大于或等于所述定位钢珠的直径。(4)所述后视镜杆上套装有弹性保护套,所述弹性保护套将所述加载保护组件包裹。(5)所述旋转件为M8或者M10国标螺母。(6)还包含后视镜本体保护组件;后视镜本体包含后视镜,所述后视镜包含镜面和镜壳;所述后视镜本体保护组件包含在所述后视镜的镜面外圈边缘包覆的一圈橡胶;所述镜面固定内嵌于所述的镜壳一侧的内部;所述镜壳为椭圆结构,镜壳的椭圆边为波浪结构,所述的镜壳背面设置有一转动球,所述的转动球连接所述的后视镜杆,所述的后视镜本体通过转动球固定在所述的后视镜杆上。进一步的是:所述的镜壳、后视镜杆均由不锈钢制成;所述的后视镜本体可随所述转动球的旋转可进行调节;所述的橡胶与所述的镜壳以及镜面通过胶粘进行固定;所述的胶粘采用开姆洛克粘合剂进行硫化粘接。本技术有益效果是:本技术公开的车辆后视镜保护装置,能使得车辆后视镜可以顺时针、逆时针360度旋转,有效解决了现有技术的缺陷;具体的本技术包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆组装在所述加载保护组件上;加载保护组件为加装件,因此仅仅需要将加载保护组件组装在摩托车和电动车本身具备的把手座上即可实现本技术的效果;组装容易,成本低,不会造成车辆本身结构的改变;非常有助于大规模推广。具体的,本技术的加载保护组件包含支撑件、卡簧和旋转件;支撑件底部为用于组装在把手座上的支撑螺杆;支撑件为支撑作用,旋转件可以在支撑件内旋转,实现360度的旋转;卡簧起到了可靠的限位功能,使得整个结构更加可靠;本技术的支撑件包含凹槽,凹槽截面为圆形;所述凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽,所述定位槽为沿着远离槽底方向直径增加的球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔,所述盲孔横截面为圆形;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;正常情况下,弹簧处于自由伸展状态,定位钢珠一部分位于盲孔内,另一部分位于定位槽内,起到了限位的功能;当遇到障碍物或者认为的搬动后视镜杆时,定位钢珠收到挤压,弹簧收缩,脱离定位槽,旋转件自由旋转,直到旋转至下一个定位槽位置;如此一来,不仅自由转动,还能可靠的限位,保证了使用时不晃动,紧急情况自由旋转的效果。附图说明图1为本技术的加载保护组件的一种具体实施方式的结构示意图;图2为图1的爆炸图;图3为本技术的加载保护组件的定位槽的分布结构示意图;图4为本技术的一种具体实施方式的整体结构示意图;图5为本技术后视镜本体保护组件的一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明:10-旋转件,11-定位钢珠,12-弹簧,13-盲孔,14-后视镜杆组装孔;20-卡簧,21-卡簧本体,22-缺口;30-支撑件,31-卡簧组装槽,32-定位槽,33-支撑螺杆,34-凹槽;40-把手座,50-弹性保护套,60-后视镜本体保护组件,62-后视镜杆,63-镜面,64-镜壳,66-转动球。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式:如图1~5所示,其示出了本技术的具体实施方式,如图所示,本技术公开的车辆后视镜保护装置,包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆62组装在所述加载保护组件上;所述加载保护组件包含支撑件30、卡簧20和旋转件10;支撑件底部为用于组装在把手座上的支撑螺杆33;所述支撑件包含凹槽34,凹槽截面为圆形;所述凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽32,所述定位槽为沿着远离槽底方向直径增加的球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔,所述盲孔13横截面为圆形;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠11连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;所述凹槽槽壁上且位于旋转件上方的位置开设有用于组装卡簧20的卡簧组装槽31;所述旋转件中心开设有用于组装后视镜的后视镜杆的后视镜杆组装孔14。优选的,如图所示:所述把手座与支撑螺杆为螺纹连接;所述后视镜杆与所述后视镜组装孔为螺纹连接。螺纹连接组装便捷可靠;规格选用与现有摩托车和电动车的螺纹连接尺寸一致的规格。优选的,如图所示:所述卡簧为C型结构,两个自由端之间形成缺口;该结构使得卡簧的组装非常便捷,将卡簧压紧后对照卡簧组装槽位置放松即可组装好;拆卸时由缺口位置抠出卡簧即可。优选的,如图所示:所述定位槽的数量为四个,四个定位槽均布在凹槽的槽底;所述定位钢珠、盲孔和弹簧的数量均为两个,且均布在旋转件上;所述盲孔的孔径大于或等于所述定位钢珠的直径。本实施例公开的数量更加合理稳定,使得限位更加稳定,转动过程也更加平稳。同时至少有两个定位钢珠限位;同时保证了自由转动区间也较大。优选的,如图所示:所述后视镜杆上套装有弹性保护套50,所述弹性保护套将所述加载保护组件包裹。弹性保护套起到了保护防尘的作用,同时由不限制加本文档来自技高网...
车辆后视镜保护装置

【技术保护点】
车辆后视镜保护装置,其特征在于:包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆组装在所述加载保护组件上;所述加载保护组件包含支撑件、卡簧和旋转件;支撑件底部为用于组装在把手座上的支撑螺杆;所述支撑件包含凹槽,凹槽截面为圆形;所述凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽,所述定位槽为沿着远离槽底方向直径增加的球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔,所述盲孔横截面为圆形;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;所述凹槽槽壁上且位于旋转件上方的位置开设有用于组装卡簧的卡簧组装槽;所述旋转件中心开设有用于组装后视镜的后视镜杆的后视镜杆组装孔。

【技术特征摘要】
1.车辆后视镜保护装置,其特征在于:包含安装在车辆把手的把手座上的加载保护组件,后视镜通过后视镜杆组装在所述加载保护组件上;所述加载保护组件包含支撑件、卡簧和旋转件;支撑件底部为用于组装在把手座上的支撑螺杆;所述支撑件包含凹槽,凹槽截面为圆形;所述凹槽内安装所述旋转件,所述凹槽槽底设置有定位槽,所述定位槽为沿着远离槽底方向直径增加的球冠形状;所述旋转件与槽底相向一面开设有盲孔,所述盲孔横截面为圆形;所述盲孔内组装有弹簧,弹簧一端固定设置在盲孔的顶端,弹簧的另一端与定位钢珠连接;所述定位钢珠的直径小于等于球冠形状的定位槽所在球体的直径;所述旋转件通过旋转使得定位钢珠嵌入定位槽内或者脱离所述定位槽;所述凹槽槽壁上且位于旋转件上方的位置开设有用于组装卡簧的卡簧组装槽;所述旋转件中心开设有用于组装后视镜的后视镜杆的后视镜杆组装孔。2.如权利要求1所述的车辆后视镜保护装置,其特征在于:所述把手座与支撑螺杆为螺纹连接;所述后视镜杆与所述后视镜组装孔为螺纹连接。3.如权利要求1所述的车辆后视镜保护装置,其特征在于:所述卡簧为C型结构,两个自由端之间形成缺口。4.如权利要求1所述的车辆后视镜保护装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚文士姚文楚
申请(专利权)人:晋江市迪博泰机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:福建;35

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1