车辆用外后视镜装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用外后视镜装置，其能够不损害后视镜罩的小型化和设计性地，有效降低以车辆用外后视镜装置为声音源的空气动力性噪声，从而提高车室内的静谧性。该车辆用外后视镜装置设有：在罩(14)的车身前侧开口的空气吸入口(24)，该罩(14)覆盖后视镜主体(12)的车身前方侧；在罩(14)的车身后侧开口的空气排出口(26)；和将空气吸入口(24)以及空气排出口(26)相互连通的连通路(28)，连通路(28)的车身后方侧的壁(30)设为沿着连通路(28)中的气流方向并朝向车身后方呈凸状的弯曲形状。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用外后视镜装置，更具体地涉及安装在汽车的侧车门或者前柱等上的外侧后视镜装置，该车辆用外后视镜装置关注于空气动力性噪声的降低。
技术介绍
作为关注于空气动力性噪声的降低的车辆用外后视镜装置，公知有如下的装置，其构成为，在后视镜罩的前部设有空气吸入口，在后视镜遮檐与后视镜罩的分型部附近设有空气排出口，并且在后视镜罩上形成有将吸入到空气吸入口内的空气(行驶风)引导至空气排出口的空气流路(连通路)，吸入到空气吸入口内的空气从连通路流过并从空气排出口向外部排出(例如专利文献1)。在该车辆用外后视镜装置中，因从空气排出口排出的空气而导致在分型部附近发生乱流，该乱流会与如下的空气涡流发生干扰，该空气涡流是因沿着后视镜罩的外壁面流动的空气流的分离(层流分离)而产生于分型部附近的，由此阻止了因层流分离而连续产生涡流，从而得到了降低以连续产生涡流为起因的空气动力性噪声的效果。现有技术文献专利文献1：日本特开2013-100037号公报在大多数情况下，为了降低空气动力阻力，而将后视镜罩设为朝向车身前方呈凸状的炮弹性的流线形状。在专利文献1所示的车辆用外后视镜装置中，在设为炮弹形的流线形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用外后视镜装置，其特征在于，具有：后视镜主体；和罩，该罩通过朝外地呈凸曲面的外壁面来覆盖所述后视镜主体的车身前方侧，在所述罩上设有：在所述罩的车身前侧开口的空气吸入口；在所述罩的车身后侧开口的空气排出口；和将所述空气吸入口以及所述空气排出口相互连通的连通路，所述连通路的车身后方侧的壁朝向车身后方呈凸状。

【技术特征摘要】
2015.07.01 JP 2015-1329981.一种车辆用外后视镜装置，其特征在于，具有：后视镜主体；和罩，该罩通过朝外地呈凸曲面的外壁面来覆盖所述后视镜主体的车身前方侧，在所述罩上设有：在所述罩的车身前侧开口的空气吸入口；在所述罩的车身后侧开口的空气排出口；和将所述空气吸入口以及所述空气排出口相互连通的连通路，所述连通路的车身后方侧的壁朝向车身后方呈凸状。2.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜装置，其特征在于，所述连通路的车身前方侧的壁沿着所述车身后方侧的壁延伸并朝向车身后方呈凸状。3.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜装置，其特征在于，所述连通路的车身前方侧的壁朝向车身后方呈凹状。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用外后视镜装置，其特征在于，所述空气排出口由...

【专利技术属性】
技术研发人员：安保慧，吉野崇，大熊友贵，森下和也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP