一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，所述外后视镜的基座通过螺栓与车辆的门钣金连接，所述装置还包括设置在所述外后视镜的基座上的第一卡接部及设置在所述内饰盖板上的第二卡接部，所述门钣金上开设有与所述第一卡接部相适配的通孔，所述第一卡接部穿过所述通孔与所述第二卡接部连接。本实用新型专利技术利用第一卡接部将外后视镜预安装在门钣金上，便于操作人员对外后视镜进行进一步的固定，提高了安装效率，此外，本实用新型专利技术还通过第一卡接部和第二卡接部的连接实现了内饰盖板的安装，减少在门钣金上开设的螺孔，保证了门钣金的强度、优化了门钣金有限的空间。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置
本技术涉及一种固定装置，尤其涉及一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置。
技术介绍
目前，车辆外后视镜通常采用三个或者两个螺钉固定在门钣金上，为了对钣金上的螺钉进行遮盖，美化车内环境，在门钣金另一侧的相应位置还设置有内饰盖板，为了实现外后视镜和内饰盖板的固定，所述门钣金必须在安装外后视镜的较小区域内上开设多个用于固定外后视镜和内饰盖板的安装孔，这样的固定结构不但开孔难度大，而且门钣金上开孔密度过大也不利于保持门钣金强度。此外，车辆外后视镜的安装结构通常没有设置预安装结构，操作人员在安装外后视镜时需要用一只手扶住外后视镜，另外一只手对螺栓进行紧固，可见，现有技术中的车辆外后视镜的安装结构不便于操作人员的安装，且造成生产效率低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的是提供一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，该装置能够减少门钣金上的开孔数量，并且简化外后视镜的安装。本技术的技术目的通过下述技术方案实现:一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，所述外后视镜的基座通过螺栓与车辆的门钣金连接，所述装置还包括设置在所述外后视镜的基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，所述外后视镜的基座通过螺栓与车辆的门钣金连接，其特征在于，所述装置还包括设置在所述外后视镜的基座上的第一卡接部及设置在所述内饰盖板上的第二卡接部，所述门钣金上开设有与所述第一卡接部相适配的通孔，所述第一卡接部穿过所述通孔与所述第二卡接部连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，所述外后视镜的基座通过螺栓与车辆的门钣金连接，其特征在于，所述装置还包括设置在所述外后视镜的基座上的第一卡接部及设置在所述内饰盖板上的第二卡接部，所述门钣金上开设有与所述第一卡接部相适配的通孔，所述第一卡接部穿过所述通孔与所述第二卡接部连接。2.根据权利要求1所述的用于固定车辆外后视镜和内饰盖板的装置，其特征在于，所述第一卡接部包括U形卡口，所述U形卡口由两个相对设置的夹臂组成，所述第二卡接部与所述U形卡口过盈配合。3.根据权利要求2所述的用于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌富，贺占魁，戴敏，曹彬彬，王芳，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31