本发明专利技术提供了一种拖车的运送装置，属于运输技术领域。它解决了如何更加方便的将拖车移动到货车车厢的问题。本运送装置包括用于支撑拖车的托架和设置在托架上的若干滚动组件每个滚动组件包括导向架和若干个连接轴，每个连接轴的中部上安装有滚柱，滚柱的两侧设有连接在托架上的安装架，安装架上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽，导向架具有两个翻边，翻边上设置有倾斜的条形斜孔，条形斜孔位于限位竖槽的侧边，连接轴穿设在条形斜孔和限位竖槽内，托架上连接有能带动导向架沿着滚柱的滚动方向移动的导向杆。本运送装置通过设置用于支撑拖车的托架和设置在托架的滚动组件，使得拖车通过滚动的方式移动到车厢内，移动省力方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于运输
，涉及一种拖车的运送装置。
技术介绍
拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。拖车本身无动力，可用叉车、牵引车牵引拖带，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。当需要将拖车从一个地方移动到另一个较远的地方时，需要将拖车放置在货车的车厢上，通过货车来运载拖车，从而实现拖车的长距离运输。此时，如何尽可能方便地将拖车移动至货车上，且如何把拖车稳定地固定在货车上，都是人们一直没有解决的技术难题。目前，一般都是直接将拖车推入货车的车厢内，此时，拖车的车轮直接与车厢地板接触，自由状态下拖车还是会产生移动。因此，需要捆绑带对拖车进行固定。由于车轮会产生转动，通过捆绑带固定很难使拖车定位稳定。在车辆行车过程中遇到急刹、急转弯时，拖车还是会产生晃动，给货车的安全驾驶带来隐患。为了解决上述问题，人们便将拖车侧倒过来推入车厢内，但由于拖车很重，并且摩擦方式由滚动摩擦变为滑动摩擦，这样的移动方式摩擦力大，导致拖车移动起来极为费力，造成拖车移动到车厢内极为不便；同时，很容易压坏车厢地板，并且拖动的过程中油污会造成车厢地板的污染。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拖车的运送装置，本专利技术解决的技术问题是如何更加方便的将拖车移动到货车车厢内，并且放置稳定不容易产生摇晃。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种拖车的运送装置，包括用于支撑拖车的托架和设置在托架上的若干滚动组件，其特征在于，每个所述滚动组件包括导向架和若干个连接轴，每个所述连接轴的中部上安装有滚柱，所述滚柱的两侧设有连接在托架上的安装架，所述安装架上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽，所述导向架具有两个翻边，所述翻边上设置有倾斜的条形斜孔，所述条形斜孔位于所述限位竖槽的侧边，所述连接轴穿设在条形斜孔和限位竖槽内，所述托架上连接有能带动导向架沿着滚柱的滚动方向移动的导向杆。本拖车的运送装置的工作原理是:当人们需要将拖车移动到货车车厢内时，拖车可以采用多个运送装置组合的方式进行移动，通过起吊装置将拖车侧倒过来置于托架上，利用设置在托架上的滚动组件，变滑动摩擦为滚动摩擦，使得拖车移动起来更加省力，从而使拖车能够更加方便的移动到车厢内；当拖车移动到货车车厢内时，此时滚柱与车厢地板接触，为避免拖车在运输过程中产生晃动，通过操纵导向杆转动使导向架沿着滚柱的滚动方向移动，使得连接轴与条形斜孔上侧面的限位点逐渐调高，连接轴沿着限位竖槽相对托架向上移动，对应的托架相对地板向下移动，直至托架完全抵靠在车厢地板上，滚柱与车厢地板脱离。由于拖车重量较重，托架在拖车的重力作用下牢牢的定位在车厢地板上，使得拖车放置稳定，在运输过程中不容易产生晃动。在上述的拖车的运送装置中，所述托架为呈矩形的框架结构，所述安装架呈板状并固定在托架内，所述导向杆与安装架平行，所述导向杆的两端穿设在托架上并且与托架转动连接，所述导向架套设在导向杆上并与导向杆螺纹传动连接。置于托架上的拖车的重量较重，导向架采用螺纹传动的方式承载能力大，工作平稳，使得托架在下降的过程中更加稳定，有利于拖车稳定放置在托架上。在上述的拖车的运送装置中，所述条形斜孔的宽度与限位竖槽的宽度相同，所述连接轴的外周壁与限位竖槽的两侧槽壁接触抵靠，所述连接轴能够沿着限位竖槽的槽壁上下移动。通过条形斜孔、限位竖槽和连接轴的高精度配合，使得托架在上下移动的过程中不容易产生晃动，从而使拖车放置更加稳定。在上述的拖车的运送装置中，所述安装架呈板状，所述导向架位于所述安装架之间，所述导向架的两个翻边与安装架的内侧面接触并能够沿着安装架的内侧面滑动，所述条形斜孔位于所述限位竖槽的内侧。托架是通过导向架的移动来控制升降，通过导向架和安装架的配合使得导向架能够稳定的在安装架之间移动，由此提高托架上下移动的稳定性，有利于拖车稳定放置在托架上。在上述的拖车的运送装置中，所述条形斜孔相对竖直方向倾斜，所述条形斜孔与竖直方向的夹角为30°?75°。夹角优选为60°，使得条形斜孔的坡度较缓，当导向架移动时，有利于托架稳定移动，使拖车放置更加稳定。在上述的拖车的运送装置中，所述导向架的中部固定有连接座，所述导向杆穿设在所述连接座内并与连接座螺纹传动连接。导向杆位于导向架的中部，使得导向杆通过螺纹传动带动导向架移动更加稳定。在上述的拖车的运送装置中，所述导向架上表面的高度低于托架上表面的高度，所述导向架的上方设置有保护板，所述保护板固定在托架的上表面上。通过设置保护板，防止拖车直接压在导向架上而造成运送装置无法工作。与现有技术相比，本拖车的运送装置具有以下优点:本运送装置通过设置用于支撑拖车的托架和设置在托架的滚动组件，使得拖车通过滚动的方式移动到车厢内，移动省力方便；同时，通过限位竖槽、条形斜孔和连接轴的配合，并通过设置与导向架螺纹传动的导向杆，使得托架能够向下移动与车厢地板抵靠，利用拖车的重量，使得托架不易于车厢地板产生相对移动，从而使得拖车能够稳定的放置在托架上，不易产生晃动。【附图说明】图1是本拖车的运送装置的整体结构示意图。图2是本拖车的运送装置的局部结构示意图。图3是本拖车的运送装置的爆炸结构示意图。图4是本拖车的运送装置中导向架的结构示意图。图中，1、托架；2、滚动组件；3、导向架；31、翻边；4、连接轴；5、滚柱；6、安装架；7、限位竖槽；8、条形斜孔；9、导向杆；10、连接座；当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拖车的运送装置，包括用于支撑拖车的托架(1)和设置在托架(1)上的若干滚动组件(2)，其特征在于，每个所述滚动组件(2)包括导向架(3)和若干个连接轴(4)，每个所述连接轴(4)的中部上安装有滚柱(5)，所述滚柱(5)的两侧设有连接在托架(1)上的安装架(6)，所述安装架(6)上设置有沿竖直方向开设的限位竖槽(7)，所述导向架(3)具有两个翻边(31)，所述翻边(31)上设置有倾斜的条形斜孔(8)，所述条形斜孔(8)位于所述限位竖槽(7)的侧边，所述连接轴(4)穿设在条形斜孔(8)和限位竖槽(7)内，所述托架(1)上连接有能带动导向架(3)沿着滚柱(5)的滚动方向移动的导向杆(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖招银，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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