【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车运输，涉及一种汽车运输架及具有其的集装箱。
技术介绍
1、随着集装箱物流行业的发展，通过将汽车装入集装箱内进行海、陆、铁等多式联运的优势也变得越来越明显。目前通用集装箱在装载汽车后其顶部空间略有盈余，如果只是直接将汽车固定在集装箱的地板上，虽然装载安全性高，但是将导致集装箱的装载率低下，运输成本大幅提升，因此，如何在不很宽裕的集装箱里安全地摆放好两层汽车以最大化地利用好集装箱的空间是本领域技术人员需要解决的技术难题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车运输架及具有其的集装箱。本技术所要解决的技术问题是如何在提升汽车运输时装载率的同时提升装载安全性。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽车运输架，其特征在于，包括支撑架和用于支撑及限位汽车车轮的一对车轮架，每个车轮架和支撑架之间分别设置有用于支撑汽车的梯架，梯架沿其长度方向位置可调地设置有与支撑架连接的车轮座，车轮座和梯架之间形成用于车轮容置的限位...
【技术保护点】
1.一种汽车运输架，其特征在于，包括支撑架(1)和用于支撑及限位汽车车轮的一对车轮架(2)，每个车轮架(2)和支撑架(1)之间分别设置有用于支撑汽车的梯架(3)，梯架(3)沿其长度方向位置可调地设置有与支撑架(1)连接的车轮座(4)，车轮座(4)和梯架(3)之间形成用于车轮容置的限位空间(5)，两个梯架(3)的下方形成用于汽车放置的容纳空间(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车运输架，其特征在于，所述车轮座(4)架设在梯架(3)上，所述车轮座(4)包括设置在梯架(3)两侧的一对滑动板(4a)以及分别连接两块滑动板(4a)前端、后端的两根连接杆(4b)，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车运输架，其特征在于，包括支撑架(1)和用于支撑及限位汽车车轮的一对车轮架(2)，每个车轮架(2)和支撑架(1)之间分别设置有用于支撑汽车的梯架(3)，梯架(3)沿其长度方向位置可调地设置有与支撑架(1)连接的车轮座(4)，车轮座(4)和梯架(3)之间形成用于车轮容置的限位空间(5)，两个梯架(3)的下方形成用于汽车放置的容纳空间(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车运输架，其特征在于，所述车轮座(4)架设在梯架(3)上，所述车轮座(4)包括设置在梯架(3)两侧的一对滑动板(4a)以及分别连接两块滑动板(4a)前端、后端的两根连接杆(4b)，两根连接杆(4b)均位于梯架(3)的上方，两块滑动板(4a)的底部之间设置有用于与支撑架(1)连接的安装部(4a1)，所述滑动板(4a)、连接杆(4b)和梯架(3)之间形成所述限位空间(5)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车运输架，其特征在于，所述滑动板(4a)上设置有第一固定孔(4a2)，所述梯架(3)的两侧沿其长度方向分别开设有若干第二固定孔(3a)，所述梯架(3)和同侧的滑动板(4a)之间通过同时穿设第一固定孔(4a2)和第二固定孔(3a)的紧固件相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车运输架，其特征在于，所述支撑架(1)包括一对立柱(1a)以及分别与两个立柱(1a)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖招银，牛胜良，刘至国，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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