【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于移车器，涉及一种移车器的支撑轮连接结构。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。汽车行驶过程中，万一发生故障抛锚，此时，便需要借助移车器将汽车移至安全地带或者移至修理厂进行维修。
2、移车器也叫救援车，现有移车器的结构主要包括支撑架和用于支撑支撑架的支撑轮，其中支撑架包括主梁和与主梁垂直连接的抬杆，通常抬杆的数量为两根，两根抬杆前后间隔排布，这样汽车的车轮便可以放置于两根抬杆上，进而通过移车器实现汽车的移动。
3、现有的移车器如专利文献公开的一种组装式汽车救援拖车(申请号：cn201220225740)，该救援拖车通过销钉或顶紧螺栓进行组装和调整形成拖车架，拖车架底部设置万向轮，使用捆绑带和捆绑带收紧器来固定车轮，使用两根可调整的拖车杠连接牵引车。该救援拖车在使用时，无法自行将汽车的车轮顶升起来，而是需要利用千斤顶把汽车顶起放置于拖车架上，因此该拖车架使用比较麻烦，导致拖车救援的过程比较费时费力。
4、目前，为了使移车器能自行将汽车车轮顶升起来，提升使用的便利性，常规的技术手段是使移车器的两根抬杆分别位于车轮的前侧和后侧，然后通过驱动机构来缩短两个抬杆之间的间距，将车轮顶起。同时，在移车器不使用时，现有技术通过两个抬杆相靠近移动，还能实现减小移车器收纳尺寸的目的。如专利文献申请号为202021775915.7的专利文献“含有棘轮机构的便携式移车器”，其通过主动棘爪的第一分叉棘爪以及齿轮与带齿条的左横梁上表面的齿条相啮合，使两支撑臂相互靠近
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种移车器，本专利技术所要解决的技术问题是：解决现有移车器使用麻烦的问题，同时使本移车器收纳尺寸较小。
2、本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种移车器的支撑轮连接结构，本移车器包括主梁和支撑轮，其特征在于，本支撑轮连接结构包括安装件，所述支撑轮转动连接在安装件上，所述安装件与主梁之间通过一连杆臂活动连接，同时在主梁的端部与安装件之间设有升降机构，该升降机构包括丝杆和螺母并且通过丝杆和螺母的相互配合实现主梁相对于支撑轮上下移动，所述丝杆和螺母能相互脱离，且在丝杆和螺母相互脱离后所述安装件能朝靠近主梁中部的方向移动。
3、本移车器通过在主梁的端部与安装件之间设置升降机构，通过丝杆和螺母的相互配合实现主梁相对于支撑轮上下移动，从而使连接于主梁上的抬杆也上下移动，当向上移动时即可将汽车的车轮顶升起来，从而使故障车辆能借助本移车器进行移动。因此，本移车器无需借助千斤顶来顶起汽车实现车轮离地，操作更为方便、省力，能降低操作难度，大大缩短拖车救援的时间。
4、在移车器不需要使用时，本移车器中的丝杆和螺母能相互脱离，使得支撑轮能向内平移收起，从而减小本移车器的收纳尺寸。而且，由于安装件与主梁之间通过一连杆臂活动连接，在丝杆和螺母相互脱离之后，支撑轮还是依靠连杆臂与主梁连接在一起，因此使得支撑轮向内平移收起或向外平移展开的过程中，支撑轮均能保持一定的平衡而具有较好的平稳性，不易出现随意倾倒、远离主梁跑偏等情况，因此使得支撑轮收起和展开的过程顺畅、方便，而且在需要使用移车器而向外展开支撑轮时，也能便于实现丝杆与螺母的对接，使得丝杆能重新快速的穿入螺母内，进而能很方便的使用本移车器实现汽车的顶升作业。
5、显然，本移车器不仅具有较小的收纳尺寸，而且操作比较简便，能大大缩短拖车救援的作业时间。
6、在上述的移车器的支撑轮连接结构中，所述丝杆竖向设置并固连在安装件上，所述螺母轴向固定且周向转动的设置于主梁内，所述丝杆穿过所述螺母。由于安装件与支撑轮连接，而丝杆固连在安装件上使得丝杆不能上下移动，因此在螺母转动的过程中，螺母会在丝杆上进行上下移动，进而带动主梁、抬杆上下移动，实现将汽车的车轮顶起或放下。另外，由于本移车器中丝杆不会发生转动，因此能避免外漏的丝杆转动带来的危险，使得本移车器具有较高的操作安全性。
7、在上述的移车器的支撑轮连接结构中，所述支撑轮位于主梁的外侧，所述主梁朝向支撑轮的侧壁为外侧壁，所述安装件包括竖向设置的导向板体，所述导向板体与主梁的外侧壁相贴靠。
8、本移车器在使用过程中，主梁上的抬杆需要伸入汽车底盘下方使汽车的车轮放置于抬杆上，而位于主梁外侧的支撑轮并非位于汽车底盘的下方，这样便可以采用较大尺寸的支撑轮，进而能便于实现高速、长距离的行驶。而且由于支撑轮位于主梁的外侧而不是主梁的底部，因此即便采用较大尺寸的支撑轮，也能使主梁下降至较低的高度，进而保证汽车未顶升起来时其底盘下方的抬杆能与主梁的进行连接。
9、导向板体与主梁的外侧壁相贴靠，有以下作用:
10、①、由于丝杆与导向板体上的安装部相固连，而导向板体与主梁的外侧壁相贴靠之后，能够避免丝杆发生转动，因此，在转动螺母使主梁升降的过程中，不会带着丝杆以及导向板体一起发生转动，进而避免支撑轮发生跑偏的情况，保证移车器的四个支撑轮的前进方向始终保持一致，即保证前面两个支撑轮同轴心、后面两个支撑轮同轴心，同时前后支撑轮的轴心线平行，这样的设置能使移车器能高速行驶，保证移车器高速行驶时的稳定性。当然，此处指的高速行驶并非是在高速公路上行驶，而是指具有相对较高的行驶速度。
11、②、在螺母转动使主梁上下移动的过程中，导向板体与主梁的外侧壁相贴靠之后，导向板体能对主梁上下移动的过程形成导向，使得主梁能够稳定的进行升降，提升本移车器的运行稳定性。
12、在上述的移车器的支撑轮连接结构中，所述连杆臂的一端沿主梁的长度方向滑动连接于主梁上且该端为连杆臂的滑动端，连杆臂的另一端为铰接端，所述连杆臂的铰接端铰接在安装件上且使得连杆臂的滑动端能相对其铰接端上下摆动。连杆臂的滑动端沿主梁的长度方向滑动连接于主梁上，使得当丝杆与螺母相互脱离之后，支撑轮能平稳地朝靠近主梁中部的方向滑动，从而顺利实现支撑轮的收起。连杆臂的铰接端铰接在安装件上，使得主梁在上下移动的过程中，连杆臂的滑动端能相对其铰接端上下摆动，同时在丝杆与螺母相互脱离之后，连杆臂能限制安装件和支撑轮朝远离主梁的方向移动，进而使支撑轮收起和展开的过程更为稳定、顺畅。
13、在上述的移车器的支撑轮连接结构中，所述主梁为横截面呈矩形的空心梁，所述导向板体上具有位于主梁上侧的安装部，所述丝杆的上端固连在安装部上，所述导向板体的下端低于丝杆的下端，所述导向板体与主梁的外侧壁平行且相贴靠。通过在导向板体上设置位于主梁上侧的安装部，能便于丝杆的安装，同时保证丝杆的安装精度，进而提升其与螺母之间的配合精度，使得本移车器能稳定的进行升降。
14、主梁为横截面呈矩形，而导向板体与主梁的外侧壁平行且相贴靠，使得导向板体与主梁之间具有较大的接触面积本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种移车器的支撑轮连接结构，本移车器包括主梁(1)和支撑轮(2)，其特征在于，本支撑轮连接结构包括安装件(3)，所述支撑轮(2)转动连接在安装件(3)上，所述安装件(3)与主梁(1)之间通过一连杆臂(4)活动连接，同时在主梁(1)的端部与安装件(3)之间设有升降机构，该升降机构包括丝杆(5)和螺母(6)并且通过丝杆(5)和螺母(6)的相互配合实现主梁(1)相对于支撑轮(2)上下移动，所述丝杆(5)和螺母(6)能相互脱离，且在丝杆(5)和螺母(6)相互脱离后所述安装件(3)能朝靠近主梁(1)中部的方向移动。
2.根据权利要求1所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述丝杆(5)竖向设置并固连在安装件(3)上，所述螺母(6)轴向固定且周向转动的设置于主梁(1)内，所述丝杆(5)穿过所述螺母(6)。
3.根据权利要求2所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述支撑轮(2)位于主梁(1)的外侧，所述主梁(1)朝向支撑轮(2)的侧壁为外侧壁(1a)，所述安装件(3)包括竖向设置的导向板体(31)，所述导向板体(31)与主梁(1)的外侧壁(1a)相贴靠。<...
【技术特征摘要】
1.一种移车器的支撑轮连接结构，本移车器包括主梁(1)和支撑轮(2)，其特征在于，本支撑轮连接结构包括安装件(3)，所述支撑轮(2)转动连接在安装件(3)上，所述安装件(3)与主梁(1)之间通过一连杆臂(4)活动连接，同时在主梁(1)的端部与安装件(3)之间设有升降机构，该升降机构包括丝杆(5)和螺母(6)并且通过丝杆(5)和螺母(6)的相互配合实现主梁(1)相对于支撑轮(2)上下移动，所述丝杆(5)和螺母(6)能相互脱离，且在丝杆(5)和螺母(6)相互脱离后所述安装件(3)能朝靠近主梁(1)中部的方向移动。
2.根据权利要求1所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述丝杆(5)竖向设置并固连在安装件(3)上，所述螺母(6)轴向固定且周向转动的设置于主梁(1)内，所述丝杆(5)穿过所述螺母(6)。
3.根据权利要求2所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述支撑轮(2)位于主梁(1)的外侧，所述主梁(1)朝向支撑轮(2)的侧壁为外侧壁(1a)，所述安装件(3)包括竖向设置的导向板体(31)，所述导向板体(31)与主梁(1)的外侧壁(1a)相贴靠。
4.根据权利要求1或2或3所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述连杆臂(4)的一端沿主梁(1)的长度方向滑动连接于主梁(1)上且该端为连杆臂(4)的滑动端(41)，连杆臂(4)的另一端为铰接端(42)，所述连杆臂(4)的铰接端(42)铰接在安装件(3)上且使得连杆臂(4)的滑动端(41)能相对其铰接端(42)上下摆动。
5.根据权利要求3所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述主梁(1)为横截面呈矩形的空心梁，所述导向板体(31)上具...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，蒋肖，金智芳，朱正中，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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