【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于移车器，涉及一种移车器的支撑轮连接结构。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。汽车行驶过程中，万一发生故障抛锚，此时，便需要借助移车器将汽车移至安全地带或者移至修理厂进行维修。
2、移车器也叫救援车，现有移车器的结构主要包括支撑架和用于支撑支撑架的支撑轮，其中支撑架包括主梁和与主梁垂直连接的抬杆，通常抬杆的数量为两根，两根抬杆前后间隔排布，这样汽车的车轮便可以放置于两根抬杆上，进而通过移车器实现汽车的移动。
3、现有的移车器如专利文献公开的一种组装式汽车救援拖车(申请号：cn201220225740)，该救援拖车通过销钉或顶紧螺栓进行组装和调整形成拖车架，拖车架底部设置万向轮，使用捆绑带和捆绑带收紧器来固定车轮，使用两根可调整的拖车杠连接牵引车。该救援拖车在使用时，无法自行将汽车的车轮顶升起来，而是需要利用千斤顶把汽车顶起放置于拖车架上，因此该拖车架使用比较麻烦，导致拖车救援的过程比较费时费力。
4、目前，为了使移车器能自行将汽车车轮顶升起来，...
【技术保护点】
1.一种移车器的支撑轮连接结构，本移车器包括主梁(1)和支撑轮(2)，其特征在于，本支撑轮连接结构包括安装件(3)，所述支撑轮(2)转动连接在安装件(3)上，所述安装件(3)与主梁(1)之间通过一连杆臂(4)活动连接，同时在主梁(1)的端部与安装件(3)之间设有升降机构，该升降机构包括丝杆(5)和螺母(6)并且通过丝杆(5)和螺母(6)的相互配合实现主梁(1)相对于支撑轮(2)上下移动，所述丝杆(5)和螺母(6)能相互脱离，且在丝杆(5)和螺母(6)相互脱离后所述安装件(3)能朝靠近主梁(1)中部的方向移动。
2.根据权利要求1所述的移车器的支撑轮连接结构...
【技术特征摘要】
1.一种移车器的支撑轮连接结构，本移车器包括主梁(1)和支撑轮(2)，其特征在于，本支撑轮连接结构包括安装件(3)，所述支撑轮(2)转动连接在安装件(3)上，所述安装件(3)与主梁(1)之间通过一连杆臂(4)活动连接，同时在主梁(1)的端部与安装件(3)之间设有升降机构，该升降机构包括丝杆(5)和螺母(6)并且通过丝杆(5)和螺母(6)的相互配合实现主梁(1)相对于支撑轮(2)上下移动，所述丝杆(5)和螺母(6)能相互脱离，且在丝杆(5)和螺母(6)相互脱离后所述安装件(3)能朝靠近主梁(1)中部的方向移动。
2.根据权利要求1所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述丝杆(5)竖向设置并固连在安装件(3)上，所述螺母(6)轴向固定且周向转动的设置于主梁(1)内，所述丝杆(5)穿过所述螺母(6)。
3.根据权利要求2所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述支撑轮(2)位于主梁(1)的外侧，所述主梁(1)朝向支撑轮(2)的侧壁为外侧壁(1a)，所述安装件(3)包括竖向设置的导向板体(31)，所述导向板体(31)与主梁(1)的外侧壁(1a)相贴靠。
4.根据权利要求1或2或3所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述连杆臂(4)的一端沿主梁(1)的长度方向滑动连接于主梁(1)上且该端为连杆臂(4)的滑动端(41)，连杆臂(4)的另一端为铰接端(42)，所述连杆臂(4)的铰接端(42)铰接在安装件(3)上且使得连杆臂(4)的滑动端(41)能相对其铰接端(42)上下摆动。
5.根据权利要求3所述的移车器的支撑轮连接结构，其特征在于，所述主梁(1)为横截面呈矩形的空心梁，所述导向板体(31)上具...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，蒋肖，金智芳，朱正中，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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