本实用新型专利技术涉及一种拖车，公开了一种可起升拖车，其包括车架(1)和货叉架(2)，车架(1)上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨(11)，货叉架(2)两侧均设有滚轮(21)，滚轮(21)位于滑轨(11)内且可沿滑轨(11)上下滚动，车架(1)上设有纵向布置的油缸(3)，油缸(3)的活塞杆端部与货叉架(2)连接。本实用新型专利技术通过在货叉架与车架之间设置油缸，从而实现货叉起升或下降，使得装卸货物非常方便，实现货物的快速便捷装载。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拖车，尤其涉及了一种可起升负载的拖车。
技术介绍
拖车是仓库、厂区、货场常用的运输货物的搬运设备。操作人员将货物堆放于拖车上，再通过车辆牵引拖车，达到货物移动的目的。现有的技术无法方便的取、放大量的货物。目前现有的拖车均不能够实现起升功能，因此在装卸货物时存在不便，装卸货物效率低，同时现有的拖车在运载货物时，稳定性能、安全性能均较差，常常发生货物运输过程中倒塌现象。
技术实现思路
本技术针对现有技术中拖车存在的装卸不便、安全稳定性较差等问题，提供了一种起升拖车。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:—种起升拖车，包括车架和货叉架，车架上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨，货叉架两侧均设有滚轮，滚轮位于滑轨内且可沿滑轨上下滚动，车架上设有纵向布置的油缸，油缸的活塞杆端部与货叉架连接。作为优选，车架为包括U形，滑轨固定于U形的底边，U形的两个侧边上均设有纵向布置的挡货架，车架设计成U形，且两侧均设有挡货架可以有效避免货物倾斜。作为优选，挡货架上远离滑轨的端部设有锁止杆。锁止杆可以有效防止货物放置到位，保证货物不从货物进入端脱落，保证运输过程中货物的安全性能。作为优选，滑轨外侧设有防护罩。防护罩能够对货叉架起到一定限位作用，保证货叉架在起升时不会从滑轨上端脱离滑轨。作为优选，车架的前端面上设有拉杆，拉杆端部设有连接孔；车架上与前端面对应的后端面上设有拉杆座，拉杆座上设有连接轴。通过设置拉杆和与拉杆座可以实现多个拖车的首尾连接，提高货物运输效率。作为优选，拉杆座包括上端板、下端板以及用于连接上端板和下端板的限位挡板，上端板与下端板之间的距离大于拉杆的厚度，连接轴穿过上端板和下端板。限位挡板有效限制拉杆摆动幅度，防止拖车转弯角度过大，保证多个拖车运行稳定性。作为优选，车架上设有警示灯，警示灯用于提醒过往车辆行人。作为优选，货叉架包括用于放置货物的货叉，货叉端部设有挡块，挡块可在一定程度上防止货物脱离货叉。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:本技术通过在货叉架与车架之间设置油缸，从而实现货叉起升或下降，使得装卸货物非常方便，实现货物的快速便捷装载。【附图说明】图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是图1中车架的结构示意图；图3是图1中货叉架的结构示意图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1 一车架、2—货叉架、3—油缸、11 一滑轨、12—挡货架、13—锁止杆、14 一防护罩、15—拉杆、16—拉杆座、17—警示灯、18—快速油管接头、21—滚轮、22—货叉、23—挡块、161一上端板、162一下端板、163一限位挡板。【具体实施方式】下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1—种起升拖车，如图1-图3所示，包括车架1和货叉架2，货叉架2包括用于放置货物的货叉22，货叉22端部设有挡块23，挡块23可在一定程度上防止货物脱离货叉22，车架1上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨11，两个滑轨11通过一横杆连接，形成滑轨架，两个滑轨11的开口侧相对，货叉架2两侧均设有滚轮21，滚轮21位于滑轨11内且可沿滑轨11上下滚动，车架1上设有纵向布置的油缸3，油缸3的活塞杆端部与货叉架2连接。在油缸3的作用下，带动货叉架2沿着滑轨11上升或下降运动，从而实现货叉22起升或下降，使得装卸货物非常方便。车架1上还设有用于用于接通油路的快速油管接头18，以提供油缸3用油。车架1为U形，滑轨11固定于U形的底边，U形的两个侧边上均设有纵向布置的挡货架12，挡货架12上远离滑轨11的端部设有锁止杆13。在车架1上设置滑轨11、挡货架12，使得车架1形成一端开口的框架结构，开口端为供货物进出端，将货物放置在货叉架2的货叉22上时，可以有效避免货物倾斜。在挡货架12上设置锁止杆13可以有效防止货物放置到位，保证货物不从货物进入端脱落，保证运输过程中货物的安全性能。滑轨11外侧设有防护罩14。防护罩14用于包覆活动部件，保证操作安全，更加美观，同时能够对货叉架2起到一定限位作用，保证货叉架2在起升时不会从滑轨11上端脱离滑轨11。车架1上还设有用于提醒过往车辆行人的警示灯17。车架的前端面上设有拉杆15，拉杆15端部设有连接孔；车架1上与前端面对应的后端面上设有拉杆座16，拉杆座16上设有连接轴，拉杆座16包括上端板161、下端板162以及用于连接上端板161和下端板162的限位挡板163，上端板161与下端板162之间的距离大于拉杆15的厚度，连接轴穿过上端板161和下端板162。使用时，一般将多个拖车或牵引车首尾连接，连接方式为将后一拖车的拉杆15插入前一拖车的拉杆座16中，即将拉杆15插入拉杆座16的上端板161与下端板162之间，然后用连接轴将拉杆15与拉杆座16连接在一起，即可实现多个拖车之间的连接。拉杆座16的上端板161与下端板162之间设有限位挡板163，当拉杆15插入拉杆座16内且通过连接轴连接后，多个拖车在运动过程中，拉杆15会出现左右摆动，此时限位挡板16即可起到对拉杆15左右摆动限位的作用，有效限制拉杆15摆动幅度，防止拖车转弯角度过大，保证多个拖车运行稳定性。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。【主权项】1.一种起升拖车，包括车架⑴和货叉架(2)，其特征在于:车架⑴上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨(11)，货叉架⑵两侧均设有滚轮(21)，滚轮(21)位于滑轨(11)内且可沿滑轨(11)上下滚动，车架(1)上设有纵向布置的油缸(3)，油缸(3)的活塞杆端部与货叉架(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种起升拖车，其特征在于:车架(1)为U形，滑轨(11)固定于U形的底边，U形的两个侧边上均设有纵向布置的挡货架(12)。3.根据权利要求2所述的一种起升拖车，其特征在于:挡货架(12)上远离滑轨(11)的端部设有锁止杆(13)。4.根据权利要求1所述的一种起升拖车，其特征在于:滑轨(11)外侧设有防护罩(14)。5.根据权利要求1所述的一种起升拖车，其特征在于:车架的前端面上设有拉杆(15)，拉杆(15)端部设有连接孔；车架(1)上与前端面对应的后端面上设有拉杆座(16)，拉杆座(16)上设有连接轴。6.根据权利要求5所述的一种起升拖车，其特征在于:拉杆座(16)包括上端板(161)、下端板(162)以及用于连接上端板(161)和下端板(162)的限位挡板(163)，上端板(161)与下端板(162)之间的距离大于拉杆(15)的厚度，连接轴穿过上端板(161)和下端板(162)ο7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种起升拖车，其特征在于:车架(1)上设有警示灯(17)。8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种起升拖车，其特征在于:货叉架(2)包括用于放置货物的货叉(22)，货叉(22)端部设有挡块(23)。【专利摘要】本技术涉及一种拖车，公开了一种可起升拖车，其包括车架(1)和货叉架(2)，车架(1)上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨(11)，货叉架(2)两侧均设有滚轮(21)，滚轮(21)位于滑轨(11)内且可沿滑轨(1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起升拖车，包括车架(1)和货叉架(2)，其特征在于：车架(1)上设有纵向布置且相互对应的两个滑轨(11)，货叉架(2)两侧均设有滚轮(21)，滚轮(21)位于滑轨(11)内且可沿滑轨(11)上下滚动，车架(1)上设有纵向布置的油缸(3)，油缸(3)的活塞杆端部与货叉架(2)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐能子，吴锂力，何乐伟，王胜乾，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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