【技术实现步骤摘要】
本技术属于重型汽车锁紧
，特别涉及一种特种车辆用系留环装置。
技术介绍
目前部分重型低速特种车辆的运输主要采用公路牵引车加挂车托盘进行运输，其固定方式为用绳索固定车辆前后轴。但是部分经过改装后的特种车辆因其结构原因无法固定车辆前后轴，而如果采用单车自驾方式进行运输，不仅成本高，而且会占用道路资源，无形中增加了排放和燃油消耗，增加社会资源消耗，针对这种特殊车辆的运输固定方式越来越受到重视。
技术实现思路
为了解决上述已有技术的不足，本技术的目的是：提供一种特种车辆用系留环装置。本专利技术的专利技术思想是：本专利技术通过设计一种系留环装置，将其固定在车架的前悬和后悬上，这种系留环装置可以进行捆绑绳索，在车辆运输过程中对车辆起到固定作用，并且占用空间小，不会对车辆上其他零部件造成磨损等影响。一种特种车辆用系留环装置，其特征在于，包括底座1和设置在所述底座1上的锁紧机构，所述锁紧机构是由与所述底座1铰接的限位挡片4和挂钩5构成，所述限位挡片4的自由端置于所述挂钩5内侧，在所述限位挡片4一侧设有掰柄6。所述锁紧...
【技术保护点】
一种特种车辆用系留环装置，其特征在于，包括底座（1）和设置在所述底座（1）上的锁紧机构，所述锁紧机构是由与所述底座（1）铰接的限位挡片（4）和挂钩（5）构成，所述限位挡片（4）的自由端置于所述挂钩（5）内侧，在所述限位挡片（4）一侧设有掰柄（6）。
【技术特征摘要】
1.一种特种车辆用系留环装置，其特征在于，包括底座（1）和设置在所述底座（1）上的锁紧机构，所述锁紧机构是由与所述底座（1）铰接的限位挡片（4）和挂钩（5）构成，所述限位挡片（4）的自由端置于所述挂钩（5）内侧，在所述限位挡片（4）一侧设有掰柄（6）。
2.根据权利要求1所述的特种车辆用系留环装置，其特征在于：所述锁紧机构还可以是与所述底座（1）相连接的拉环（2）或挂钩（3）组成。
3.根据权利要求2所述的特种车辆用系留环装置，其特征在于：所述底座（1）为一个方形钢板制成，在所述底座（1）上设置两组孔，其中一组的两个孔（7）分别与拉环（2）两端嵌合固定，或与所述挂钩（3）或挂钩（5）连接，另一组为四个与车架固定的安装孔（8）。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：代伟亚，刘恒，于成超，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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