一种搬运支架的拖车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种搬运支架的拖车，主要结构由U形车架、牵引板、连联板、牵引座、绞车、缆绳、推移油缸、举升油缸、车轮组成，U形车架可增加车架的强度，有防颠簸功能，牵引座可做上下、左右、前后三自由度牵拉，以适应不同状况的路面，液压控制的推移油缸、举升油缸可对支架进行装卸，此车设计先进合理、结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便、搬运快捷，是十分理想的搬运车架的拖车。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搬运支架的拖车，属煤矿井下辅助运输配套设备的技术领 域。
技术介绍
煤矿井下综采工作面使用着大量的液压支护支架，这些支架在都较重，一般在 1800吨-3800吨，搬运起来十分困难，而且安全性差，由于井下随着采煤作业和延伸，支护 支架的使用数量越来越多，搬运次数越来越频繁，这就需要有一专门搬支架的设备。目前，支架的搬运大都靠搬运设备，例如框架式、铲板式支架搬运车，适用于较大 数量的搬运，对于少量的单个搬运不太适合，由于搬运量不足，效率较低。
技术实现思路
专利技术目的本技术的专利技术目的就是针对
技术介绍
的不足，设计一种与多功能车配合的搬 运支架的拖车、采用U形车架、三自由度绞接、提升油缸、推移油缸、绞车相结合的设计，以 满足井下多种支架的搬运拖动需要。技术方案本技术主要结构由U形车架、牵引板、连接板、牵引座、绞车、缆绳、推移油 缸、举升油缸、防撞板、车轮组成；U形车架为U字形槽形箱体，U形车架的前部为牵引板，牵 引板前部为连接板，牵引板下部装有牵引座；U形车架前部中间位置为绞车，绞车上装有缆 绳；U形车架内前部分左右设有第一推移油缸、第二推移油缸；U形车架的后下部分左右设 有第一车轮、第二车轮；在U形车架后部分左右设有第一举升油缸、第二举升油缸；U形车架 的中下部分左右设有第一防撞块、第二防撞块；U形车架的前部分左右设有第一盖板、第二 盖板；U形车架的中部分左右设有第一护板、第二护板；U形车架的中上部分左右设有第一、 第二起吊环；第一、第二推移油缸、第一、第二举升油缸通过管路与多功能车的液压机构联 接；各油缸由密封圈密封，各联接部由螺栓固定。所述的U形车架，为U形槽形箱体，为合金结构钢整体焊接结构。所述的牵引座为上下、前后、左右方向牵引座，为三自由度绞接结构。有益效果本技术与
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相比具有明显的先进性，是根据煤矿井下搬运支护支架的 实际情况而设计的一种拖车，采用U形车架、牵引板、连接板、牵引座、绞车、推移油缸、举升 油缸、车轮相结合的设计，U形车架可增加车架的强度，防颠簸功能，牵引座可做上下、左右、 前后三自由度摆动牵拉，以适应不同状况的路面，液压制动的推移油缸、举升油缸可对支架 进行装卸，此车设计先进合理、结构紧凑，安全稳定可靠，是十分理想的搬运支架的拖车。附图说明图1为整体结构主视图图2为整体结构俯视图图3为整体结构侧视图图中所示，附图标记清单如下1、U形车架，2、牵引板，3、连接板，6、牵引座，7、绞车，8、缆绳，9、第一推移油缸，10、第二推移油缸，11、第一举升油缸，12、第二举升油缸，13、第一车轮，14、第二车轮，15、第一 盖板，16、第二盖板，17、第一护板，18、第二护板，19、第一防撞块，20、第二防撞块，21、第一 起吊环，22、第二起吊环。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明图1、2、3所示，为整体结构图，各部位置、联接关系要正确，安装牢固。U形车架1为U字形槽形箱体，U形车架1的前部为牵引板2，牵引板2前部为连 接板3 ；牵引板2下部装有牵引座6 ；U形车架1前部中间位置为绞车7，绞车7上装有缆绳 8 ；U形车架1内前部分左右设有第一推移油缸9、第二推移油缸10 ；车架1后面下部分左右 设有第一车轮13、第二车轮14 ；在U形车架1后部分左右设有第一举升油缸11、第二举升 油缸12 ；U形车架1的中下部分左右设有第一防撞块19、第二防撞块20 ；U形车架1的前部 分左右设有第一盖板15、第二盖板16 ；U形车架1的中部分左右设有第一护板17、第二护 板18 ；U形车架1的中上部分左右设有第一、第二起吊环21、22 ；第、第二推移油缸9、10、第 一、第二举升油缸11、12通过管路与多功能车的液压机构联接；各油缸由密封圈密封，各联 接部由螺栓固定。权利要求1.一种搬运支架的拖车，其特征在于主要结构由u形车架、牵引板、连接板、牵引座、 绞车、缆绳、推移油缸、举升油缸、防撞板、车轮组成；U形车架为U字形槽形箱体，U形车架的 前部为牵引板，牵引板前部为连接板，牵引板下部装有牵引座；U形车架前部中间位置为绞 车，绞车上装有缆绳；U形车架内前部分左右设有第一推移油缸、第二推移油缸；U形车架的 后下部分左右设有第一车轮、第二车轮；在U形车架后部分左右设有第一举升油缸、第二举 升油缸；U形车架的中下部分左右设有第一防撞块、第二防撞块；U形车架的前部分左右设 有第一盖板、第二盖板；U形车架的中部分左右设有第一护板、第二护板；U形车架的中上部 分左右设有第一、第二起吊环；第一、第二推移油缸、第一、第二举升油缸通过管路与多功能 车的液压机构联接；各油缸由密封圈密封，各联接部由螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种搬运支架的拖车，其特征在于所述的U形车架，为U形 槽形箱体，为合金结构钢整体焊接结构。3.根据权利要求1所述的一种搬运支架的拖车，其特征在于所述的牵引座为上下、前 后、左右方向牵引座，为三自由度绞接结构。专利摘要本技术涉及一种搬运支架的拖车，主要结构由U形车架、牵引板、连联板、牵引座、绞车、缆绳、推移油缸、举升油缸、车轮组成，U形车架可增加车架的强度，有防颠簸功能，牵引座可做上下、左右、前后三自由度牵拉，以适应不同状况的路面，液压控制的推移油缸、举升油缸可对支架进行装卸，此车设计先进合理、结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便、搬运快捷，是十分理想的搬运车架的拖车。文档编号B66F9/22GK201873488SQ20102050190公开日2011年6月22日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日专利技术者丁仁政, 吉强, 姚志功, 张国栋, 柳小桐, 段思恭, 雷煌 申请人:煤炭科学研究总院太原研究院, 煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种搬运支架的拖车，其特征在于：主要结构由：Ｕ形车架、牵引板、连接板、牵引座、绞车、缆绳、推移油缸、举升油缸、防撞板、车轮组成；Ｕ形车架为Ｕ字形槽形箱体，Ｕ形车架的前部为牵引板，牵引板前部为连接板，牵引板下部装有牵引座；Ｕ形车架前部中间位置为绞车，绞车上装有缆绳；Ｕ形车架内前部分左右设有第一推移油缸、第二推移油缸；Ｕ形车架的后下部分左右设有第一车轮、第二车轮；在Ｕ形车架后部分左右设有第一举升油缸、第二举升油缸；Ｕ形车架的中下部分左右设有第一防撞块、第二防撞块；Ｕ形车架的前部分左右设有第一盖板、第二盖板；Ｕ形车架的中部分左右设有第一护板、第二护板；Ｕ形车架的中上部分左右设有第一、第二起吊环；第一、第二推移油缸、第一、第二举升油缸通过管路与多功能车的液压机构联接；各油缸由密封圈密封，各联接部由螺栓固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国栋，柳小桐，雷煌，姚志功，丁仁政，段思恭，吉强，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原研究院，煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14